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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
エイプのノーマルフェンダーは水跳ね泥はねが酷いためダウン化を考えていました。typeD様のダウン化パーツが余りなかった（恐らく専用でなくてもつけられる？）為、色々考えて購入しました。コストが高いかなと気にしていましたが装着すると購入して良かったと思えました。個人的には横からのフォルムが大好きです！
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
安いので買いました
250SLはウインカ−ASSYを外すのが
めちゃくちゃ大変です
配線カプラ−も外しにくいです
ノ−マルより数ｃｍウインカ−も張り出しますし
せっかくスリムな車体なのにもったいないです。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
特にフェンダーカットしている訳では有りませんが、純正のインナーフェンダー(と呼べない小さい物)が頼りないので取付けてみました。
ポン付けで装着後しばらく走行しましたが、エアクリ内側の一部と、ガソリンタンク下部のインナーとの2箇所、ボトムした際に干渉した跡があったので、カットしました。1名乗車時でも干渉してたので、2名乗車時にはさらに干渉していたかと。ちなみにデイトナの1.5センチロングのリアサス使用時です。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
ラジエーターコアガードを検討していたが、まずは泥や石はね除けに購入。
結論から効果は絶大！雨上がり、多少の水たまりでも、ラジエータに汚れが付きません。
自分は両面テープ強化張りですが、ブレ、脱落はありません。
若干、フェンダーとの密着にすき間ありですが、貼り付けの問題ですかね、
形状も違和感を感じません、時間がたつと、最初から付いていたような気持ち。
しばらくは コアガードの購入はなくなりました。
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車体にフィットします。
なぜ純正でこのフェンダーが付いていないのか疑問です。
これがないとモノサスに直に泥水が飛んでいきます。
取り付けもそんなに難しくありませんでした。
見た目もカーボン調でレーシーになり良くなりました。
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・取り替え後、テール周りがスッキリし、車体にマッチしています。満足出来る商品でした。
・ナンバー灯・リフレクター一式となっている事、他と比較し安価であった事で購入しました。
・取り付け方法では特段難しくはありませんでした。ただ、ナンバー灯の配線で、接続するコネクタの信用性が疑問です。ナンバー灯のリードが細いのか、または接続の仕方が悪かったのか、接続は間違って無いのに点灯しませんでした。ホームセンターでスリーブ式の物を購入し対応しました。
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コネクター加工が必要なメーカーが多い中、全く配線処理する事なく完全カプラーオンなのが選択の決め手です。取り付け位置もビッタリで、日常メンテナンスができる方なら誰でもと取り付け可能です。
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ナットを4つ外してつけるだけ。簡単です。軽量化も考えておりましたが先端部の交換だけですのでそこまでは期待できません。又角度はある程度の力と地面があれば可能です。
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5.0/5
最近リアフェンダーの取り付けガタが出てきて、そのうち走行に支障が出ると思いウエビックさんで検索してたら、ヒットしたので買いました。値段の割に作りも良いしガタも無くなり良かったです。ゴムやブッシュは消耗品なんで、またガタ付きが出たら買うつもりです！ヒロチーさんトコは本当にコスパに優れてますよ！
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5.0/5
純正フェンダーの取り外しと本品の取り付けに苦労しました。
ウインカーの取り外し、取り付けには食器洗剤などを十分付けて作業した方が良いです。
また配線が面倒でした。
もう一つポイントとして本品と車体の間に厚いゴムシートなどスペーサーを入れた方が良いです。
取り付けた後のかっこよさは格段です。
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