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5.0/5
とにかくカッコイイです。
取付けは説明書を読みながら自分で出来ました。
また説明書にもしもの時の問い合わせ先が記載されてて安心でした。付けてみてわかったのですが、チェーンカバーが後方に長いので油汚れなどなく良かったです。カラーはホンダ車専門だけあって綺麗に同色化してあり、塗装面の仕上がりもとても良かったです。他のメーカーにはないフィット感があるので後は価格との相談ですが、私的には納得のいく商品でした。
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5.0/5
ドゥカティのコンパクトなリア周りには純正のフェンダーは不釣り合いというか不自然です（笑）
このメーカーのフェンダーレスキットは、以前乗っていたモンスターにも取り付けていましたので、価格の割に造りの良い事は確認済みでした。カーボン製もあるようですが、サーキットでラップを刻む走りをするわけでもないのでSUS製で十分です。今回は納車時に取りけてもらいました。これぞ本来のパニガーレのリアビューですね！大満足です。
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4.0/5
カーボンケブラーです
色はグリーンに近い感じです、ちょっと不自然な感じになってしまいそうなので、塗装をしようかと思ってます。
フィッティングは問題ありませんでした、取り付けも苦労しないでできました。
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4.0/5
フラットな形状でボルトオンではありますが、フイットは良かったです。素材もFRPのため、軽量化できました。
ただし、鉄とは違い割れの心配はあるので星4つとしました。
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4.0/5
クレバーウルフと悩みましたが、値段の安いアクティブに致しました。品質は良いです。
装着に2時間近くかかりました(^_^;)
テールがすっきりしてカッコイイのですが、ウインカーの配線が少し見えるのが残念です。
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4.0/5
CBR1000RRのリアまわりをスッキリさせたくて購入しました。
TSRのサイレンサーと干渉してしまうため、耐熱シートをサイレンサーに張り付けて対応しています。
ナンバーの角度も絶妙でウインカーもテールカウルの角度に沿って設置されているためスタイリッシュになり満足しています。
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4.0/5
フロントフェンダーが破損したため、純正品をそのまま交換するよりは機能性とドレスアップを目的に本製品を購入しました。
手に持つと予想以上に軽量で驚きました。
デザインも純正とは異なりシャープな感じです。
高価ですが、その造りを見ると納得です。
ただ、もう少し安くなれば良いと思います。
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4.0/5
ディトナは安心できる会社ですので、昔から消耗品からカスタムパーツまで、よく購入していました。ただ、良くも悪くもまじめすぎる事もあります。
このフェンダレスはナンバーの角度がもう少し・・・上げたいかな。それ以外は作りもしっかりしているし、ある程度のメカの知識があれば取付も問題なしだと思います。
ややボサッと感があるZZR1100（D型）のリヤ周りがシャキッとしました。
もう少し安いと最高です。
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3.0/5
ZX-6Rに好みのデザインのフェンダーだっため購入。
写真はカーボン「柄」であってカーボンにあらず。（ABS樹脂？）その割少々高いのが難点。
あと名板が600Rってのは・・、まぁ確かに型式はZX600Rですが。
泥はねは純正と変わらない具合です。リアの見た目がスッキリしたので満足。
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4.0/5
純正は短いので、購入。
エーテックと迷いましたが、ダブルアールズにしました。
純正はあるのかないのかわからないくらい地味でしたが、取り替えてからは見た目がよくなりました。
ただ、低速走行時（走り出し等）に曲がった時に、タイヤと接触するような音がたまにします。擦れる程度かと思いますが、見た感じ、リアフェンダーとタイヤの間隔が近い為、接触しているようです。
気になるようでしたら、何らかの加工が必要かもしれません。
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