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5.0/5
ノーマルの田舎くさい感じから都会風に大変身！！
格段のかっこよさ＾n＾
値段も安いし 素材の厚みも結構あり耐久性も問題なさそう
買って大正解
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5.0/5
ZZR1400のフェンダーレスキットは色々なメーカーから出てますが見た目の格好良さと品質でクレーバーウルフのフェンダーレスキットをウェビックさんに頼みました。
1週間くらいで到着したので先日、取付を行いました。
他のレビューに書いてあったけど取説も少しバイクをいじれる人だったら簡単に出来ますよ。
30分で終わりました。
リアインナーフェンダーが付いているので見た目がもっと格好良くなりました。
ライセンス灯はLEDが付属しておりこれも見た目格好良いです。
反射プレートのみ純正から移植します。
取説に書かれてますがネジロック剤を塗布することを推奨してますので一緒に揃えた方が良いかと思います。
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4.0/5
したから見たときのアルミ製が気に入ってます。
ずっとフェンダーレスにしようと思ってたのですが、なんかピンとくるものがなくて今までやってませんでしたが、このフェンダーレスキットを見て、これだ！と思い、即購入。
非常に満足してます。
リフレクターは別売りなので、汎用モノを購入。
問題なく付きました。
ただ、ナンバープレートにフレームをつけている場合、若干加工が必要です。
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オリジナルのプラスチックから比較して格段にカッコ良くなりました。
チェーンカバーと組み合わせてリア周りはバッチリです。
ただし説明書にも書かれていますが、取り付け穴の位置が1cmくらいずれていたため、ヤスリでけずらないと止められませんでした。（普通は見えない位置なのでゴリゴリ削りました（汗）
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未だに本格的な雨天時の走行がないので、このパーツが有る時と無い時の違いは全く不明です。
取り付けはポン付けなんですが、付属の両面テープだけではかなり不安があります。
僕は追加で強力接着剤を追加して取り付けました。
24時間で接着するので、それまで我慢です。
作業時間は20分程度でしょうか。
両面テープだけで良いならもっと早くに終わるでしょう。
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3.0/5
A-TECHのリヤフェンダー（ドライカーボン・綾織り）をZRX1200DAEGに取り付けました。
・取り付けに関して
折り合いが悪くそのまま着けるとタイヤに干渉しま
す。結局は左側2本のボルト締めの内側（スイングア ームとリヤフェンダーの内側）にゴムのワッシャ（2 ミリメートル程度）の物を噛まし、右側のタイラップ で固定する部分にはスポンジ（5ミリメートル程度） をスイングアームに貼りクリアランスを確保しまし た。
また、スイングアームとの干渉部にはキズ防止のため にゴムテープを貼りつけました。
フェンダーの装着自体は左サスペンションを取り外し てからの方が簡単とのメーカーさんからのアドバイス がありますが何とかそのまま装着しました。リヤフェ ンダーの両側を少し内側に押す感じで曲げれば何とか 入りました。しかし、キズが付かないようにサス ペ ンションにタオルを巻いて直接の干渉は防止しまし た。
・走行に関して
タイヤとリヤフェンダーのクリアランスを1センチメ ートル以上開けているので全く問題ありません。段差 を走行しても干渉しませんし砂利道でも問題ありませ ん。
汚れの跳ね上げもないのでカウルやサスペンションの 汚れがないと思われます。
・外観に関して
これはやっぱり最高です！！
足回りが引き締まりました。
綾織りカーボンの色調も高価で中々の高級感がありま す。
・メンテナンス性に関して
取り外しに苦戦します。
メーカーさんは左側のサスペンションを脱着すること を推奨していますがそのままでも脱着は出来ます。
しかし、サスペンションとのクリアランスが狭いため にかなりコツが要ります。リヤフェンダー自体も割れ やすい素材の為に何度か脱着を繰り返すうちに亀裂が 入りそうな気がします。
なんとか策を練らなければと検討中です。
総合的に・・・
・主にはドレスアップ製品になると思うのでいい買い 物だと思います。脱着や折り合いには問題あると思い ますがそこはユーザーさん次第の領域だと僕は思いま す。
装着しているのとそうでないのでは全く別の車両に見 えるくらいの存在感です。
かなりお勧めの商品です。
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外装と合わせてパールホワイトに塗装済みです。
なんつっても無加工取付でしかも形もとんがっててGOOD!
エアーインテークがついてるが、よく意味が解らないが、アクセントになっていて良い。
材質も良さそうでコケても割れません。万が一割れてもまたコレを買おうと思います。
ノーマルのアヒルかカモのくちばしの様なヤボいデザインとは明らかに違います。価格も手頃だし、絶対オススメです。
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5.0/5
価格が一万円ほどするので、購入をためらっていましたが、いざ購入してみるとやはりリア側からの見た目がスッキリとして「きゅっとしたおしり」になります。
取り付けの際は、純正の泥よけと配線を一度外す必要があり、ECU等を一旦外さなければならないので、時間に余裕がある方のみ自力での装着をおすすめします。僕はねじ舐めをしてしまったり、ウインカーのゴムの部分を金属パーツにはめかえる必要があるのですが、これがなかなかはまらず、かなりの力を要したりして、5時間ほどかかってしまいました。ねじ舐めしない場合でも、2時間は最低みといた方がいいのではないかなとおもいます。
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4.0/5
説明書が少しわかり難かったです。コピーのコピーのような感じで写真もありますがいまいち把握しづらいです。取り付けには約1時間かかりました。見た目の変化については満足です。
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純正フェンダーの取り付け部が割れた為、社外フェンダーに交換しようと思ってたいたところだいぶ安くなっていたので購入。
FRPで厚みは薄め、形状はよくあるショートフェンダーですが、取り付け部がゴムブッシュを介して取り付けるようになっており、振動による割れを軽減できるようです。
黒ゲルコートなので紙ヤスリで軽く研いでからサフ→艶消し黒で塗装。
FTRの場合フロントタイヤを外して取り付ける必要がありますが、サイドスタンドしかない為にジャッキであげる手間がかかります。この点が一番苦労するらいであとは付属の説明書の手順でフロントタイヤを外して取り付けるだけです。
歪みや取り付け後の曲がりもなく満足です。
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