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4.0/5
装着した感じは良い雰囲気です。取り付けはそれほど難しくないですが、もう少し詳しい説明書があるとよいと思います。
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4.0/5
アルミの質感が良いです。取り付けも簡単で純正のボルトで取り付けるだけです。アーチ型の飾りみたいなのは、はずす事もできます。
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4.0/5
WMのベリーショートが短すぎたので買い換えました。さすが純正、造りはしっかりしています。しかし、タイヤを太いものにすると、横の棒が干渉することがあります。僕は外しました。それ以外は満足しています。
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4.0/5
夜道に走るとかっこいい！
ナンプレの周りが光るのと同時に道にも青く光が落ちます！
取り付けも簡単で、とてもいい買い物でした！
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3.0/5
ノーマルフェンダーのボテットした感じがいやで購入しました。装着は難しくなくという感じでした。リア周りもすっきりしていい感じです。ただ、値段が高すぎるので★3つって感じです。
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5.0/5
「やっぱり純正フェンダーはかっこ悪いな...」
ってことで取り付けました。
取り付けはとても簡単。説明書は付いていますが見ないで取り付けた方が早いかも？
アルミ製ブラックアルマイト仕上げなので後ろから見ても違和感はありません。
フェンダーを取ったのですから雨の日は多少泥を跳ね上げます。が、許容範囲内です。
自分的にはもうちょっとナンバーの角度が付いていた方が好みですが、十分満足です。
作りもとてもいいですし、お勧めです。
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4.0/5
純正のフェンダー位置では、泥よけとしての機能を全く果たさないため、ドレスアップも兼ねて取り付けました。
詳細な取付手順書が付いているのですが、手順書の通りにやると上手く行きません。先にフェンダーを仮組みすると色々と干渉してフェンダーが通せなくなります。六角レンチだけではフェンダー裏側のボルトが供回りするので本締め出来ません。回り止めの平スパナか平メガネが必要になります。ただスペースが非常に狭いため、よく組立家具等にサービスでついてくる安物の薄いヤツがあるといいです。自分の場合は角度付きのメガネしか無かったので苦戦しました。
敢えて雨天走行をするつもりはないので、泥よけ効果は確認出来ていませんが、多分効果は絶大ではないかと思います。町乗りレベルではスタビライザー効果は体感出来ませんが、強度面で悪い方向には行ってないはずです。何より外観が引き締まったのが満足です。
製品としては★5つなんですが、手順書の分で減点-1です。
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2.0/5
XR100に装着させようと思っていた物が製造中止でエイプ用を
購入しました。当然取り付け穴が違うので加工を必要とします。
このくらいショートの方が自然な感じがします。
写真は仮組みですがきちんと塗装をすればおや？コレ違うな！？
と思わせる事が出来るでしょう。
振動対策も必須項目ですね。
ただ値段が結構造りの割には高いような気もします・・・。
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4.0/5
純正を取り外し、これを取り付ける所要時間は２時間でした。
取り外した部品を、きれいに清掃しながらでしたので、時間がかかりました。
取り付けは至って簡単。純正のウィンカーや、ライセンスを外すには、BOXレンチがあれば、簡単。
あとは、各部品が取り付けがまっすぐになるようにナットを締めていけば良し。
取付後は、すっきりしました。タイヤがもろ見えですので、なかなかカッコいい。
アルミですので、軽い。
しかし、アイドリングでは、ライセンスおよびＲＲがブルブルと振動しているのが、ちとかっこ悪いかなぁ。
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4.0/5
結果的には、おすすめです！
まず、取り付けたバイクは、Kawasaki Z1000。
良い点
純正のようなスタイリングで、高級感がある。
灯火類、ステーは純正を使用。そのため、フックも健在。
フィッティングは完璧。
悪い点
取り付けが、ちょっと面倒。（難しい訳ではない。）
届いた商品を見た時、裏側がハンドメイド感たっぷりで・・・
（つけてしまえば見えないので別にいいですが。）
ということで、
取り付けについて。
○ 必要工具
１０ミリ、９ミリのスパナ等
（９ミリは、車載スパナだとスペース的に回せないので、メガネレンチかソケットレンチが必要になります。）
アーレンキー（あれ？何ミリだっけ・・・）
純正配線を切ってつなげる工具（適宜好きな物）
○ 注意ポイント
特にありませんが、最後純正のステーを取り付ける際、１０ミリのシート側ナットは問題ありませんが、後ろ側の９ミリボルトが、少し苦戦すると思います。技術的に難しい訳ではないので、根気づよくやって下さい。コツは、明るいところでやる！です。（ステーのねじ穴が見やすいので）
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