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4.0/5
GRASS TRACKER BIGBOYにつけました、値段は高いがテールがグッと絞まって非常にかっこいいです、取り付けも簡単で取り付け位置もピッタリと収まりました。リフレクターなしのほうがだんぜんいいです。
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4.0/5
250TR用のアルミフェンダーは結構でてますが、（kawasaki純正を除いて）見た目はどれも大差がないと思います。多分、LUKEが一番安かったような気が・・・。
装着は新車購入時にバイク屋さんに頼んじゃいました。
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4.0/5
私はあえてNSR用をエイプに使用。取り付けはなんら不具合はなくポン付けでOKです。サイドがメッシュになっているのでかっこよくチェーンカバーの上からでも取り付けできます。
ただ取り付けがインシュロックのみなので盗難には十分気を付けてください。お勧めします。
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4.0/5
なんといってもリアビューがかっこよくなります。
作業も、説明書見ながら簡単に出来ます。しかし付属説明書は印刷が荒いので私はコワースHPでpdfをDLして印刷して使いました・・・。
テールランプの下に隙間が出来るのでそこから雨水が浸入します！防水対策をしとかないとシート下に水溜りができます。なので★4つです。
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5.0/5
サスが汚れるので取り付けました。タイラップ2本とネジ2本での取り付けなので簡単です。
バイクの印象が結構変わります。今回はFRPのものにしましたが、カーボン製にすればよかったかなとチト後悔。
これといって問題なしで★5つです。
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5.0/5
とにかく見た目がかっこいいよー。
取り付けはノーマルを取り外すのにちょっと苦戦したよ（ボルトがかたくて）あとは取り付け前の穴は既設ボルト流用。後ろは付属のUの字の取り付け金具で取り付けなんだけどボルトがちょっと短くてやりにくかった。でもUの金具をラジオペンチで少しちじめれば楽勝でつけれるとおもいます。あとこれをつけるとエアークリーナーボックスがむきだしになる為別売りのマットガードをお勧めします。
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4.0/5
CBのフェンダーって、かなり存在感をアピールしてて、せっかくシャープになったテールが引き立たないので、フェンダーレス化しました。
アクティブのフェンダーレスは、なんと言っても純正の収納スペースを犠牲にしない作りになってること。他のフェンダーレスキットだと、収納スペースが犠牲になる場合も…
ナンバーの取り付け角度もおとなしいですし、SC54型のCBには良く合うはずです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
デザインが良く、価格も安めなのがいい。
取り付けも方眼紙のシールが付属しており、1ミリ単位で線が入っているので、位置決めしやすく、穴あけしやすい。
デザインは良いのだが、路面が濡れているところを走行すると、水が撥ねてくるのはご愛嬌！
スタイル重視なので気にシマセン！
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4.0/5
アルミ製のフェンダーレスキットです。
見た目は非常にシンプルにできているので、そこまで好き嫌いが出ないと思います。
アルミとはいえ、剛性はしっかりとしていて、ビビリや曲がりなどの心配もないです。
純正ウィンカーとリフレクタ、ステーをそのまま流用しますので、追加でコストがかからないのもプラスです。
ただ、ナンバープレートを取り付けると少ししなるのが気になります。
少し加工すれば大丈夫なのですが、できれば配慮してほしい。
あと、ライセンスランプやウィンカーの配線がタイヤ側から丸見えになるが、跳ね上げた水がもろにかかりそうな場所なのでカバーを自作しようか検討しています。
高くなってもいいので、カバーつけてほしかったですね。
因みにナンバーの角度は純正フェンダーより少し上向きになる程度です。
キットを分解してワッシャーをかませればもう少し上向きにはなるでしょうが。このままで車検は通りそうです。
総合的に見れば、頑丈なつくりで見た目もシンプルで余計に部品が必要ないのに安価ということで、お勧めできる品ですね。
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2.0/5
取り付けは簡単でテールレンズ込みで低価格は非常に良い点ですが、エイプの振動がきついためか？ストップランプの数回の球切れ、サイド部分の取り付け穴の亀裂。悪い点が多くなってしまいますが、紫外線によるベースの色あせとテールレンズ部分のゴムの劣化が非常に早いです。（この点はシリコン系のスプレーで補えるかも？）値段を考えると悪い点を引いても、スタイルが良くなった分お得な感じはありますが・・・
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