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5.0/5
純正品が飽きてしまったので、社外の純正と形の違うものということで、購入に至りました。一応、チェーンガード付きということですが、チェーンガードは小さいため、チェーンオイルをいっぱい着けすぎると、たまーにリアカウルまで飛んできます。一応、エアロパーツですが、空力的な変化はわかりません。リアフェンダーとしての機能は十分だと思います。取り付けはいたって簡単で、ボルト3~4本外して取り付けるだけです。塗装や、作りはとても綺麗で、今まで目立たなかったリアフェンダーを引き立ててくれるようなパーツです。車種的に、そんなにカスタムに手を出す部分では無いと思いますが、それだけの差が出るパーツだと思います。費用対効果はとてもあると思います。
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4.0/5
S2R800に装着しました。リアサスを汚れから保護でき、見栄えもとてもよくなりました。装着も比較的簡単で、取り付け穴の位置も修正不要でした。
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5.0/5
ホーネットはモノサスなのに標準装備されていないため、飛び石などでバネ部分に傷や塗装剥げができてしまうので新車購入された方は早めに装着することをお勧めします。形状も良好でアップマフラーゆえのスカスカ具合も解消されます。
新しいタイプではチェーンガード部分も設計され、タイヤとのクリアランスも旧タイプよりも大きめに取られているのでチェーンオイルの飛散によるリアカウル・ホイールの汚れが軽減されます。
取り付けはかなり簡単で10~20分もあれば取り付けできますが、左前のビスの付け外しにステップを外さなければいけません。右側はブレーキホースを止めているビスを外し、フェンダーはさんで上から押さえるように締めればOKです。
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4.0/5
GSX400Sに取り付けましたが、純正と比べるとかなり印象変わります。
ただ、この場合バンディットのフロントフェンダーステーが必要。
カタナのものだと形が合いません。
購入を考えている方は純正注文か、某オークションで同時に購入されるといいかと思います。
手軽に印象を変えられるこのフロントフェンダー。
ショートタイプで軽快でスタイリッシュなフロント周りになるのでオススメです。
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5.0/5
XR100モタードに装着
デザイン的にとても気に入り購入しました。
取り付けも簡単でとても気に入ってます。
塗装はそのままでもきれいですが、やはり塗装したほうがもっときれいになりますね。走りが楽しくなる外装パーツだと思います。
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2.0/5
装着後は、スッキリして顔つきになります。取り付けは容易ですが、取り扱い説明書が不備だらけでした。
他社の同商品と比較すると価格はちょっと高めです。価格に見合った商品かというと？マークが付きます。
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4.0/5
デイトナのショートフェンダーと迷ったのですが値段の安さで決めました。素材がアルミとのことでしたのでペラペラで安っぽいのかな~と思っていたのですが実際は肉厚でしっかりした物でした。大変気に入りました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
保安部品をすべてはずしたので純正のテールランプ埋め込みフェンダーが気に入らなかったのでこの商品を購入しました。
取り付けは穴あけなどの作業が必要ですがあまり難しくはありません。。 ３０分くらいで取り付け完了しました。
取り付け後の感想はカチアゲタイプではないので丸みを帯びた燃料タンクと非常にマッチして、かっこいいです！
作りもしっかりしているのでペニャペニャ感はありません！
純正がボロボロの方おすすめです！！お試しください
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3.0/5
全身を白くするために購入しました。
カワサキ「Dトラッカー」の白とは少し違う白ですが、違和感はほとんどありません。
じっくり見ていると「ちょっと違うぞ」と思う程度です。
オフロードバイク(KLX250)に付けてますが、問題が１つ。
元々このフェンダーはモタード用なので、タイヤインチの大きいオフロードに取り付けると、水溜りや雨の日が大変です。
純正のフェンダーよりも短いので、スピードを出すとタイヤの跳ね上げた地面の水が、乗り手に向かって飛んできます。
写真のKLXへは、フェンダーが少し前へでるように取り付けてます。
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3.0/5
思っていたよりも、作りが良くしっかりしています。取りつけも簡単で微調整だけですみました。しかたがないことですがタイラップでの固定は、ちょつと残念です。あとは特に問題もなく満足しています
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