もともとは音叉マークのキャップが付いてたんですが、一応鍵付きの物に
したいということで、キャップと給油口のサイズを測って、合いそうな物を
探しました。
そこで見つけたのが、このキャップです。
YB125のタンクに問題なくはまりました。ちゃんとロックも効きます。
何より価格が安いのが良いですね。
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はじめはボディ色を透過するクリアタイプを探していました。
しかし、しっくりくるデザインがなく、結局YAMAHAチューニングフォークのデザインにしました。
ボディと同色のブルーを注文したものの、車体に合うか不安でしたが、なかなか良いと思います。
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質感はラバーのような感じ、厚みがあって立体的です。
赤のCBR600RRなので赤/黒をチョイス。
価格だけで決めてデザインはじっくりと見ていなかったのですが、
届いたのを見ると「失敗したかな」という気に。。。
カラーは意外とよかったのですが、デザインがイマイチなのと、
MONSTERのロゴがちょっと(^o^;)
が、400円もしないので、とりあえずタンクパッドが必要、という時に
貼る分には良さそうです。特にずれたり剥がれたりもなさそうなので、
そのあたりは当たりを引いたのかな、と思います。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
¥1,870 (税込)
5.0/5
経年変化によるボルトの劣化が見られたので購入しました。取り付けは、1本ずつ交換して完成!!とっても簡単です。
見た目にカスタム感も出て満足です。鉄からアルミに変更されたので、僅かな軽量化となりました。全く体感は出来ませんが・・・
見た目が良くなり、価格も安いのでお勧めです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
取り付けは簡単でした、両面テープでの一発勝負の取り付けなので、取り付け前にタンクの脱脂、シートの取り外し、テープで位置合わせをしたほうがいいと思います。
見た目やニーグリップのしやすさはとてもいいです。ただ、表面のコーティングに何箇所か気泡ができていました。遠目で見ればまったく気づきませんでしたが一度気づいてしまったので少し気になりました。
あと、加重をかけるとギュっギュっと音がします(ずれるわけではないです)。両面テープなので仕方がないと思いますが、神経質な人は気になるかもしれません。タンクエンドだけを持って車体をゆすれるので、ガッチリとくっついているので走行中に外れることはないと思います。全体的にはとても満足です。
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4.0/5
中古にてストレッチタンクを購入しましたが、画像左側のようにゴムパッキンが劣化し、ガソリンが滲みだしたため購入しました。
タンクメーカーが不明だったため、適合するキャップを見つけるのに苦労しましたが、こちらでは細部の寸法を表示されていたため、安心して購入する事が出来ました。
これでガソリンが滲む事もなく、キーロックもできるようになりました。
個人的には、価格が若干高いように思います。
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タンクの傷つき防止とニーグリップし易さを考え、取り付けています。
新車で取り付けてから5年経ちました。両面テープで固定なので最初はすぐ外れるのかと心配しましたが、問題なく使えてます。
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4.0/5
リペイントしたGBのタンクに貼ってみました。
ニーグリップパッドを貼ることにより、クラシカルな雰囲気が
より強調されました。
見た目だけでなく、冬場のニーグリップが冷たくなくなると
いう付帯効果も♪
GB後期型のタンクなのですが、もう少し大きいともっと
カッコイイかなと思います。
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鍵穴周りのパッキンの劣化で探していたところこのタンクキャップを発見。
形状もぴったりだったようで安心しました。
独立式のタンクキャップなのでメインキーの互換性など心配の必要はありませんでした。
ただ鍵がチープな感じで差し込みが渋かったです。
できればスペアを作ったほうがいいです。
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