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タンク関連のインプレッション (全 4853 件中 3641 - 3650 件)

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かわちの鉄砲魂さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZX14R )

4.0/5

★★★★★

ホールド感が非常にいいです!!
接着剤も3Mでしっかりしています。
以前は、滑ってひやっとしたとこがありますが、ワインディングが楽になりました。

見た目が少々気になる方もいるかと思いますが、機能面では◎です。

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投稿日付: 2013/07/01 19:02
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MATSUmotorさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: MONSTER1100 )

3.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
貼り付け簡単ですが、車種専用では無いんじゃないか?と思います。
見た目より、性能に期待して取り付けたい商品じゃないかと思います。

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投稿日付: 2013/07/01 19:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

くたびれてるタンクキャップ周りをどうにかしたいと思い、
カーボンシートを貼り、このボルトを付けてみました。

取り付けは至って簡単です。
価格も安いので、気分転換で別の色にしたり気軽に出来そうです。

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投稿日付: 2013/07/01 19:02
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ワイさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | MONKEY [モンキー] | FTR223 )

4.0/5

★★★★★

エイプをZ400FX仕様にしたくて購入。取り付けました。仕上げは自分で、更に塗装前提なので細部の作りこみはイマサンぐらいです。具体的には、燃料キャップ部分の肉厚が厚く、ガソリンが燃料キャップから滲んできます。たいした量ではありませんが、要対策です。
また、タンクとタンクカバーの隙間が微妙になってて、エンブレ時などにビビリ音が出るときがあります。それでもこの価格でFX仕様に出来るので僕は満足しています。国産レベルのクオリティを求める方には向きません。

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投稿日付: 2013/07/01 19:02
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JCさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SM510R )

3.0/5

★★★★★

簡単に取り付けられそうで満足です!発送も早かったです。形状が良くとても満足しています。早く付けたい!
これが外れないかは少し不安です

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投稿日付: 2013/07/01 19:02

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Shuriさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: YZF-R125 )

利用車種: YZF-R125

4.0/5

★★★★★

傷防止にお約束として購入。
いたって普通のタンクパッドですが、そこは純正品、何でか妙にお値段が高いです(;´Д`)

値段相応かと問われると即答しかねますが、まぁR125専用デザインで純正品、という部分に価値を見出せるなら。
価値を見出せない、或いはコダワリが無ければ、普通のタンクパッドで機能は十分でしょう。

ちなみに自分は価値を見出すコダワリ派なので、とても気に入っています(*´ω`*)

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投稿日付: 2013/06/28 14:22
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Tシャツさん 

最初クリア-のcutものがダメで 変更し落ち着いている

jackさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

ブレーキング時に体が前にズレる悩みを解消したく
グリップスターグリップパッド の一番滑りにくい
ハイフュージョンを購入しました。
パッド貼りは比較的簡単です。
使用感ですがブレ-キ時のズレはかなり解消しますが
フレーム側のパッドが小さい為もう少し大きいと(横に)
もっと良かったです。

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投稿日付: 2013/06/26 18:09
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DONさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MONSTER 1200S | トリッカー | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

車体毎に合わせて作られているので、タンクにぴったりフィットします。
グリップ感もしっかり得られていて、コーナリング中も体が安定します。

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投稿日付: 2013/06/26 18:08

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4.0/5

★★★★★

タンクキャップボルトを購入したので、ボルトの色を際立てる目的で購入しました。
取付は簡単で(両面テープ)しっかり見た目が変わるのでいい感じです。
クレバーウルフのタンクカバーと比べても別段違和感は感じません。

少しだけボルトの穴にずれがあるように思いましたが、問題はありませんでした。

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投稿日付: 2013/06/25 10:27

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5.0/5

★★★★★

目につくところにアクセントがほしかった為購入。
純製のボルトと付け替えるだけなので簡単。

ちょっとのことでだいぶ印象が変わったので大満足です

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投稿日付: 2013/06/25 10:27

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