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4.0/5
ボタンやベルトが直接タンクに接触しなくて、傷をふせいでくれるので良いです。デザインもカッコ良く気に入っています。
また貼り直しも出来るので安心です。
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気分を変えるため別製品から張替です。
カット精度は他大手の製品と同等以上でとても高いです。
またカーボン使用の為かプリントタイプの物に比べて固めで、
引っ張りに強く伸びにくいため貼りやすかったです。
また粘着力も強めですね。
K3カーボンの利点はわかりませんがとても綺麗に光を反射します。
小さなロゴがワンポイントで気に入っています。
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気分を変えるため汚れたパズルプロテクターからの張替えです。
CBR用なのにVTRに貼りました。
プリントにしては出来のいいカーボン柄で高級感があります。
ホンダのロゴもいい感じです。
パズルプロテクターに比べると硬めで薄いです。
粘着面ですが粘着力は強いが貼り直しにはかなり弱く、
位置決めを失敗して貼り直そうとしたらノリの一部が剥げました。
ほぼ一発勝負だと思った方が良いです。
二枚のフィルムに挟まれて貼る際のズレが生じにくいのが高評価です。
紙切れ一枚とはいえ説明書が有るのも良い点ですね。
値段が高めだと思うので星4つです。
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5.0/5
見た目も良く、最高の商品です。取り付けも簡単ですすぐツーリング行き性能を確認しました。
性能は良くタンク自分が良かったです。みなさまもこの商品はかいです
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4.0/5
純正部品なため、デザイン・材質・フィット感などはよかったです。しかし、取り付けの際に目安となるものがなかったため、タンクとの位置関係やバランスがとりづらかったです。
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4.0/5
ベルト等でタンクの傷防止と思いパットを付けました(^-^)いろいろなメーカーから様々な素材の物が出ていて迷いましたがあえて純正を選びました(^-^)
地味な感じですがパット部分は厚みがあり特に違和感もなく良い感じです(^з^)
車体の色がブラックなので目立ちませんが然り気無い感じがまた良いですね(^-^)
また交換の際もこのパットにしたいと思います(^O^)
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5.0/5
タンクを洗っておくのはもちろんのこと、台紙が付いた状態で
位置をしっかり決めておかないと何度もやり直す恐れがあります。
（私は一発で決まりましたが）。
黒いタンクに張りましたが、意外と主張しているので気に入っています。
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マグネットなのでホコリを払って置くだけ
簡単ですが、なかなか良いワンポイントで気に入っています
3年位使用していますが色あせは黒色の部分が少し白っぽくなってきた程度です
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3.0/5
ホンダ純正から発売されている分離型のモノにしようと思いましたが、間から傷が入りそうで全面を覆えるためKITAKOにしました。
が、しかし取扱説明書にはシートと重ならないようにと記載してありましたが、そのように貼ると必ず上部に隙間が空いてしまいます。そのため二度の貼り直しの末、シートを外し仕方なく重なってしまうように取り付けるとぴったりと貼れました。
結局、貼ったり剥がしたりをしたためタンクには傷が入ってしまいました。（泣）これをまさに本末転倒というものでしょうね（泣）タンクのサイズはどれも同じでしょうし、もう少し的確な取扱説明書を作成してもらいたかったです。
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【Webikeモニター】
ブレーキマスターをブレンボ19RCSに変更、ブレンボオイルタンクS35に変更になったので、クラッチ側と揃えて同様にアントライオン製のリザーバータンクキャップ（チタンブルー）を購入。
精巧な作りの良さと渋さ＋美しさがスバラシイです。
ハンドル周りが一段と格好良い(≧∇≦)b
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