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4.0/5
この商品は、ウィンカーをLED化する際、ハーネスとウィンカーの間に割り込み配線することによってハイフラを防ぐものです。
単純にウィンカーと同数必要になりますが、1セットに2つ入っているので、前後両方なら2セット、前後どちらかだけなら1セットで充分です。
取り付け方法は、パッケージのウラ面を見れば理解出来ます。
親切からか、あらかじめギボシが装着されていましたが、私の環境では細すぎて使えなかったので、手持ちのエーモンに付け替えなければなりませんでした。
（取り付けずに同梱とするだけで良いのでは）
また、「車体の金属部分に、ボルト留めしてね」と本体ヒートシンクに2つ穴が付いていますが、およそバイク用のネジでは径が太くて、この商品の穴には入りません。（2つとも同じ大きさの穴。）
私は、手持ちのネジと、径の合うPC用ナット（マザーボードの土台のやつ？）で何とか取り付けました。
この穴がもっと大きければ、車体のどこぞのボルトと共締め、という装着が可能になるので非常に残念です。（メーカーも、そうするつもりだったんじゃないの？）
ギボシと取り付け穴がちょっと困ったので、★を1つ減らしました。
作動そのものは問題なく作動するし、ギボシ付け替えもコードが長めになっているので心配は要りません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付けに関して：CRF250Lの場合ノーマルのウインカーを取り付けるステーが邪魔になるのでグラインダーで切り落とすと綺麗に取り付け出来ます、私の場合同時に前後ウインカーをワレンズミニに交換しました
光量について：標準で35Wのハロゲンバルブが付いてきますが光量不足です、その場合ノーマルのH4（55W60W)が無加工で付けられます
全体として：鈍重なイメージのCRFがとても軽快なイメージになり満足しています
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5.0/5
6V′78年型モンキーに取り付けました問題は特に無しウインカー幅がノーマルより狭くなってスッキリしているただテールライトベースの作りが薄いような気がするネジをしめたら少し凹んだような気がする配線が長い
かもできればテールライトは別売りにしたほうが良いホワイトレンズにしたかったから
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POSHの製品は昔から色々なパーツを利用していますが、クリアレンズは必ずこのメーカーにします。まず造りが純正同等と言っても過言では無いほどしっかりしてます。オレンジバルブまで付いて更にバルブもダブル球とシングル球を選択でき、自分のバイクに合った物がチョイス出来ます。
純正形状が好きな人はこれを買えば純正クリアウインカー同等に出来ます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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前々から気になっていた商品であり、今回イメチェンの意味合いもあり購入してみました。
台湾製というのと、他の方々のレビューを拝見させていただき購入しましたが、やはり皆様が書かれていた通りでした。
いざ取り付けてみてエンジンをかけてみると点灯せず取り外して確認してみるとバルブソケット部分が緩く接触が悪く通電したりしなかったりでした。
何とか加工し常時点灯してますが、光軸が上向き過ぎでした、調整すれば問題無いと思いますが…
やはり少々高価でも日本製に限ると痛感しました。
イメチェンになったし、ソケット部分以外は気にならないので星3つにしました。
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4.0/5
ネットオークションで個人買の爆光の物も検討しましたが、やはりメーカー品を購入。
明るさが「電球より暗い」と言う人が居ますが、エンジン掛けて点灯しるのか疑問です、だって全然明るいですもん。
ヘッドライトが常点なので良いのでは??
問題点は付属品の菊座。
ビスからスペーサーが抜け落ちないための物の筈なのに、
サイズがあっていないので簡単に外れる。
わかりやすい説明書が添付されており「値が張るだけあるなー」と思って取りついた矢先に、
イラっとしました。
自分の車両はパッキンが再利用出来ました。
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5.0/5
ズーマーに取付です
はじめは低価格すぎてスグにダメになるだろうと思っていましたが、購入から3ヶ月以上、ほぼ毎日乗っていますがゼンゼン大丈夫です
青い電球なので仕方ありませんが、ライトが点いてないと見る角度によってはライト全体が青く見えます
ライトが点いてしまえば今風の白っぽい光になります
ノーマルから比べると少しムラはありますが確実に明るくなりますのでオススメです
私は網目のライトカバーを付けて走っていますが、夜でも十分明るくて、購入して正解でした
仮に点かなくなっても、また買おうと思います
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4.0/5
新車から装着していたHIDヘッドライトが突然死したのを機に最新のLEDヘッドライトを装着してみました。
HIDとは異なりバラストなどの付属部品がなく、価格も安いのが一番の魅力ですね。
自分で装着しつつ、HID関係の配線、バラスト撤去をしようかとも思ったんですが、結果的には購入したライコランド東雲のピット作業に任せて正解でした。
基本的にはインナーカウルとメーターパネルを外してヘッドライト裏にアクセスするんですが、インナーカウルが左右分割式の純正品ではなく、一体型のカーボンカウルに交換していたんで、結局トップブリッジまで外さないとインナーカウルすら外れない状況で、作業の待ち時間はなんやかんやで5時間近く…
HIDのバラストも左リアサイドに装着してあったんで、リアカウルも外さないと既存配線やらが撤去できなかったんですね。自分でやらなくてよかった！って感じです。
ノーマル車両ならば作業時間もかからないはずだし、光量的にもノーマルバルブ以上の明るさは確保できているのでコスパ的にもお勧めだと思います。
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5.0/5
テールマウントを探してた所、価格デザイン共に満足。他メーカーの半値以下なので、迷わず購入しました。
今の所、問題無く使ってますので、☆5つです。
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5.0/5
この商品はリンパーツさんのHP通販で購入しました。
組付も丁寧な説明書がついており、難なく取り付けが可能です。明るさも申し分なく、純正ハロゲンにはもう戻れませんw
なによりデザインが秀逸で、一目見た直後にポチってしまいました・・・w
ただまぁ、唯一の欠点といいますかLEDの特性なのかもですがライダーから見てちょうどいい角度にすると前方の車はかなり眩しいようなので少し下向きにした方がいいと思います。多少下向きにしても明るさは十分です。
つけているフェンダーによってはノーマルステーのものだと結構フェンダーに遮られるかもしれないので思い切ってロングステーverにしたほうがいいかもしれません。
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