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5.0/5
2013年式のPCXに取り付けました。このセットには、LEDバルブとLED対応のウインカーリレーが入っているので、他に必要な物はありません。
リレーを交換するためにフロントマスクを開ける必要が有りますが、それでも全部の作業完了するまで、1時間もあれば終わるのではないでしょうか？
LED特有の切れのある点滅に満足しています
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5.0/5
CB1300SBの前後ウインカーをLED化するのに、ハイフラを防止するために本商品を購入しました。取り付けはCBのリアカウルを取り外して純正のリレーと交換するだけなので、30分もあれば作業できると思います。値段が少し高いかな？
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振動でバルブ切れやソケットの破断が気になっていたのでこの商品を選びました、デザインおよび機能に満足しています。何しろ明るく視認性が良いので後続車へのアピールも良く安心です。
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1.0/5
本日取付けしましたが、エンジン始動するとチカチカと点滅します。接触不良かと思い、コネクタ部を半田してしまいましたが、同じです。時間と労力とお金をかけて、この結果ですので、ゴミ以下。買わない方がいいです。
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SP武川のより安価だったので購入。
商品説明に「イモビ装着車への取付不可」とありますが、普通に取り付けられますし動作します。そもそもNCでイモビ無しの設定は無いはず。
見た目ですが、ウィンカーレンズをINTEGRAのものに交換しているため、同じスモークで統一感があります。光量も問題無く、晴天下でも見辛いということはありません。何より、ナンバー灯が純正のブレーキ灯との共有から独立になったのが一番のポイントかと。
タイトルにもありますが、NC750Sではコネクターが異なりますので加工が必要です。私の場合、純正のテールから移植しました。なお、線色が純正と異なりますが、
純正 本製品
桃・青 - 黄
緑・黄 - 赤
緑 - 黒
で接続すると正常に動作しました。
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3.0/5
テールランプ・ウインカー両方を兼ね備えたパーツです。
装着後は非常にスマートになりよかったです。
・装着の注意点（車種による）テールカウルを若干上げる方がよいです。
・ユニットから配線が出ている穴に少し隙間があるのでシリコンを流しこみました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
適合車種には記載なかったのですが、ブルバードM109Rに問題なく使用できます。前後LEDに交換し点滅のボヤッとがなくなり満足(・∀・)
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4.0/5
今回でM＆Hマツシマさんのバルブは2個目です。
前回はホワイトゴーストでブルーでしたが、本当に明るいのは普通の白系（今回購入のバイクビーム）だとメーカーのHPに書いてありましたので、購入しました。
実際の所、ゴーストの方が青白いので明るく感じます。
（主観）
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5.0/5
Z50Jモンキーのニュートラルランプに使いました。
昼間も確認しやすいし、バッテリーが死んだときも球切れしませんでした！
過電圧かかっても壊れなかったのはスゴいです。
値段も手頃なので、とてもいい商品だと思います。
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5.0/5
以前乗っていた中古の隼がHIDだったせいか、ノーマルだと若干暗く感じていました。
店にHIDへの交換を相談したところ、こちらの製品を紹介され、値段等を勘案しこちらを選択。
交換後の印象として早朝薄暗い時、夜間、また比較的照明の弱いトンネル内等で明るさの向上を感じます（青白い光となります）。
タンク側から覗き込むと放熱のためのフィンが写真のように見えます（良し悪しは人それぞれかな）。
なお、当方のZX-6R(636CC、13年式)の場合、HIGH側はハンドルを操舵する際に干渉するそうで、LOW側のみの交換となりました。
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