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4.0/5
エイプのテールランプを交換しました（＾u＾）
今まではクリアーレンズ（タケガワ・ブレイズテールランプ）にしてバルブだけをLEDのバルブ(ホワイト)に交換して使っていたのですけど…
LEDバルブの交換だけではナンバー灯も兼ねていますので、スモールランプの時は良いのですがブレーキを握った時にはナンバー灯まで明るくなってしまうので安っぽい？ 感じがしていました(>_<)
今回購入したLEDテールランプはブレーキランプ（レッド）とナンバー灯（ホワイト）が別々になっていてエンジンを掛けるとナンバー灯は一定の明るさを保ってブレーキを握るとブレーキランプだけがクッキリと明るくなります(#^.^#)
※自分のエイプはバッテリー仕様でキーをONにするとメーター類とヘッドライト内のLEDバルブは点灯（直流・DC仕様）するのですけどリアは交流・ACのままにしています。
取替えはランプ一式を取り外してギボシ端子（3個）を取り付けないと駄目なのですけど30分程で完了しました。
LEDテールランプはメッキのクリアーレンズ仕様なのでお洒落で格好良いです(^・^)
ノーマルのままのレトロチックな見た目の雰囲気を崩さない所も良いですね。
スモールランプとブレーキランプとの明るさにメリハリがあるので、後続車へのアピール度は高く夜間走行でも結構目立つと思います（＾-＾）
ナンバープレートを取り付けるベースがプラスチックでは無くて、アルミか何か他の素材だともっと格好良いと思いますけど…
LEDテールランプに交換して満足しています(^^♪
エイプに限らずモンキー・ゴリラにも装着出来るので、ノーマルのテールランプに飽きた方やドレスアップ派・カスタム派の方にお薦め出来るLEDテールランプです(^^ゞ
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4.0/5
ローのバルブが切れたので交換です。
HIDにする余裕がなかったので、こちらのバルブにしました。
マニュアルによるとカウルを外して交換とのことでしたが、下から手を入れるとバルブに届いたので簡単に交換できました！
写真は右が今回着けたバルブで、左が純正です。明るさは満足ですが、色はもっと青白くてもいいかなと少し思いました。でも十分満足しています。
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サンテカのHIDが7から8年経って暗くなって来たのと、
ちょうどこの商品がセール中だったこともあり、
思い切って交換しました。
また、900SSの場合、バルブ後ろの余裕が殆ど無いため、
Hi-Lo切り替え式のバルブ後ろの長さが短いものが必要だった事もソーラムにした要因の一つです。
6000Kの物ですが、青白くは無く、真っ白といった感じです。
ただ、いま主流の薄型バラストではなく、従来の厚めのバラストなので、その点はマイナスです。
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4.0/5
前使っていた、リアウィンカーをコケた際に割ってしまったので購入。
すんなり取り付けができて、雰囲気も良い感じです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
社外製のカウルと、小型のウインカー変更に伴い購入しました。
カウルに埋め込み式のウインカーにしようか迷いましたが、取り付けてみてかっこよくなり満足しています。
値段がもう少し安ければ良いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
安い作りだなあと不安に感じていましたが、点灯すると結構明るめです。
特に、クルマのライセンスに使うと地面まで光が届き、バックの時うっすらと後ろが見えるくらいです。
車検も通りましたし、明るさには問題ありません。
あとは耐久性があるかどうか・・・です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
適合表がなかったのですが、リアは091077で使えました。
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3.0/5
細部の仕上げ等は値段相応です。
付属のポジションランプのゴム部分や防水カバーは特に悪い仕上げです。
ライトの明るさは正直あまり明るくなったと感じませんが、電気がついていないときのキラキラしたルックスは何物にも換えがたいかっこよさがあります。
このルックスがボルトオンで4000円程度で手にはいるのならば、私は安いと思いました。
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4.0/5
KSR110のフェンダレス作成用に使用しました。
DRCのフェンダとセットで使用。
フェンダーがコンパクトで貼るスペースがかなり限られた為に極小サイズのコイツに白羽の矢が立ちました。
取り付けは貼るだけなのでとても簡単で自由度が高く扱いやすいです。
装着したらどこに付いてるか分かりづらくなりましたが、
点灯すると十分な光量で視野性抜群です！
ちなみに付属している両面テープは」最弱なので他の物を用意しておいた方がいいですよ。
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5.0/5
【Webikeモニター】
取り付けが簡単でした。
サービスマニュアルにはカウルの取り外しが必要とありますが、タンク横のカバーを外すだけで取付できました。
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