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2.0/5
同メーカのNINJA用とは形状が違うので、視認性は良くなっているようです。
ウインカーをは両面テープで取り付けるため、カウル、ウインカーとステーを
三枚締めしていたボルトが取り付けられなくなり、カウルをステーなしで固定しており、固定に不安が残る結果となりました。あと少し惜しい商品です。
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5.0/5
キタコのフェンダーレスを購入しましたので、同時に購入しました。
純正のオレンジからクリアへの変更でサイズも小さくなり、一気にカスタム感がアップしました。
配線等も整備初心者でも、できるぐらい簡単でした。
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5.0/5
CB400SFVspec1のウインカーLED化に利用しました。
ウインカーリレーの端子形状さえ間違えなければポン付けできるので、作業は非常に簡単です。端子形状は購入前にしっかり確認しておきましょう。
商品については2年程使っていても耳触りなリレー音や故障などもなく、いたって快調です。
ウインカーLED化にはまず間違えのない商品だと思います。おすすめです。
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4.0/5
CB400SFVspec1のウインカーLED化に利用しました。
ウインカーの端子に差し込むだけでギボシ端子に変換してくれるのでとても便利です。前後セットになっているのも使いやすくていいです。
2年程使用していますが、機能的にも全く問題ありません。
ワンタッチで変換できるので、配線関係の初心者から玄人にまでおすすめできます。
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4.0/5
ノーマルと比べると、何て言うか照射がクッキリしてる感じかな~
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4.0/5
あえてレンズはノーマルの赤レンズです。
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5.0/5
この商品は幅広い車種にポン付けで交換でき、明るいヘッドライトとすっきりしたフロント周りを演出できる、とても優れた商品だと思います。
私の場合はCB400SFVspec1に使用しています。このバイクは純正ライトがレンズカットのため、ヘッドライトが暗めで見た目も古く感じます。この商品はCB400SFVに対してもポン付けで装着でき、その効果は歴然です。
マルチリフレクターライトになることで明るいだけでなく、車のように左側の広範囲を照らすようになっているので、歩道の様子が見やすくなります。ルックスに関しては、マルチリフレクターライトのキラキラがフロントビューに与える影響は大きく、まるで違うバイクになったようにさえ感じさせます。
愛車がレンズカットの方にとっては機能性の向上とイメージチェンジに最適の商品だと思います。
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5.0/5
転倒した時、取付けていたスモークウインカーレンズが、外れてどこかに飛んで行ってしまったので再購入しました。それだけ気に入っている商品です。
割れた形跡は無かったので、螺子の部分が割れて外れたんだと思います。取付ける際にプラスチックが少々柔らかいと感じました。転倒程度の衝撃を与えない限りは問題無いと思います。
取付は至極簡単。説明は不要でしょう
デザインは最高。黒い車体にマッチしてます。デザイン優先ですので視認性は考えていませんが、取付後の点灯チェックでは十分に見えていると思います。走行時には自分では確認出来ませんのでお許しください。
自己満足ですが取付けて良かったと思っています。
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4.0/5
車検が近いこともあり、前回の車検で何とか通ったライトの遮光アップを図る為、ドカモンスター、Buell専用のガルーダのマルチリフレクター キットを購入し、取付けました。
取扱説は、入っていませんでしたが、構造が単純なので、何も見なくてできました。
感想としては、旧式バイクのマスクが最新バイクのマスクに変わったぐらい劇的に変わります。
遮光も思った以上に明るく、ノーマルは結構暗いので夜も安心して走れます。
ちょっと値段は張りますが、しっかりした作りなので、まあ合格と言ったところです。
気になるところとしては、ポジションランプが付いてない(実勢はほとんど使いませんが…）ことぐらいでしょうか？
簡単なカスタムで、実用、見た目の効果抜群なので、交換して良かったと思います。
以上！
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5.0/5
純正の大きいレンズと長く張り出した感じが嫌で社外の物を探しました。車種別に設定されているので、オールインワンで後から何も買い足す物はありませんでした。取説も親切に書かれているので、簡単に取り付ける事が出来ました。印象はミニと言っても小さすぎず、ステーの長さもちょうど良い長さで純正の物よりボディーと一体化している感じがしてとても良いと思います。
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