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三津浜→柳井フェリー乗り場
今回の分の耐久性は未確認ですが、故障したオリジナルはセロー250用を新品購入してトライアンフのスクランブラー400Xに取付けて使用しておりました。この左側LEDのみ半年の使用で故障発生し、その交換用として今回購入しました。
故障したランプは外観上非常に気に入っており、もっと安く明るい小型LEDはあるもの使い続けております。ただし半年の使用で点灯は1回30分のみで、耐久性に不安があります。（単気筒高回転の振動にやられたのかも？）
いずれにせよ実使用上は必要十分で大口径サイズが最も気に入りポイントです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
イメチェンのためZ2風テールカウルを取ったんですが16cmロンスイのためかなりブサイクに。そこでグラブバーを付けたらどうかと思いこちらの商品を購入。この商品であればウインカーやテールのマウント位置も決まっているので後々楽なのかと。テールランプも付属していますが元々装着していたテールランプが気に入っているのでそちらを使用。取り付け自体は比較的簡単と思います。メッキは見えない部分については曇ってました。サビないように注意が必要。装着した感じは…やはり少し物足りないｗでもグラブバーで掴むところができたのでここは評価できます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
cb1300. BC-SC54 LED化には必需品
形式が同じでも2005年式2006式とリレーが違います
CB仲間で2005年自分のが2006年、LED化にし
リレーの話しで食い違い、調べてたら2006年式から
変更になってました。
自分のCB仲間は2004年 2005年
自分2006年 2008年と年式がバラバラ
CBは年式でちょっとした事が変更になっているので
自身の年式を調べ違う年式とは比べず判断
ちなみにABSセンサーも年式違うと合わない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
加工することなく、スムーズに取り付けることができました。
これまでいろいろなLEDライトを使用してきましたが、この商品が一番明るく、視認性も良くて大変満足しています。
あとは耐久性がどれくらいあるのか少し気になるところですが、現時点では非常に満足しており、これからのツーリングがますます楽しみです。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
製品はとても良いと思う。付属のスフィア製ウィンカーも配線加工済みでポン付け可能。
ただ、右側のブラケットがウィンカーを取り付けしようと思っても全く入らない。溝をドライバーでこじっても全く入らない。穴が変形するまで広げてやっと入った。流石にこれでは使い物にならないので問い合わせしています。
ブラケットがM5用とM6用があり、スフィアウィンカーはM6のためメーカー側で右側のみ間違ってM5用を混入したのでは？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バルブはみえませんが
AR80にキジマミニミニルーカステールランプを取り付ける際にバルブを6Vに交換する必要があり、本品しか適合するものがなく購入した。ウインカーバルブもだが6V用バルブはM&Hマツシマさんしか製造していないので助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ピッタリなサイズです!
【使用状況を教えてください】
転倒した際にウインカーレンズが割れてしまい、補修用として購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのレンズでした。
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルレンズとの交換でボルトを2本外すだけで交換が出来ますので作業は簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
サイズもピッタリで純正品と遜色ない仕上がりです。
純正品の在庫はなくなっているので、補修部品が出てて助かりました。
【付属品はついていましたか？】
ありません。レンズのみです。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼経年劣化でくすんだレンズの交換にも使えるので愛車を長くメンテナンス出来るのはありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
素敵
素人の私でも簡単に取り付けるこできました。
バイクがブラックボールなのでスモークがとてもいい感じです。
ライトも明るくブレーキ点灯時も素敵です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
商品の取付は カウルを外せる方であれば問題無く取付が可能な商品で 特に加工は必要なしのポン付けです。
レンズのカットラインもしっかり出るので車検も問題ありません。
私の要望としては ポジション球が取付可能であれば もっと良かったです。
それから これは他の方のレビューにもありましたが 価格がもう少し安ければ.....と思ってしまいます。
まぁ もう純正新品が無いので ここは我慢なんでしょうけど
それ以外は満足のいく商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今まで2台続けてスフィアライトのライジングαを使用していましたが、CB1300SFに乗換えた際に試しにDAYTONAを購入。
結論から言うと明るさなどの見た目的なものは大差ないです。
もっと上級クラスなら変わるかもしれませんが、そこそこ有名ブランド製品でこの価格帯の製品で大きな変化は無いと思います。
というワケで結果的に満足しています。
耐久性に関してはライジングαは2年使用しても何ら問題無かったので、こちらが2年後の車検時までに何ら問題の無いコトを願うのみです。
取付作業性は車両により異なるので何とも言えませんが、こちらも純正のH4同様サイズなので基本的にポン付けできます。
標準のH4バルブに比べ全長がやたらと長くて干渉するなどの問題は起きにくいと思われます。
とりあえず明るさや商社範囲については満足しています。
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