【使用状況を教えてください】
CD50にオイルクーラーを付けるため、取り出し口として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った以上にアルミ削り出しの品質が高かったです。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトオンで取り付け出来ます。ただし、元のガスケットがヘッドにこびり付いている場合はスクレーパー等で丁寧に剥がさないと漏れの原因になりますので時間がその分掛かってしまいます。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目も機能的にも良いと思いますが、アルミ削り出しのエッジが効いていますのではじめにバリ取りした方が安全です。

【付属品はついていましたか？】
フィッティングが付いています。
ただし、ガスケットが付属していませんでしたので別途構える必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
アルミ削り出しでも荒削りな部分は若干ありますが、質感はかなり良いと思います。

▼価格高騰の中でも安価な部類に入ると思います。国産メーカーも良いのですが、アルミ削り出しデザインは少ないので新しく感じられて良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け簡単でした。
取り扱い説明書は公式サイトで見ないといけないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
フロントブレーキホースの取り回しで干渉しないように固定するために使っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりは厚みが薄めでしたが、品質は間違いない商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
ホースをあてがって両側から挟み込んで使うクランプなので六角レンチ一本で簡単に装着できます。
ただし、あまりヘッドライトに近い部分だと作業するスペースが無いため、比較的上部に取り付けざるを得ないです。

【使ってみていかがでしたか？】
メッシュブレーキホースがヘッドライトステーなどに干渉するのを防ぐことが出来ています。
ドレスアップ目的でも十分に役割を果たしそうですが、しっかりと機能的なパーツだと思います。
ただし、ブラックボディのクランプを使っていますが、付属のボルトがシルバーなので少し目立ってしまい、私は黒く塗装して目立たなくしました。

【付属品はついていましたか？】
クランプとキャップボルトが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
付属のボルトも黒い方が良かったです。

▼メッシュホースの取り回しはスペースが限られており、様々なところに干渉しがちですが、こちらのクランプやホースの保護チューブなどを使って削れないように大事に使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
愛車のCD50にオイルクーラーを付けていますが、メッシュホースの取り回しで微妙にフレームに干渉しそうな箇所があり、動かないようにクランプを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アクティブのイメージどおりの高い品質でした。

【取付けは難しかったですか？】
クランプを分割してホースを挟んで締め込むだけで簡単に装着出来ました。締め付けは六角レンチ一本で可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
フレームとの干渉リスクは回避でき、塗装面も守ってくれています。
メッシュホースのような素材だと干渉によってヤスリがけをしたように塗装面を痛めるリスクがあったので安心です。

【付属品はついていましたか？】
クランプとキャップボルトが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼サイズ感は一般的なオイルクーラーで使うような太さのホースに適応します。少しゆるい場合はゴムを挟みこめばきっちりホールド出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CD50エンジンをライトボアアップで乗っていましたが物足りなくなり、モアパワーを求めてこちらのボアアップキットを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ボアアップキットを購入するのは初めてではないため、予想どおりの商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
初めての場合はさっぱり分からないところからのスタートとなりますが、私のように何度も組み付けているような、ある程度のスキルがあれば問題ありません。
最も苦労するのはピストンクリップのはめ込みが慣れるまで大変かも知れません。少しでもズレていたら焼き付くリスクがあります。あとはガスケットの挿入を忘れないように慌てず、ゆっくりでも確実に組み付けて行けば誰でも完成させられると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
デコンプ付きでキックは軽く、始動は楽です。さらに普段使いには申し分ないパワーが出ます。
キャブレターやマフラーも一緒に変える必要がありますが、PE24キャブレターとBRDマフラーで合わせるとかなり馬力があがり、速度もダイノジェットで測定すると100km/hの大台近くまで出そうな勢いでした。
実際に公道でそこまで飛ばすことはありませんが、交通の流れには問題なく乗れると思います。
ちなみに燃費は純正よりはすこぶる悪くなり、リッター20キロ台となってしまいました。

【付属品はついていましたか？】
ボアアップに必要な部品が一式入っていますが、強化クラッチや強化オイルポンプ、ビッグキャブ、抜けの良いマフラーなどは別途準備が必要です。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。耐久性も問題なく、かなり良い製品だと思います。

▼多少の改善を入れながら、１０年以上も販売されており、今後もまだまだ使えそうなボアアップキットです。大幅改良を重ねているスーパーヘッドシリーズとは異なり、こちらのキットはベストセラーだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB650R Eクラッチ用に導入。
最初は必要ないパーツだと思っていたが、2,000キロ走った後確認したら小石による攻撃が見られ導入を決めた。

メーカーは沢山有るのでAIに尋ねると「エッチングファクトリー」を勧められた。

デザイン、品質、精度とも大満足です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

寸分の誤差も無く！デザインも精悍で引き締まります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これまで数台乗り継いできましたが、このメーター(旧型)はずっとお世話になっていました。バイクの体調管理には必要なメーターです。
これまでは空冷が多かったので油温のみでしたが今回初めて水温も管理できるようにしました。センサーやアダプターなど追加すると思ったよりもいい値段になってしまいますが、昨今の気温の上昇はバイクの体調にも影響大なのでこれでしっかり管理できます！
取り付けはいつものバイク屋さんにお願いしたので綺麗に付けて貰いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CD90エンジンをベースに105ccのボアアップで旧型の武川スーパーヘッドで使用してました。
PE24から26キャブレターではエンジンのスペックを十分に発揮出来ていなかったため、こちらのキャブレターにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
PE26でも大きかったボディがさらに大きくなって驚きました。
こちらも同様に取り付けの際は右出し、左出しの選択でアダプターなどを使って取り回しを考える必要があります。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けは工夫が必要で、CD50への取り回しは首振りアタッチメントがないと厳しいです。
右側か左側の何れかに振らないと収まりませんでした。
私の場合はメインジェットの着脱がしやすそうだったので右側に振りました。

【使ってみていかがでしたか？】
PE24などでは役不足だったのが分かるくらいのパワーが出ます。
見た目もかなり大きくて迫力が違います。
ただし、肝心のセッティングは、何度もチャレンジしましたが、メインジェットが決まらず、最終的に諦めてしまいました。
特に中回転から上が回らず、原因が分かりませんでした。
FCR28ホリゾンタルキャブレターですらばっちり調整出来たのですが、こちらのキャブレターは私にとっては困難でした。最終的にはVM26の方が扱いやすかったので、キャブレターを変更しました。

【付属品はついていましたか？】
キャブレター単体で他には何も付いていません。

【期待外れな点はありましたか？】
セッティングが難しすぎて私には困難でした。

▼PE22からPE28まですべてのラインナップをチャレンジしましたが、排気量88ccから110ccくらいまでならPE24かPE26くらいが燃費、出力ともにバランスが取れているような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
ビッグキャブ化を目論み、見た目のかっこよさが気に入って購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
フラットボディ、フラットバルブが想像以上にカッコいいです。

【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体はマニホールドとインシュレーター、パワーフィルター、キタコの首振りアタッチメントがあればエンジンには簡単に取り付け出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
全くセッティングが出ませんでした。ジェット類やニードル位置の変更等様々な事を試みましたが、中回転以上が回らず、最終的にはセッティングを投げ出してしまいました。
レスポンスそのものはフラットボディ特有でクイックではありますが、肝心の出力等は分からず、未完となってしまいました。

【付属品はついていましたか？】
キャブレター本体のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
セッティングがシビア過ぎて出ませんでした。もしかすると2サイクル用のキャブレターなのでそもそも論かも知れません。

▼形状の似ているヨシムラのTM-mjn24だとそこそこセッティングが出せてスムーズに走るのにこちらのキャブレターは私には難し過ぎて無理でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。