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カラー：レッド
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
質感も、良く満足しています。さしてスタイルも、カッコいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CB750Fのオイル交換時にこちらの商品を購入しました。
プレーンなワッシャーでも問題ないのですが、たまたまこちらのものを購入。
コーティングがオイル漏れを防いでくれればよいですネ。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
今までホンダ純正品を使っていましたが、今回サードパーティー品を使うことに。
CB-F用として何社か出ていますが、今回はK＆Ｎ製を選びました。
理由は特にないのですが、今までパワフィル等に?＆Ｎを使っていたことから安心と信頼かな？
大小のOリングも付属しており取り付けには何ら問題ありませんでしたが、大きいほうのOリングが箱の中に無理やり押し込んであったため歪んでおり、そのままだとあちこち浮いてしまうのは難儀しました。
結局のところ、ゴム系接着剤でオイルケースの溝に仮止めして取り付けしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
専用品ですので何の問題もなく簡単につきます。質感も良好です。もう少し安いといいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Oリングを取り付けしプラグを締め込みます
商品本体
スプロケカバーとの相性バッチリのアイテムです
純正エンジンプラグ
良く有る2点セットのエンジンプラグと迷いましたが当製品が在庫に有り即納でしたので購入しました
PIRANHA製品のスプロケカバー赤を使用しており赤黒の配色でピッタリなカラーコーディネートでカッコ良く仕上がり出っ張る分エンジンが少しワイドになりますがシフトチェンジに影響も無くドレスアップに貢献してくれました
M6ボルドは手持ちを使用の為ブルーですが付属品はステンレス素地です
取り外しに際し微妙にオイルが落ちるので手際よく作業する事ぐらいで簡単に取り付けカスタマイズが出来ます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
海外製なのでコスパは低いですが、メーカーは信頼出来ます。
取付には特殊工具と多少の専門知識が必要となります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
純正と色こそちがいますが、全く同等品だと思います。耐久性は今からなので分かりませんが、必要十分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
見えないけどお上品。
モンキー125にアップマフラー装着なので 隠れてほぼ見えません。笑
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
2021年型ジクサー150ccですからこんな小さなフィルターです
交換前、黒いのは仕方ない。レンチは14mm
廃油BOXは箱+ビニール袋+紙おむつで自作。紙おむつなんて普通はないよね(笑) 新聞紙でいいです。廃油箱は自治体が定める方法で廃棄しましょう
フィルター交換、8mmレンチ
カバー側の大きい方のOリングを交換
フィルターはドロドロ。奥のOリングも交換
あとは〆戻して、オイルを入れておしまい。写真が６点しかアップできないのでオイル交換は【ヤマハ純正】スタンダードプラス【10W-40】の所で書きますね
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ジクサー150に使用しました。
購入当初はジクサー150は使用車種の候補入っていませんでしたが今はジクサー150も記載されています。
以前のインプレにはサイズ等のコメントを記載いたしましたが今回は実際に交換したインプレです。
新車当初からついていたものとほとんど変わりありませんでした。
Oリングは付属していませんが交換期間の間隔によっては必要ない場合もあると思います。
新車から2,000Kmでの交換でした（オイル交換は700Kmで交換済みです）。
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