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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
シングルスポーツとして登場したCBR、もう少しだけ上まで回ったら.....と思い購入しました。
トルク感を体感出来そうなハイコンプピストンを先に組もうか迷いましたが、9,000rpm辺りでいっぱいいっぱい(個体差？)な自機の『上までまわしてみたい』欲がカム導入の理由でした。
組み付けに関してFIコン2装着も含めはショップに依頼しました。
シム調整に際し『MC41Eはカーボン噛み等聞いているので、クリアランスは(規定値内で)大めに調整しました』との事でした。
取り敢えず今はカム慣ら中しで回していませんが、若干ヘッド周りのメカニカルノイズが大きくなった様な気がします。
6,000rpm縛りでの数日間ですが、5,000辺りからグッと来る様な印象を受けます。
4?500kmほどして慣らしが終わったら再報告したいと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
純正部品だとフィルター本体1,500円、小さいOリング100円、大きいOリング400円、トータル2,000円。しかも別々に揃える必要があります。こちらはオールインワンなので、とても便利です。バイクの部品にはこだわる方ですが、オイルフィルターはずっとこれを使ってます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
コスパも良く、品質が良いためオイルの寿命が伸びた感があります。フィルターだけではなくパッキンも付属しているので、即オイル交換ができました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
もう少しだけパワー感が欲しく、購入。XLR80Rの車体にエイプ100のエンジンの組み合わせの車両なので、純エイプやモタードとは多少感じ方が違うとは思います。
購入したのはハイカムなしのタイプです。よく低回転が弱くなる等の感想を見受けられますが、高回転迄回してナンボの縦型エンジンなので、やむを得ないかと思いますが、まずはどこまで違うのか体感したかった事と、入れるハイカムはド定番のXR80カムにしようと思ったので、カムなしチョイスです。
他社製品と比較して高価な武川製品ですが、しっかりとした研究開発にかけている費用が上乗せされていると考えれば、妥当な値段かと。
まだ組んで間もないので耐久性は不明ですが、これまで購入使用して来た武川製品であっという間に壊れたという事はないので、あまり心配してはいません。もし壊れたら、組み上げた私の作業スキルのせいだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
オイル交換時に取り付けて2週間ほどです。
【使ってみていかがでしたか？】
マグネット付きを購入しました。
特に問題なく使用できています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
違いはよく分かりませんが、作りが甘かったり取り付けにくかったりはしませんでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
製品トップにPIRANHAマーク有り
レッドのPIRANHA製品群にゴールドのワンポイントでより引き立ちます
梱包様子レベルチェック機能と長さも純正と同じでした
形状も良くアルマイトの発色も良い
純正の樹脂キャップ
レッドのPIRANHA製品群にゴールドを入れてワンポイントとなり形状、発色も良く肝心のオイルレベルゲージ部のチェックポイント(ロア、センター、アッパー)の表記も純正と全く同じで取り付けの際も製品にバリなど無くスムーズに取り付け出来ますのでドレスアップ効果とメンテナンス時に目で見て楽しむ事が出来る商品ですね
Oリングは純正再使用なので定期交換が必要になるかと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
黒いパッキンがDAYTONA製 シルバーのパッキンはホームセンター購入の安価なパ
ドレンパッキンは消耗品なので毎回交換しています。
安価なアルミ製のパッキンが無くなったので以前から気になっていたこの商品を購入。
アルミ製でもキチンとトルク管理して使えば問題は無かったのですが、二輪の製品では安心なDAYTONAさん独自のコーティングがより一層安心感を与えてくれます。
毎日通勤で使用しているカブ110ですが交換後数週間漏れは当然のごとくありません。
まとめ売りもしているので今回の3枚使い切ったらまた買いたいと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
パッキンやドレンガスケットも1個ずつセットになっていて、無駄な買い物をしないで済む楽でお得な商品だと思います。フィルターの性能自体は、効果を感じる方法がないのでわかりません。以前他社のマグネット入りフィルターも使いましたが、鉄粉が取れているのかどうかもわからなかったので、これで充分だと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
こんな色合いです。カムカバーも同ドリブンですが違いました色落ち?購入時期げ?
IN側取付後
OUT側取付後
IN側比較
IN側Oリンク取付
パッケージ
取付後１週間通勤で走行しオイルにじみ出しなど無くインプレしてみます。
先ずはOリング付属してないので心配な方は新品を事前に購入しておいた方が良いかもです。自分はこのパターンにしました。純正品で問題ないです。後ボルトも、無いのでそのまま使用となりますM６×２０mmです。取付は交換だけなのでいたって簡単です。取付た後の感じは高さが有り表面積が大きく感じます、まあ見た目だけの自己満足商品と思います。また自分はボアアップなどヘッドはノーマルのままと思ってるので即買いしましたが、この辺りを変更する方は不要でしょうね。色合いは自分好みですが、個人差有ると思います。
色合いは写真つけときましたので参考下さい
コスパは付属品など無くチョイ高めなので星３にしましたが個人的には満足してます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
今回エンジンを全バラした際にストック品を使用したので、その補充のため購入しました。
純正のクランクケースやクラッチカバーのガスケットの緑色が嫌なので、いつもコチラの黒色のモノを使っています。
黒色ガスケットの、如何にも6Vエンジンって雰囲気が当時もの的で好きなのです。
今までオイル漏れ等のトラブルはありません。
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