×

エンジンパーツのインプレッション (全 12270 件中 4641 - 4650 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
みやびさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: リトルカブ | FLHR Touring Roadking )

利用車種: XL883R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スポーツスターのチェンジペダルの根本からオイルが漏れ出していたので交換しました。

漏れも止まり2年使用した今でも、にじみもありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/09 13:16
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

みやびさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: リトルカブ | FLHR Touring Roadking )

利用車種: XL883R

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 2
性能・機能 1
コストパフォーマンス 3

スポーツスターのレリーズベアリングがダメになったのでその時にこちらのガスケットを使用しました。

スペクトロとの組み合わせが悪いようで交換直後からオイルにじみが発生。

結局ガスケットを違う物に交換するまでずっとにじみ出ている状態でした。

合成油を使用する場合は違うガスケットの方がいいようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/09/09 12:39

役に立った

コメント(0)

みやびさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: リトルカブ | FLHR Touring Roadking )

利用車種: XL883R

4.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

2003年モデル883オイル交換時に使用しました。

古いエレメントを外して、取り付けようと回してみましたが、入りません。

2、3回やってみたが入らず適合を再確認。

あってる…

もう一度ちょっとだけ角度を変えて回したら入りました!

キジマのエレメントの時はすんなり入ったのですが…

安いからしょうがない。

安いのでリピートしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/09 00:08

役に立った

コメント(0)

雷 扇子さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | APE 100 [エイプ] )

利用車種: エイプ100

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

空冷エンジンは、潤滑油の管理が命です!
我が家の空冷マシン、APE100とGorilla改88には、純正オイルレベルゲージと交換するだけの、センサーも配線も電源やモニターも不要で、取付にドライバーすら要らないこの商品で油温管理をしています。温度表示は0?200℃の間で、最小目盛は5℃刻みです。
難点は、その取付位置の関係から、走行中のリアルタイムでの油温を把握するのが困難であること。また、夜間は信号待ちなどの停車中であっても、周囲の照度によっては判読困難であること。しかし、構造が単純で(10年以上使用していますが)、全くの故障知らずでタフな油温計です。
文字盤は、工具(スナップリングプライヤ)で、Cリングを外して任意の角度に回すことが可能です。
純正オイルレベルゲージ同様、油量の測定もできますから、1つ2役のスグレモノです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/07 21:43

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: MONSTER 821

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

ワイヤリング目的でMonster821にて使用。デジタルトルクスレンチを使用し、純正規定締め付けトルク20Nm前後を目指して締め付けを行いましたが、10Nmを超えたあたりから六角穴がナメてしまい使い物になりませんでした。ナメてから外すのに一苦労し、結局純正ボルトに戻しました。素材がやわらかすぎます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/09/07 19:16
7人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ちび文鳥さん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB50 | FZR250 | NSR250 )

利用車種: FZR250

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

今まで長年オイルフィルターは純
ヤマハ純正を使用してきました。走行距離も2万km近くになり、今回オイルパンも開け清掃しました。オイル交換でも抜けきらない、油が体積する所には汚れが溜っていましたが、思っていたほどではなく。純正より少し安い此方のフィルターを今回購入してみました。造りは純正とそれ程遜色なく、オイル交換毎にフィルターも交換するので、機能も十分かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/07 12:00

役に立った

コメント(0)

チェーンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: GPZ900R

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

消耗パーツだけに、安いと助かります。
まとめ買いがお得ですね。
デイトナの製品を、使ってるので安ければ安いほど
嬉しいですね。
性能も問題ないと思いましす。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/07 11:18

役に立った

コメント(0)

ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

マグネットインのドレンボルトでエンジンオイルに混ざり込んだ鉄粉を磁力で集めてくれます。オイル交換の度に愛車の状態も確認出来て何回でも再使用出来るので使用をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/06 18:45

役に立った

コメント(0)

buchiさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: W3 | チャンプ | MR50 )

利用車種: GPZ900R

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

エンジンからの異音が気になっていたところ、同様の症状の方が動画で劇的に改善していたので試してみました。結果は想像以上によくなりました。取り付けも簡単ですぐにできました。でももう少し細かい説明があったらもっと良かったと思います。部品の細かい名称とテンショナーを張りすぎないようにするにコツとかあればもっと安心して取り付け出来ると思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/05 15:00

役に立った

コメント(0)

バウさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FZ1フェザー )

利用車種: FZ1フェザー

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

デザインはとても良くてカッコイイんですが、色褪せが酷くて
REDが淡いピンク色になりましたw
高熱に晒されるから仕方無いんですが、値段が高くなってもいいので
色褪せに強い加工にして欲しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/09/03 23:14
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

エンジンパーツを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP