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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
最近は自分でオイル交換するようになったのでこれを使用しています
枚数も3枚でちょうどよく値段もやすいし、漏れたこともなく問題ないです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今回の作業に使った品々です
外したドレンボルトのパッキンを交換し軽く清掃ごパッキンにオイルを塗ってあります
ドレンボルト取り付け
フィルターキャップパッキン交換。同じくパッキンにオイルを塗布そしてふぃるたーを交
フィルター装着
最後にオイル量を確認しながらゲージのパッキンを交換しました
キタコさんのクロスカブ用オイルフィルターとOリングパッキン3点のセットです。
今回1000㎞でのオイル交換と一緒に交換しました。セット品なので価格もリーズナブルで性能的にも
キタコさんなので安心して交換しました。
セット内容はオイルフィルターとドレンボルトパッキン、フィルターキャップのパッキン、オイルゲージのパッキンに取説が付いています。
以前乗っていたC50はオイル交換時にOリングの交換は無かったのと初回フィルター交換は購入店でしてもらったので、オイル交換時のOリング交換は初めてしました。時期的なものもあるかと思いますが、1000㎞程度しか走っておらず、購入後半年なのに意外と硬化している感じがしました。特にゲージのパッキンです。
今後はオイル交換は2000㎞程度でしていきますが、2回目ごとにフィルターとパッキンも交換していく感じですね。
因みに交換後試走もかねて100㎞程走ってみましたが、良好です。
次回交換時もキタコさんのお世話になります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ドゥカティ スクランブラー のオイル、エレメント交換に使用しました。
K&Nのフィルターはメガネレンチで取り付け出来るので交換も簡単に行えました。
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Drag Specialties:ドラッグスペシャリティーズ
Drag Specialties:ドラッグスペシャリティーズ : スパークプラグ/ヘッドボルトカバー［0940-1313］
￥12,350 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
プラグカバー装着いたしました。。とてもいい感じになったと満足してます。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
トライアンフ ボンネビルT100のエレメントとして使用しました。
まぁ、効果等はわかりにくいパーツなので、なんとも言えませんが、価格も安くキジマ 製と言うことで信用できますので選びました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オイルフィラーキャップを交換しました。
ちょっとしたドレスアップと防犯の為に取り付けました。
ノーマルは誰でも開けられるようになっているので。
六角レンチがあれば開けられてしまいますが、ノーマルよりはマシだと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
エンジンを下ろした時にあわせて，ハンガーを削り出しのものに替えました。走っていてもカチッとした感覚が感じられます。ただしモリワキのスライダーをつけていたのですが，同時装着できなくなりました。kファクトリーのスラーダーも純正のハンガー用ということで装着できないそうです。そこが残念です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
錆が気になってきたので，エンジンハンガーをKファクトリーのものに替えるのに合わせてボルトも替えました。これで錆は気にしなくていいので嬉しいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オイルフィルターの良し悪しは正直分かりませんが、K&Nというエアボックスフィルターも相まって、信用できるメーカーのため購入しました。
便利という点においては、先端に17ミリで回せる部分があるので、フィルターレンチを用いらなくて済みます。さらにワイヤリングができる穴がはじめからあるので、
ホースバンドを巻き付けて、ワイヤリング。。といったような、レースをやる人にとっては少々おっくうだった作業が短縮出来ます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
今回奮発して購入し、取り付けを自分で
やってみた??
初めての事だったけど無事に取り付けできて試運転しました。
一段階上の性能に満足してます。
先日ならしも終わって微調整しながら今年は乗りこなしたいです。
またさらにボアアップさせてもっと性能を発揮出来るようにしたいです。
今回購入して良かったです。
満足してます。
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