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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
さすが、信頼の武川製です。
今まで欲しかったノーマル比３倍の吐出量のオイルポンプ！待ってました。
同時に、１０６ｃｃの４Ｖスパへと５速クロス、スぺクラタイプＲも組みました。
ノ−マルケ−スのフルコンプリ−トなので、このくらいのスペックは当然欲しいところだったので、有難いです。
もう一台同じスペックのエンジンを持ってますが、従来品なので様子を見て、そちら用も買います。ちなみに、ケ−スはジョルカブですが、問題なく付いてます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
取付けは元々のチューブを切って間に取付けるだけなので簡単です。
ちょっと狭い所なのでやり難いです。
取付後の効果は、3000回転より先の回りが良くなったのと、エンジンブレーキがマイルドになった感じです。
振動はあまり変わってないかなと思います。
私のSRは色々付けて振動がマイルドになってるのでわかりづらいのかもしれません。
価格は安くはないですが効果はあるので、良いパーツだと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KLX250SR 93年式用に何度かリピートで購入しています。
以前はサービスマニュアルの指定どうりにオイルフィルターを交換していましたが、
ここ２年ほどオイル交換のみでフィルターは交換していませんでした。
荷物が届いたので早速オイル交換ともにフィルターを外してみましたが、
紙製のフィルター部分が破れたりする事もなく、しっかりした状態で残っていました。
フィルター内部にはスラッジが堆積しており、フィルターの役目を果たしてくれていると確認しました。
次回はマグネット付きの物を試してみたいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
タンクを降ろさずに取付は可能ですが、L型レンチを入れるのが大変で苦労します。
ショート首のL型レンチがあるとかなり楽に取付できます。
冷却を主な目的に購入しましたが、タペットが広がったことによる効果で、吹け上がりとエンジン音の響きが良くなりました。
アクセルと速度の上がりのフィーリングが噛み合うというか、低回転時の高ギアでもガタガタしずらくなり、粘りがよくなったりと予想外に体感できる効果がありました。
価格は安くはないですか、更にSR400か楽しくなるパーツです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目はとても綺麗な仕上がりでシルバーの輝きもSR400!にあっていると思います。
メガネレンチが必要ですが、取付は簡単です。
（元々のナットと放熱フィン付属のナットはサイズが違います）
冷却というより放熱効果ですが、ちゃんと熱くなっているので放熱には貢献していると思います。
油温計を使ってないのでどのくらい効果があるかは謎ですが、ノーマルよりは放熱いいと感じてます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
左が本製品で、右がノーマルのドレンボルトです。
マグネット付きのドレンボルトでスチール製のものは、本品だけでした。マグネット付きはほとんどアルミ製なので、強度的に不安がある。ノーマルと同等のスチール製はうれしい。指定トルクで、しっかり締め付けました。
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1.5/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
工具で締めれない特殊な形状。
手締めして下さいというメーカーの指定なので、工具使用は想定していないのでしょうが、素手では痛くて無理。
挙げ句走行中に飛んでどっかいってました。
エンジンオイルは吹くしで応急措置やらでかなりの金額も一緒に飛んでいきました。
購入を検討されている方は、ワイヤリング必須とお考え下さい。
また逆に緩まずに外れなくなっても工具が使えないので、その点もご注意を。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
エンジン弄ったついでに取り付けました。
パーツは発売され直ぐに買ったんですが
1年以上経ってから取り付けました。
冷却も期待しての装着です
エンジンの音が少し聞こえるようにはなりましたが格好いいので問題なしです
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 1 |
現在使用中です
今回6ボルトミッションと12ボルトミッションの純正流用クロスミッション作成にあたり購入しました
エンジン使用はキタコパワーパック50組み込み済みのみですのでそこまでキックペダルは重くないですが
エンジン始動で圧縮上死点からキックすると、ガチッて音と共にキックペダルがずれる(滑る？)時がごく稀にあります
純正時には１度も無かったです
目視ではわからなかったですが、ギアー歯の噛み合わせが悪いのかな……？
もしくは組み方が悪かったのかな……？
その為ギアーの歯が欠けてしまうのではないかと不安になりますので、耐久性評価は星１つにさせていただきました
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
安いものは探せばいくらでもあるけど精度と耐久性に期待してこちらを購入しました。
精度は満足です。
あとは耐久性に期待しています。
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