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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
粘着剤で引っ付けるだけです。
が、一度も剥がれることはありませんでした。
ただし、効果のほどもわかりません。
はげしい転倒や藪こきなどもしてませんから････。
見た目重視のアクセですね。
でも、こういうの好きです。
YAMAHAらしいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
先日、ゴールドインプレッションを頂きまして、
そのポイントで購入しました。
純正標準のプラスチックキャップからの交換です。
自分のRnineT Racerは
2バルブシリンダーヘッドカバーに交換してあるのですが、
標準のプラキャップより引き締まった印象になり、とても格好良いです。
取り付け方法について、説明書などが付属しませんが、
付属のパッキンをキャップに取り付けて
標準キャップと交換するだけです。
また、付属のトルクスが無いと開け閉めできないので、
車載工具と一緒にしときましょう。
2バルブシリンダーヘッドカバーはもちろん、
純正ヘッドカバーでも似合うと思います。
アフォーダブルなパーツなので、
nineTのワンポイントに如何でしょうか。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換の時に取替えて1年近く増し締めしてなかったですが
少しも緩んでなかったです。
色々付けているのは伊達ではないとおもいます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
１万キロ問題なく使えました。
安いのを探せば有るとおもいますが
そこは安心を取りました。
作りも悪くなく値段なりの製品だとおもいます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付け直後
ゴリラ6v前期にトキコのハイカムを組み付けたので
エンジンオイルの温度が不安になり取り付けました。
純正のゲージを外して純正のオーリングを使い回して付けるだけなので簡単に取り付けらレます。
電気式油温計と悩みましたが、ポン付け低予算で
此方を購入しました。
これから安心できます
もう少し安価になれば良いと思います
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
取り付け時ネジを締めていると一本ポキッと折れました…
折れたネジは簡単に取れましたが、新たに6本買う気がしませんでした、アルミ製よりチタン製なら良かったのかと思います。軽量化出来て良いのですが…
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
目立たない場所につけるオイルレベルゲージで且つこの価格はちょっと高いと思いますが、非常に物は良いです。人に気づかれた際にちょっと嬉しくなる商品です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コスパがとても良いです。いつもこのエレメントを購入しています。もっと安くなれば纏め買いも検討します。友達にも勧めたいと思っております。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
取付説明書は一見わかりにくいですが、実は親切に作られており、一般的な整備工具とトルクレンチがあれば取付け可能です。
老舗KITACOの商品だけあって工作が良く、取付け時の下準備等の手間が不要です。
ノーマルヘッド、カムおよびキャブとの組み合わせでは大きなパワーアップは望めませんが、低回転より確実なトルクアップがあり、楽に加速するようになり、スプロケ等を変更すれば最高速も上がる筈です。
但し、メインジェット変更等のセッティングは必須となりますので、併せてジェット類の手配が必要です。
なお、レース用キットとしての誓約書が添付されておりますが、ライトボアアップキットですので、添付が望まれるのは2種登録用の排気量変更書等だと思います。
また贅沢を言えばキリがありませんが、６V用のガスケットは黒色が欲しいところです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
KSR110の2008年モデルに使用しましたが、フィルターは使えましたがOリングはサイズが小さいため使用できませんでした。
Oリングが使用できないのにこの価格では結果的として割高になってしまいました。
今後はOリングなどの小さいものはやはり純正を使用しようと思います。
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