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吸気関連のインプレッション (全 9092 件中 8221 - 8230 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

キャブの整備性とシート下収納の容量アップの為に買っちゃいました。
逆輸入のノーマルマフラー車に取り付けましたが、ZRXってこんなに元気なバイクだったんだと思えるくらい変わりました。
ノジマのマフラーを想定した付属のジェットも少し濃いかな程度で特に問題は無いです。
ただキャブ周りに容易に手が入るようになったので無いと思いたいですが盗難の対策はしておきたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/09/13 11:50
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Rinp!さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SV650X )

5.0/5

★★★★★

マフラーとエアクリを変えて燃調があっていなかったので、導入を決めました。
設定はとても簡単で、任意の回転数を選び補正値を入力するだけです。走行テストを繰り返しながら行えばベストな値を見つけることができると思います。
設定により下から上まで全域でトルクが上がりました。排気音も結構大きくなります。

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投稿日付: 2010/09/13 11:50

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rz5533さん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

高回転での吹けあがりがよくなった。

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投稿日付: 2010/09/06 16:14

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さん(インプレ投稿数: 22件 )

4.0/5

★★★★★

低中速が落ちるか心配でしたが大丈夫でした。
高回転も吹け上がりのはやさにビックリ。
レスポンスの良さがハッキリと分かります。
吸気音排気音共に大きくなります。
確実に全域でパワーアップしますが、しょせん400ccなのでそれなりですが、ブンまわせるのでビックバイクとはまた違った楽しみ方が出来ると思います。
セッティング済の商品ですが自分のバイクには濃すぎたので、少し薄くしたらいい感じでした。

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投稿日付: 2010/09/06 16:14

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シェル(CB400SF SpecIII)さん 

お久しぶりです。
TMRをオークションで購入しようか検討してるのですが
VTEC用(メーカーHPを見ると詳しくはVTEC99年)と書かれてるのですがVTEC3でも問題なく装着出来きるのでしょうか?
宜しければ教えてくださいっ!

Sさん 

シェルさんどうも。返事遅れました。
VTEC用(VTEC99年)大丈夫ですよ。ただ少し加工が必要です。取説にも書いてあるのですが、干渉する部分があり、そこを削る必要がありますので出来ればセッティングなども考えると行きつけのバイクショップなどあればそこで相談したほうがいいと思いますよ。
自分で出来ない事もないけどそれなりの工具と技術が必要です。ちなみに私はバイクショップにお願いしました。あと、中古品ならオーバーホールやジェット類の変更などいろんなリスクがあるかもぉ。

4.0/5

★★★★★

ボアアップに伴い、購入。
スーパーDIO(AF27)はキャブがしょぼいので全開から
全閉に戻した時にガスが非常に薄くなりPJを上げないとほぼ抱き付き、焼き付きをおこします。
番手を上げて調整中ですがMJとニードルクリップのバランスが難しく面白い所です。
パクられたL-DIO ZXの時はMJ、ニードルクリップですぐにセッティング出たのに・・・。
S-DIOはレスポンスがバッチリ出た状態では、全開→全閉時にほぼ抱き付きを起こすので今は濃い目に振ってます。
オイルの混合比アップも検討中。
ボアアップには必須パーツです☆

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投稿日付: 2010/09/06 16:14

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4.0/5

★★★★★

S-DIO(AF27) ボアアップセッティングの為購入。
定番ですね、これが無いとお話になりません。
デイトナのMJは精度に安定性がありセッティングは出しやすいと思います。
ただキャブが微妙な為、番手の違う物をもう1セット購入する事に。
キャブセッティングの面白い所と、難しい所が絡み合ってます(^_^;)
MJ自体はオススメです。

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投稿日付: 2010/09/06 16:14

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4.0/5

★★★★★

パワーコマンダーIII USBが安くで手に入ったのでとりあえず取り付ける事に・・・取説が白黒で分かり難かったですが適当に取り付け。
エレクトロタップは接触不良の原因になるのであまり使いたくなかったけどスロットルポジションセンサーの配線はなかなか圧着し難い所にありメインハーネスを外すのも手間だったので諦めてエレクトロタップにて接続。

インプレですが、給排気系がドノーマルなので気持ちレスポンスが良くなったかな?って感じです。
とりあえず今後の吸排気チューンの時に困らないよう初期投資と言う事で。

パソコンを繋いでるとワイルドスピードばりの雰囲気があって楽しいです。(自己満足)
給排気系をいじっている人はかなり効果を発揮してくれると思います。

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投稿日付: 2010/08/30 13:46

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あおバイクさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CBR600RR )

4.0/5

★★★★★

CBR600RR・03とWR250Xに取り付けています
効果はCBR逆車のドンツキをけして高回転カムを活かせる様にしています
WRはタコメーターとして付けマフラー交換時に(フルエキ)薄くなった部分を補正して使用しています
WRのリコール問題もこのせいかも知れませんが平気でした(たまたま)
WRはリコール後も同じ症状が出ている様なので気を付けましょう

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投稿日付: 2010/08/30 13:46

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マキさん(インプレ投稿数: 157件 )

3.0/5

★★★★★

BW'S100のマフラーを交換したため、メインジェットの番数を変えました。
100番に上げたのですが、若干薄めでした。
5番刻みで、105番では濃すぎのため、プラグの番数を上げて調整しました。
もうちょっと細かい刻みで出してくれるとありがたいかなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/08/23 15:16

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マーさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: モンキー125 | スーパーカブ110 | CB1300スーパーフォア )

4.0/5

★★★★★

大きさは純正品と変わらない精度でよかったし金額も安いので古い物を再利用する手間を考えたら買った方がいい。かなりオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/08/23 15:16

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