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3.0/5
あくまで純正同等品！
純正よりすぐに手に入りやすいのはGood！
余分なオイルはすぐ飛ぶと思うが個人的にはそのままではオイルが多いのでほんの少しオイルを絞るのがいいと思う。(好みだが・・・)
当方DIO用を流用しての利用のためフィッティングは不明
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4.0/5
純正のエアフィルターが換え時だったこともあり、いっそのことって事で購入しました。
値段は高いですが、用法さえ守れば半永久に使えるらしいので、経済的ではないでしょうか？
感想は、ふわっとエンジンが動いてくれます（笑）
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4.0/5
良いと思う点
FCRやTMRよりも安い。
デザインが丸くTRには似合うと思う。
パワーがアップした感覚が分かる。
吸気音、排気音がスポーティーになる。
アクセルレスポンスが良くなる。
これらの特徴は単純に音がうるさくなり、アクセルがギクシャクすると解釈される方もいるとおもいます。
しかし、バイクの乗り味は確実に変化します。
今のバイクの味に飽きたら、サスやタイヤと同じように試してみる価値はあります。
困ること
只でさえ小さい燃料タンクなのに燃費が平均23km/Lって。。
もうひとつは、やはり雨です。気休め程度の目の粗いスポンジフィルターをファンネルに被せて使用していますが、本格的な雨天走行なら、ファンネルだけのが良いかもしれません。
また、水滴によって、動きが悪くなる事もあります。晴れたら直りますが。潤滑スプレーは必需品です。
後、ノーマルサイレンサーでは、本領は全く発揮しませんので。
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4.0/5
いつもキャブセッティングのときはこちらのシリーズを使っています。作りもいいですし、小箱も付いてお得です。
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4.0/5
ミクニVM26のオーバーホールで使用しました。
キャブ取り付けから約2年、オーバーホールは初めて。
最初はホームセンターに売っているキャブクリーナーみたいなので済ませようかと思ったのですが、この商品の注意書きにもあるとおり「ミクニ製キャブレターの洗浄には、必ずキャブクリンスーパーを使用して下さい。他の製品を使用するとラバー類が膨潤し、事故に繋がる恐れがあります。」と書いてあるので一応その指示通り購入しました（笑）
まずはキャブの外装から。
シューシュー吹き付けると面白いように汚れが落ちていきます。しかもパーツクリーナーのようにすぐに乾くことが無いので、吹きつけ→暫し放置→再拭き付けで汚れサッパリ！という手順で。
キャブ内部もジェット類はチャンバーに液を溜めて漬け置き洗い。その他、穴という穴に吹きつけて・・一缶終わってしまいました（汗）数年に一度のオーバーホールだから、いいか。
問題が一つ。
汚れを落とす力が強く、液が付いた手で缶を持っていると、缶の外側が色落ちしてきます。缶のカラーが付いた手でジェット類などいじると・・つまる原因になりかねないので、注意が必要です。
＊最初手がやけに黄色いな~と思ったら缶の色が落ちて手に移っていました。
ホームセンターで売っているKUREのキャブクリーンはものすごく臭いですが、コレは全然臭くないです。同じキャブ洗浄の液体でも中身が違うのかな。たぶん次回のオーバーホール時にもまた買います。
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5.0/5
APE50で通勤用に使ってます！
雨の日も全然問題ないです。
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3.0/5
YSR用ですがTZR50(3TU)に使用しました。
問題なくセッティングを出せますが、もう少し細かいセットがあってもいいんじゃないかと思いました。
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1.0/5
通勤で使用しているシグナスに武川ボア＆ハイカムとヨシムラマフラーを組んでいて吸気を増やしてやろうと思いビックキャブを買ってみました。
FCRと迷ったのですが、比較的季節に関係なく使用できる負圧のCVKのほうが毎日使用する通勤には便利と思いましたが…
まずマニホールドですが、内径が32パイでシリンダーヘッド側を相当拡大しないとぴったりつきません。
そのまま使用することもできますが、吸気経路にとてつもなく大きな段差ができてしまい乱気流が発生してまともに使えません。
また、ガスケットが付属していないので自分で作成するかエキガスで二時エアーを防がなくてはなりません
キャブの作りも悪くバリなどをリューターで落としてやらないとだめです。
オプティマムなどと比べてとても安かったので購入したのですが、安さの分だけつけるのに手間がかかります。
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4.0/5
取り付けはかなり面倒です。
純正の配線を切断加工してギボシにてi-map側と接続するので。
自信がない方はプロ等に任せるべきかも。
オリジナルで補正マップを作れるのは面白い。
別売りのPC接続ケーブルを購入しないとオリジナルマップは出来ない。その場合はノートPCも必要だが。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
まだセッティングしてないので評価は取り付けまでの段階です。
取り付けに関しては、車種用の説明書がついてますが写真が見えづらい。。。
でも問い合わせの電話をかけたらわかりやすく説明していただけました！
あとこれは注意なんですが、ZX-12Rの場合エンジン周りに配線をすべて接続するので、ハンドル周りに本体を設置する場合でも、延長ハーネス使わずに設置できます。逆に、シート下に格納したい場合は延長ハーネスが必要ですね。
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