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吸気関連のインプレッション (全 9092 件中 8311 - 8320 件)

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重装鉄球さん(インプレ投稿数: 119件 / Myバイク: XR250 | ZX-9R | その他 )

2.0/5

★★★★★

ラフ&ロードさんが販売してますFCR用スロージェットです。
ケイヒンさんの刻印がはいってますので正規の品物と思います。

40番 42番を4個づつ買いましたが 42番にはなぜかサイズの合わない小さめのマイナスドライバーで締めたり弛めたりした形跡があります。それも4個ともです。40番は4個とも綺麗なものでした。(誰かにこの42番のスロージェットを見られると素人の整備に思われそうで嫌です)

実勢価格はビトーRDさんのところより安かったので 綺麗な40番だけなら評価を★5つにしたいところですが42番が中古のような感じなので評価★2つにしました。…残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/04/19 11:49
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Numawoさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

3.0/5

★★★★★

他のパワーフィルターと違ってとりあえず値段が安いのが良いところでしょうか。
他のフィルターを試してないので違いはわかりません。
悪い点はフィルターが取れやすいです。
取れかかっていて、気づかずに走り続けていたら失くしてしまうところでした。
とりあえず純正のフィルターを交換したいけどお金がない!と言う方にはオススメです。

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投稿日付: 2010/04/19 11:49

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カフェさん(インプレ投稿数: 41件 )

5.0/5

★★★★★

エストレヤ-02年式にとりつけしました。
ノーマルキャブと比較すればレスポンスやトルクが別のバイクになったような感じがあります。
外見もクラシックなバイクに良く似合います。
あとエストレヤ用は負圧取出し口がスピッゴットについておりノーマルのガソリンコックをON、RES位置で使用できます。
WMさんのCRキャブは負圧を取れないのでPRIで使用しないといけないのでストリートで使用するならJBパワーさんのをお勧めします。
短所としては給排気の相性の問題だと思いますが、セッティングをどう頑張ってもマレに低回転で吹き返しがあります…

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投稿日付: 2010/04/19 11:48
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ラビさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

取り付けはものすごく簡単です。性能は、ダイヤルで調整が簡単という点は良いのですが、回転数毎に噴射量を調整できないため高回転時に燃調を合わせるとアイドリング付近では濃すぎるなどの不利な点があります。

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投稿日付: 2010/04/19 11:48
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junomiさん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

ノーマルフィルターより確かに吸気効率は上がり加速も良くなりましたが、ややアイドリングが不安定になりがち、欲を言えばもう少し音が静かであれば、評価4かな

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投稿日付: 2010/04/19 11:48

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さん(インプレ投稿数: 446件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

ヨシムラサイクロン+STDエンジンの状態なら、若干の調整で問題なく走れるほどメーカーセッティングはよくセッティングされています。

装着すると乗り味が一変。STDとはパワー感と迫力が違い、メリハリを利かせた走りをする時は最高に楽しいです。

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投稿日付: 2010/04/19 11:48
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KMCさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: SR400 | Z900RS | SR400 )

4.0/5

★★★★★

給気効率も上がるだけでなく、定期的に清掃してあげることによって繰り返し使えるので経済的でもありますから、非常に気に入っております。

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投稿日付: 2010/04/12 20:07

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まさおさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: クロスカブ110 )

4.0/5

★★★★★

グローブをしたままでもアイドリング調整できるし、おすすめパーツです。
雨の日はかぶりやすくなるので重宝してます。

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投稿日付: 2010/04/12 20:07
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ひでさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

DT-230LANZAに付けてみました
交換後はアクセルのレスポンスが良くなり
回転の立ち上がりが素早いです!
取りつけは2枚構造なので純正の金属性ストッパーは
使わなくなります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/04/05 10:13

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ひでさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

ヘッド面研のためのM/J交換です
ヤマハの純正部品からではこのサイズは買えないので
TMX用を!
それに純正部品より安いです

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投稿日付: 2010/04/05 10:13

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