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4.0/5
VM26はメーカーによってニードルのタイプが違うようでK社のVM26を使っていましたがニードル域がどうしても濃くなり、クリップで調整できる範囲でも濃くこのニードルジェットとジェットニードルを使えば改善されると聞き購入しました。
結果として確かに改善されセッティングも出せました。
K社のVM26を使用中でニードルに悩んだら試してみる価値ありです。
メインジェットは同じ「ミクニ六角大」が使えました。
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4.0/5
#92.5/#95/#97.5/#100の計4つが入ったセットです。
チャンバー交換とエアクリボックスの穴あけ加工により
吸気量が増したのでジェットを上げる際に使いました。
4つ入りなので単品売りで揃えるよりは楽にセッティング比較が可能です。
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4.0/5
SMX50の純正VM18SSのゴムキャップ部分が何年も経ってほったらかしだったのバラしたついでに交換しました。
神経質になる様な部位ではない気もしますが、
ゴム部がひび割れるとエアを吸ったり水が伝って行ったり、
ケーブルの付け根の剥き出しの部分が錆びやすくなりそうな気もしますし、
何より安いので気分的な感じで購入しました。
元々付いてたキャップより数?長く、その分上までケーブルまでカバーしてくれます。
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5.0/5
通常ボディと悩みましたが、丁度Webikeさんの歳末セールで安くなっていたのでブラックボディを購入しました。
車両にはエアクリーナーBOX仕様で装着しています。そのままでは吸気量が足りないので、BOX内のダクト撤去、エレメントをK＆Nに交換＋加工しました。更にノーマルのTPSも移植してあります。
乗り味はとにかくレスポンスがいい！
絶対パワーはファンネル仕様に適わないですが、スロットルを開けた瞬間に加速する感じがたまらないです！この感覚はノーマルキャブでは絶対に味わえないので交換して良かったと思います。
難点は、チョークが無くなってしまったので冷間時の始動が加速ポンプの効き方に慣れるまでちょっと面倒な事と、調子に乗ってスロットルを開けるとこれまた加速ポンプのおかげで燃費が極端に悪くなる点でしょうか。
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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : ノーマルエアクリーナーボックスアダプター
￥16,192 (税込)
4.0/5
FCRをエアクリーナーBOX仕様で装着する際のアダプターです。当然ですがファンネルに比べるとパワーは出ません。エンジンライフやメンテの手間を軽くしたい人向きです。
CB1000SFに装着に関しては全く問題なくポン付けです。知らない人が見たら気が付かないかも知れません。
削り出しで質感も高いですが、価格も高いです。4気筒だと結構な金額になってしまうのでもう少し安くなってくれると有難いのですが・・・
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5.0/5
ヨシムラのキャブには、エアクリーナーとファンネルが2種類用意され、用途に応じて選べますが、
僕の場合、最初ゴミを気にして、エアクリーナーその後ボアアップをして、吸気が足りてないような気がして、普通のファンネル、最終的に知人が絶賛していてコレを付けました。もっと早く教えてくれよ！
ボアアップの前座としてキャブを買われる方はこのファンネルを買われるが吉！
取り付けは、イモネジ2つでとめるだけ、とても簡単！
ただファンネルに重量があるためか？緩んで落下する事があるとか、写真のように針金で留めておくと安心です
アクセルを開けた瞬間からタコメーターが一気に駆け上がる良く回ります。加速トルク、レスポンス良くなります、
セッティングは僕の場合必要ないようです。
見た目も迫力があり最高です！
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4.0/5
PC20キャブと同時購入しました。
装着は、最初から装着されているネジを外して、
最初から入っていたスプリングと一緒に組み込むだけと簡単でした。
製品は見てのとおり、とても綺麗で、
あまり派手過ぎないデザインが気に入りました。
大きさもとても握りやすいサイズです。
実物は画像より少々オレンジがかった色でした。
使ってみた感じとしては、
グローブを着けていてもぱっとアイドル調整出来て、
走行中暖まってアイドルが上がってきた時にすぐ再調整出来るので重宝しています。
価格と利便性を考えると良いバランスの商品だと思います。
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3.0/5
純正から取替えをしました。取付はとても簡単でした。
取り付けた感想は、純正の時と何も変わらず
変化を感じられませんでした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
空気の流入口の大きさを変えられるようなものがついてるので、それで空気の量を調節できるようになってます。
この機能でどこまで調節できるのかとかは、あまりいじってないためよくわかりません。ついてないよりはいいとは思いますが、厳密にはちゃんとセッティング出した方がいいと思います。
自分の単車とは相性がよかったのか、ポン付けしただけでちゃんと走りました。
ルックスはもちろんよかったです。
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4.0/5
ユーザー歴6年。
気候や高度によるキャブセッティングを考えると、エアクリBOXは絶対に必要なアイテム。でも純正のエアクリは吸気とメンテに不満があった。
この商品は純正より若干のパワーアップが得られる上に、灯油やらなんやら面倒だった手入れも、同社のクリーナーでメンテもとても簡単になった。
ただし、クリーナー後は1日の乾燥時間が必要なため、毎日乗る派の自分は2個併用で、いつでも交換できるようにしている。
レーシングキャブとの相性もいい。
普通にメンテしていれば一生使える！けどちと高いので★4つ
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