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5.0/5
TM-MJN24から交換しました。見た目はぜんぜん変わりませんが性能が体感できるほど違います。
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4.0/5
購入後店で取り付けてもらったのですが、取り付け前と比べると全然違いました。私は今WRSのマフラーがついているのですが、低回転ではトルクが一回り太くなった感じで１つ高いギアでもグングン前に進む感じがしました。トルクが増えたおかげで燃費もリッター２くらいあがりました。中、高回転ではタコメーターの針がすぐレッドゾーンまで吹けきってしまう感じで、とても400ccとは考えられない加速をしました。
ただ値段が少々高いため４つ星評価にさせていただきました。
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3.0/5
KSR110標準キャブ調整用に購入。なにせ田舎住まいにつき、ご近所にこのサイズのジェットがある店が無かったので、探しに探してこちらで購入しました。
モノはWebikeさんのメインジェットのページで寸法を比べながら購入できるのがとっても便利（助かりました）。
届いた品物は、まぁジェットなので「こんなもんかな」って感じ。
ケースに関しては、写真にもあるように１００均で購入したピルケース（１０５円）の勝ち。
なんといっても２個余計にはいるし、取り出しも楽チンだし。
ジェットのサイズに関しては、あと半分細かいサイズのセットがあったら良かったなぁ。
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4.0/5
2002年式のエストレヤRSにつけました。
アイドリングの吸気音はたいして大きくありませんが、回したときの吸気音はかなり大きくなりました。
性能面では低回転時(~2000rpm強)は吸気抵抗が減ったためやや馬力が下がった気がしますが、それ以降はとてもよく伸びます。
見た目もエアクリボックスより格段によくなるので、お勧めです。
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4.0/5
走行5000kmの車両に取り付けました。
交換は純正タイプなので、さくっと取って、また付けるだけかと思ってました。が、少し出っ張りがあるみたいで、少しきつめでした。結局のところ、そのきつめのままボックスを閉めてしまいました。今のところ取り付け上問題はなさそうです。
交換後の感想ですが、パーシャル時や低回転時、アクセルをあんまり開けないときなどは、ほぼ変化を感じません。
しかし、アクセルを大きく開けた時や、中高回転時は良い感じです。パワーが出ていると言うわけではありませんが、エンジンのフィーリングが回りやすくなって、乗りやすくなった気がします。ノーマルよりは確実に良いですね。
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5.0/5
フルパワー化と同時にアドバンスドローターとセットで装着し、待つこと2時間（液体ガスケットが固まるまで）。チョークを引きセルで始動、2千回転でチョークをもどす。軽く吹かすと、何これ？まだエンジン温もってないのに吹ける・吹ける！ノーマルの1.5倍以上の吹けあがり。こりゃ下がぬけたか？と思いつつ、発進したとたん、見事に持っていかれた。なぬ！もう走るの？ってCBに言ってる。昔のキャブのようなスムーズさと、なめらかなトルクの出方。もう大好き！こりゃ最高だわ。CB買ったら絶対付けるべし。文句なし。
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3.0/5
マフラー交換をしてアフターファイアーが気になっていたので購入をしました。取り付けは、まずはシート、タンク前部カバー、カウルダクトカバー左右、タンクのボルトを外してから作業をしなければならないので想像してたより大変でした。ただ後は、右側のプライマリー側のカプラーと左側のIGカプラーに付属のカプラーを割り込ませるだけなので簡単です。後は、バッテリー収納内の後ろの穴から配線をシート下まで引いてきてi-conユニットにカプラーで繋げば後は、取り付け位置が決まれば付属のマジックテープでとめてカウル類を元に戻せば取り付けは、終わりです。僕は、取り付け説明書どうりにシート下のスペースにとりつけました。元々入力済みのデーターはS／Oマフラーのデーターが入っていたのでそれでも十分違いを感じられると思いますよ後は、徐々に数値変えて試していけばかなり変わると思います。ただ値段が高すぎるような気がする。まぁ付けて損は、ないと思います。
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4.0/5
カブに使用していました。
カブにPC20を付けた際に、ストレートのパワーフィルターだとフロントのタイヤカバーに当たってしまうため、45度のタイプを購入しました。
色は当時唯一お店にあったパープル。
ちょっと派手すぎて、ラインナップの中ではシルバーが欲しかったんですがねー（本音は黒が欲しい）。
カブのように、シリンダの前方にパワーフィルターが出る車両にとって、この用に雨よけカバーが付いているのはとってもありがたいです。
大きさもあまり大きくなく、邪魔にならず取り付けやすかったです。
お店の仕入れの問題なんでしょうが、店頭にこの45度のパワーフィルターが殆ど入らないため、今はキャブの首振りアダプターを使用しストレートタイプを使用しています。
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4.0/5
σ(･ω･*)のCBゎﾌﾙｴｷ!＆CPUﾌﾙﾊﾟﾜｰ!仕様でこの商品を取り付けたｮ!!
取り付けに関しては、皆さんが言うように簡単で軽量化した気分♪になっちゃぅｮ!!(*´∀`)ｧﾊ
CBのｴﾝｼﾞﾝ特性上（σ(･ω･*)のCBﾀﾞｹ･･･？）高回転（ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ手前ぐらぃ)で谷間があって吹け切らなぃ症状もこの商品で解消しちゃたｮ!!(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪
ﾉｰﾏﾙの吸気口ｮﾘ大きくなた分いっぱぃ空気ｽｯﾁｬｩ~♪
これでｴﾝｼﾞﾝもご機嫌ﾀﾞｧ~♪ﾙﾝﾙﾝ((´I `*))♪
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4.0/5
カブ９０に使用しています
これ以前にはもう少し径の小さい全天候型を使用していましたが、このパワーフィルターに交換しただけで、キャブセッティングが薄くなりました
キャブのセッティングを合わせてあげると、パワーが出たような気もします（気がする程度です）
フィルターの色が紫色で、派手好きの私は気に入っています
価格も他に比べると高くないと思いますので、良いかと思います
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