商品説明の写真はボディーはメッキ、スプリングはブラックですが、現品はボディーはブラック、スプリングは指定（自分はブラック）です。お間違えの無いように！！
ノーマルもスプリングはブラックなので、見た目はそう変わりませんが、乗り心地は格段に上がりました。細かい振動は吸収し、かつ、コーナーはしっかりという感じ（あくまで個人のフィーリングです）。
私はスプリングを一番下に調整（納入時から一番下になってますが）して足つきが若干よくなったかな？と思います。
取り付けは純正ナットを外してつけるだけ（私は別注リヤキャリアを共締めで着けていたので外す必要がありましたが）。取り付け面よりショック本体が外側にオフセットしているので、裏表を間違えない事です（エンデュランスのステッカーが外に来るようにするので間違えないと思いますが・・・）。
他社と違い、取説に絵がなく文章のみなので、初心者には優しくないかな？と感じました（チェンジペダルも同社で購入ですが文章のみでした）。

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まず、つくりはしっかりしている感じ。前側のゴムはセットされていない状態で納入されます。まあ、「ちゃんと溶接できてますよ！」のアピールかな？（笑）。結構入れるのきついけど、これくらいきつくないと、走行中にどこかへ飛んでいくか・・・？（汗）
取り付けは、他者が書いているように、ステップを取り外さないといけないが、センタースタンドを立てボルト４本なので苦にはなりません（説明書だとスーパーカブだと外さなくても付くのかな？これはノーマルペダルを外すときも必要なので、クロスカブ特有の構造かも？）。
ペダル自体の取り付けはボルト１本。高さ調整はステップ仮締めで行えばそう手間はかからない。
使用感はよい。つま先だけでシフトできる（シフトダウンはかかとも使える）。
難を言えば、ノーマルだとさほど間違いませんが、リターン（つま先上げるとシフトアップ）で慣れてるので、つま先操作すると少し考えないと逆にシフトしてしまう・・・（製品の問題ではなく私の問題か？笑）あとはブーツ（ペダルのプロテクターがある靴）が必要かも？？？
説明書は他社に比べると絵などの説明は無いので初心者にはわかりにくいかな？（ショックとペダル購入したけど両方とも文章のみ）。

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yss Z362のリヤサスを取付けました。コーナリングの安定性や路面のギャップの吸収性など凄く良いです。
これで峠道も楽しくなります。

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yss MZ366は取付けて乗ってみると感動します。コーナリングの安定性や細かい路面の凹凸がお尻に伝わらず一定の状態を保ちます。伸び側の調整は1クリックから感じ取れるほど変化してセッティングが楽しいです。すべてのライダーに感動をあたえてくれます！

因みに…
リヤサスのオーバーホール代も安いので助かります！

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リモーション テックフォークバルブの指定オイルはモチュールですがyssのフォークオイルを使うことにしました。
使ってみたら少し硬かったので7.5に入れかえたら丁度いい感じになりました。
フォークオイルは全化学合成油が良いですね！

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金額はかなりの物ですが、それ以上の価値がある商品だと思います。

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リモーション テックフォークバルブの指定オイルはモチュール10オイルです。
私はリヤサスがYSSなんで、それに合わせてフロントフォークオイルもYSSに合わせました。
最初はフォークオイル10を入れてみましたが、オイルが少し硬い印象だったので7.5のフォークオイルに交換しました。
試乗してみたら丁度良い柔らかさだし、ちゃんと減衰力も効いてとても良かったです。
これからフロントのセッティングを詰めていく予定です。

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kh400のフロントフォークオーバーホール時に使用しました。
やはり新品シールとオイルは良いですね。
動きも良くオーバーホール後の動きはバッチリです。

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06’XL883に装着しました。
フロントにはハイパープロスプリングを組み込んでいます。
ボディを持った時思ったのは、このサスペンション軽い！
ノーマルのサスペンションにハイパープロスプリングを組み込んだ場合に比べて硬さを感じますが、路面の凹凸吸収性が高く動いてる事を悟らせない特性を持つスプリングに高性能なダンパーが合わさった為さらに動きが良くなったからだと思います。
伸び縮みの切り替えがとにかく速く、動いて無くね？とリアサスを見るとｼｭﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞっと凹凸を吸収する為滅茶苦茶動いてました。
また太いシャフトと高剛性のボディ、上下取付部分のベアリングのお陰で剛性が高く、速度を出した時のリアのヨレがかなり軽減、スイングアームを補強した？と感じる位です。
この剛性の高さもサスペンション動きの良さに役立ってますね。
スプリングのみに比べると更にリアタイヤのトラクションが凄いお尻に伝わって来るので安心感もあります。
長距離走った時の疲労の少なさも相変わらずですし、車体性能が凄い上がりました。
ちょっとお値段はしますがお値段以上の良いサスペンションです。

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車高を上げたくて購入。
最大の2cmアップにしましたが、リアが上がってスーパースポーツらしいカッコイイスタイルになりました。
よくあるリンクプレートと違って下げるのも上げるのも調整出来るのが良いと思います。
取り付けはお店にお願いしました。
車体を吊れないと作業は難しいと思います。

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