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4.0/5
本当はDAYTONA製のフロアボード（スタンダード）が好みではありましたが、販売が終了しているものを購入することはできないため、オーバル（楕円）タイプを購入することにしました。
商品が到着し開封してみると思っていたより、重量感もあり、オーバルタイプもカッコイイのではと言うのが第一印象です。
説明書を一通り確認したのち取付作業に入るのですが、ここで問題点が発生し、車体（ステップ）の固定位置の間隔が、ステップボード本体の固定バーの間隔よりも狭いことに気付き、スムーズに取り付けができないことがわかりました。
EASYRIDERSの精度が悪いのか？（本当に00年式以降の対応品であったのか？）と疑問を抱きつつも、一旦ステップボードの取り付けに関するナットを緩めた後、再度バーに稼動性を持たせた上で、強引にはめ込み固定することで取り付けが完了（？）しました。
ただし、心配な点は正常に取り付けが行われた場合、ある程度上下に稼動する構造であると考えられますが、今回は半ば強引に取り付けた感もあるため、ほぼ水平に固定された状態で、地面との干渉時に上下しないため、少し不安に感じるところがあります。
体感及び感想については、写真よりも重量感もあり、取付による違和感もなく、結構気に入っており、今までの純正ステップでは高速道路など長距離走行時に足の置く位置が一定であるため、疲れていたものが、自由に足場を変えられることが疲労軽減に繋がるようです。
最後に問題点を記載しますと、ステップボードとバーを取付けているのがボルトとナットだけであるため、定期的に点検しなければ、振動により脱落しないのかが不安に感じます。
また、過重がかかった際の耐久性も現在のところ？です。（ちなみにDAYTONA製はステップボードとフレームとの取付部分が一箇所であるため、強度的には低いとのインプレッションを見たこともあるので、2箇所で固定しているEASYRIDERS等の方が耐過重性を考えると強いのではと思います
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3.0/5
純正のステップだと、伏せたときに膝と肘がぶつかって窮屈でしたが、ステップを変更してから伏せてもゆったりとしたポジションになりました。
ステップバーの作りが良く、雨の日などでも足がステップバーから滑るようなことがありません。
ただヒールプレートが小さいため、ヒールグリップをするときは頼りなさを感じます。
また取り付けについてですが、車体の整備性があまり良くないのもあり、取り付けには少々コツが必要かと思います。
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3.0/5
バックステップに交換したためにタンデムステップがなくなったので装着しました。でも実際はタンデムすることもなく、必要はなかったのですが、リヤサスまわりがちょっとさみしかったので見た目重視で付けてみました。
バリオスII用はコワース製しか市販されていないようで選択の余地はありませんでしたが、デザインや作りもまずまずで買ってよかったと思います。
材質はスチール製なのでけっこう重たいですが作りもしっかりしていて安っぽくはないです。他のインプレッションにもあるように錆が出やすいのでマメにワックスを掛けるか、塗装してしまったほうがいいと思います。
取付はリヤショック上側のマウントボルトを外してブラケットを共締めします。左側はヘルメットホルダーのキーシリンダー部をブラケットの丸穴に通して取り付けるのでしっかり固定できますが、右側はブラケットに取り付けたピンがフレームに当たるような仕組みになっていて、前方には動きませんが後方には動いてしまいます（手で動かせばですけど）。この点がマイナスポイントですが、私はブラケットに穴を開け、自作のステーでバックステップのマフラーステーと繋いで固定しました。
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3.0/5
着けたからといって、どこがどうこうするパーツでも無いので、個人的に気に入ったら着ければいいと思います。後ろが尖っているので
レースだと（特にモトクロス、エンデューロ）危険かも知れません。
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4.0/5
セパハンを装着していると、ノーマルステップでは変なポジションになってしまいますが、このバックステップを入れることでかなりナチュラルなポジションになって乗りやすいです。ただ、もともとホーネットは膝の曲がりがきついのですがさらに膝の曲がりはキツくなります。
取り付けも説明書どおり行えば簡単に行えました。
写真ではヒールガードを逆に付けてしまいました・・・
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5.0/5
バックステップはキツイがノーマルだと擦る
そんな方にお奨めです。
足が長い人なんかは下に下げることもできるので疲れが軽減できるんではないでしょうか。
私の場合は足のサイズが30cmもあるのでペダルとステップの間が狭くて違和感があり交換しました。
変えた感想はサイコー!!
違和感が無くなって走りに集中できるように成りました。
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4.0/5
デザインが気に入り購入しました。
見た目はかなりイイ感じになり、メンテもしやすくなりました。
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1.0/5
取り付けて約一月目にして長距離を走って帰ってきたら、何とＡＢＳ樹脂の部分が割れて無くなっていました（涙）因みにダートは走っていませんが・・・風圧と路面の水はねが原因で割れたとしか考えられず、こんなに耐久性が無いのならお話にならないな！正直がっかりでした。
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2.0/5
ZOOMERのサブフレーム化に伴い、
NCY製のアルミプレートを取り付けました。
色は自分の理想どおりのブラックで申し分ないです。
しかし画像右下辺り、プレートに折り目が入っている部分から先までの作り込みがいまいちでした。
配線を挟んでしまったり、少し浮き上がってしまったりと取り付けには微調整が必要でした。
付属のボルトも大変錆びやすいのでステンボルトに変更する事をお勧めします。
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5.0/5
節度あるタッチは、さすがです。何より金ピカが最高です！ポジションも自分好みに変えられる上、雨の日でもステップに不安はありませんでした。
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