| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
・手持ちのGIVIモノキートップケースを使いたかった。
・車種専用フィッティング
・リアフェンダーからのステーにより剛性が高そうだったため。
→ハイパーストラーダ821のグラブバーは樹脂製のため、
汎用キャリアだとグラブバーが破損、ってのを海外で見かけまして。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
専用フィッティングだけに期待通り52Lの大きなモノキーケースがしっかり固定されました。
高速や悪路(あくまで舗装路で、ダートではない)でも揺れたりせず安定してました。
【取付は難しかったですか?】
意外と小さめのパーツが多かったのですが、取説の図を見ながら簡単に取り付けできました。
取説は英語とドイツ語でしたけどね。。
(1)グラブバー4箇所にあるネジ穴のめくら蓋を外します。
(2)リアフェンダー裏の純正サイドパニアステーに、フィッティング用のステーを共締め。
(3)最後にトップケースを載せるベースをグラブバーとステーにネジ止めするだけで完成。
【取付のポイントやコツを教えてください】
このベースのネジ穴とグラブバーのネジ穴が合わず、
ベース側の穴をヤスリやドリルで無理やり広げて何とか装着できました。
【期待外れだった点はありますか?】
色がシルバーしか無いことですね。。
装着後はこの様に・・・ハイパーストラーダのスタイルが台無し。(>_<)
いや、最初からわかってたんですが、目の当たりにするとガックリです。
せめてブラックにでもしてくれれば良かったのに?。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
別のカラー(せめてブラックだけでも)の設定がほしい。
【比較した商品はありますか?】
特に無し。
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1.0/5
HenlyBeginsヘンリービギンズのメッシュジャケット用の胸用プロテクターとして購入しました。
デイトナ製の最新技術の樹脂製のしっかりとしたプロテクト能力の高い胸用プロテクターです。
また、袋入りなので洗濯とかし易いのが購入利点と考え購入しました。
しかし、ジャケットに取り付けますとボタンの接続力が弱いようですぐに脱落してしまいます。
走行中にジャケットの中で脱落しますと、ジャケットの裾から外(道路)に落としてしまいそうになってしまい、すごく危なく怖い目をしました。
安全の為にと思い購入した商品ですが、残念ながら走行中に脱落してしまいますのでとても危険な目に合う商品となっております。(取り付け用ボタンが脆弱過ぎます。歪んでるし)
何度も怖い目に合いましたので、このヘンリービギンズのチェストプロテクターの袋の左側をジャケットに糸で縫い付け右側を安全ピン3本で留めておいて、脱落してもそれ以上落下しないようにして走行時に使用しています。
お陰でジャケットを着たり脱いだりすることがとても不便で仕方ありません。
先にも述べましたように、このヘンリービギンズのチェストプロテクターのモノ自体はデイトナ製のプロテクターでとても柔軟性のある樹脂製のプロテクターなのですがその樹脂になんらかの圧力が掛かるとその部分が硬化する最先端技術の樹脂製プロテクターなのです。
その能力には十分信頼できるものがあります。(しかし、すごく重たい樹脂です。)
重量も有り装着に問題が多いので、私はこのヘンリービギンズのチェストプロテクターをみなさまにオススメすることは出来ません。
糸で縫い付けるのでしたら、他メーカーにこのヘンリービギンズのチェストプロテクターの代わりになる軽量で丈夫な樹脂製の胸用プロテクターはこの商品の1/7程度のお値段で存在します。(コミネのツーピース胸部プロテクター等)
私は実物を確認をしないままこのヘンリービギンズのチェストプロテクターを注文してしまい、不具合が発生した時には北海道ツーリングの最中(初日)でしたのでどうしようもありませんでした。(直ぐに返品対応等出来ませんでした。)
どうしても欲しいと云う方は、後悔しないように十分考えてからご購入下さい。
私はもう懲りましたので、対応策としてコミネのツーピースの樹脂製胸部プロテクターを買って、ジャケットに縫い付けて使用しようと考察中です。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 4 |
シルバーのメッシュジャケットを着用していましたが、チェーンオイルが背中に飛散して汚くなり新しく物色しました。
色々と悩んだ末に派手なメーカーロゴを避けて、今商品に決定しました。
デイトナ取り扱いというのも、選んだ理由の一つです。
田舎なのでバイク用品店に現物もなく、現物確認できない状態で購入。
170cm/58kgの痩せ気味ですが、Mサイズで丁度よかったです。
標準のプロテクターは当方の身体に合いません。
切り込みを増やして身体に合わせました。
腕を通す時にプロテクター入り口に引っかかりを感じます。
肘のプロテクターを入れる方向が逆ならば、腕を通しやすかったかな?
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 2 |
サングラスの色の濃さは、ライトスモークにあたるレベルと思われます。いざかけてみると、なかなかしっくりくるのですが、自分の目が写り込んでます。家の中で、しっかり目が写り込むという事は、当然バイク運転中でも映り込むわけで、案外、目が疲れるとおもわれます。あとはミラー塗装が案外、雑です…傷はありませんでしたが、蛍光灯の光にレンズを当てると、シミの様な物が見えます。値段相応の商品ですね。これなら、ヘルメットのシールドをミラーのライトスモークにしたほうが良いかも…
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2.2/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 3 |
今夏発売されたBT-X2PRO
本体の音質、性能は改良版だけあってかなり良いが、問題はそれを固定するステー。
固定に挟み込みパーツを使用していたところビスの付け根からひび割れが発生。
一度外して、ヘルメットへ貼り付けて固定するも、段々とヒビが広がっていき写真の用に分離する始末。
プラ素材がかなり脆い為一度割れるとそこからボロボロに砕ける素材。
メーカーに直接連絡しても返答がなく購入後1ヶ月で使用不可に。
補修パーツも無い為どうすることも出来ません。
メーカーのアフターサービスも最悪です。
目新しさに惹かれてこれを買うくらいなら前のモデルを買うか、他社のインカムを買うことをおすすめします。
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発売日に買って、1ヶ月程で私もこれをやらかしました。
メーカーに送ったところ、取り付け方が間違ってるとの指摘を受けました。
挟み込みステーを使う場合はネジ止めされている両面テープをつけるステーを外さないとヘルメットと接点部分の本体と隙間が開いてしまい本体の取り外しのときに無理な負荷がかかるために破損しやすいです。
現在は両面テープのステーを外して挟み込みステーで半年以上使っていますが折れることも無く問題なく使用しています。
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 3 |
付属カラーが短いので
何も考えずに装着して満足できる方なら良いのですが
普通に考えて
締めこむと破損すると思い
装着を断念しました
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3.6/5
シューベルトのJ1という骨董品にサヨナラするために購入した為J1との比較になります
フィット感=Jクルーズが優位
フィット感はさすがというか不満なくフィット耳周りのクッションを外せばインカムのスピーカーがきれいに収まります。頬パッド部の厚みはJ1に比べて10ミリ程薄いので包まれ感は薄くいい意味で開放的です。
品質・質感=J1が優位
Jクルーズの質感は全体的に安っぽく感じます、シールドもヘニャヘニャと柔らかい。
性能・機能=一長一短
J1に比べるとJクルーズは静寂性に劣りチンガードが無い分顎部の剛性はありません、バイザーの操作レバーも小さく操作性はいまいちです、又シールドの開度調整がないので全開か全閉で使用、閉使用推奨に従い使用するとこの時期は顔が暑く停車時は頻繁にシールドを開けてしまいます。
走行中はシールドを閉めるとベンチレーションが効果的に体感でき気温33度程度までは頭頂部は涼しく感じます。バイザー幅は十分な幅があり日差しの強い日中に効果を発揮できます。
価格も3万台の商品であり造りが3年程度の製品寿命の設定に納得のいく造りをしています、定期的に更新が必要な防具として十分な商品です。
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3.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 3 |
折りたたんでも結構大柄であるため持ち運びが不便である。少し色が入っているので夜間は向かないですね。少しフレームにガタつきがありますが気にならないレベルです。
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2.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
取り付けした位置からサビが発生している。
おそらく、ステー側からだと思われます
ハンドルクランプに干渉する部分なので命にも関わるところだと思うので、心配な方は買わない方が良いと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
以前からこの商品の旧モデルを使用していましたが、表面のコーティングが剥げ落ち、錆びてきてしまったので買い替えました。
買い替えにあたり、同社のアルミ製のリアキャリアと迷いました。腐食しにくいアルミ製であることに惹かれましたが、カラーがシルバーしか無く、しかも価格が倍近くします。スチール製のこの商品は、いずれコーティングが剥げ落ち、錆びてしまうのが旧モデルを使用してわかっていますが、約4年はもったので十分かと思いますし、やはりブラックのキャリアが欲しかったので、この商品を購入しました。
取り付けは説明書もあるので、特に難しいことはありません。車体側との取り付け穴が合わない等の問題も有りませんでした。しかし、テールカウルとキャリアの取り付け部は角度が上手く合わず、テールカウルとキャリア間のカラーがフィットしませんでした。私はカラーの両端に柔らかいナイロンワッシャーを入れて取り付けています。
旧モデルと比べ荷掛けフックの位置が変わっています。一番後ろのフックが後端部ギリギリの位置に付いているので、使いにくいです。他に付属のワッシャーが柔らかく、すぐ湾曲します。それと振動のせいだと思いますが、テールカウル取り付け部はナットが緩みやすいので、定期的に点検が必要です。
以上の様に多少の不満点はありますが、車体のイメージを崩さないスマートな形状とカラーには満足しています。旧モデルと比べ、コーティングがどれだけもってくれるか分かりませんが、旧モデルより長持ちしてくれることを期待しています。
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