見た目もいいし、プロテクターとしての性能も評判通りなのでしょう。体へのフィット感も悪くはなかったです。ただし、調整用のネジが異常な固さです。それを緩めるためのマイナスドライバーとして使う金属製プレートが付属してるのですが、そんなの簡単に曲がるほど固く締められてます。緩み止めも塗られてるのでなおさら固い。
いくらなんでも固すぎると思って、よく見てみると、製造国が中〇でした・・・
新品のプロテクターをキズだらけにしながら、何とかネジは緩めました。
ネジ一本が異常に固かっただけで、返品や交換をするつもりはないですが、中〇製でこういうこともあっての、この値段は高すぎる気がしますね。

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少し大きすぎる。
冬手袋の上からとかの場合を考えると、これぐらいの大きさのほうが楽なのかもしれないけれど、それにしても大きい。
手の大きさをもう少し控えめにして、腕部分をもう少し長くしてもらった方がいいと思う。

まぁ、基本的に雨降りには乗らず、ツーリング時の緊急用装備だから持ってることで安心はできる。

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これまで使用していたSB-213が駄目になったので、新たにペアで購入しました。SB-213と比較して飛距離が長くなったこととノイズが若干マシになったことは確かですが、性能的に大差は無いレベルだと思います。むしろマイク部アタッチメントが外れ安いことと相変わらずのワイヤー式スピーカーは早くコードレス化して欲しいところです。
また、インカムを使いながらのナビ音声等は聞くことが出来無いので、ツーリング用途がメインの方はSB-5Xを購入することを強くお奨めします。他社製品と比べてデザインも良く、シェアもNo、1の商品ですが別売りのオプション部品がどれも相変わらず高額なのが難点です。

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はじめて純正品トップケースを購入しました。

内容量は42Lですが、アライのSZ-RAM3を2つ並べて納めるのは困難です。内部に突起物があるのと、底が浅いのが原因です。結局サイドケースも欲しくなってしまう微妙な収納力です。

荷物満載時には、ラッチがリリースされにくく、フタが開きにくくなります。また、ケースの脱着もスムーズではありません。GIVIのモノキーベースの脱着性の良さにはまったく及びません。

Sのマークが付いた箱がほしいという方以外は、価格面も含めてあまりおすすめできません。

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このインナーグローブは失敗しました。

手首部の伸縮性が無い為、手がスッと入りません。

無理やりはめたが、指先、手のひら、すべてフィットしません。

グローブをすると中でずれる感覚がありました。

貴社の商品は使用しておりますが、たまに失敗にも当たります。

このインナーグローブをはめる事は二度とないです。（泣）

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ナイトランを想定して購入しました。
通常使用しているスモークシールドとの比較ですが、日中に使用した場合でも視認性が向上する為、雲が多い日などにも有効でした。
ナイトランの視認性向上は言うまでもありません。
ただし、新品を装着しシールドを閉めた時にロックが若干固く感じました。
使用時間が長くなれば馴染んできて解消されてくるとは思います。

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Lステイの曲げ加工キズがあり細部の作り込みの甘さが残念でした。また、ステイとボディーの色を同色にしたらもっといいと思います。

マルチバーとしての性能はとてもいい位置でした。

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ヘルメット本体はFOXだった~~今まではショーエイの古いVFXだったのでかなり違いがあります、LからXLにしてみました、結果ピッタリでした、あとかなり軽いです、転けても大丈夫？って思いました。

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通学用のPCXで使用するために購入しました。実売価格は13000円程度ですが、価格の割には優れた商品と言えます。

良い点としては、この価格でインナーバイザー付きのジェットヘルを実現した点は素晴らしいです。
顎から頭頂部までしっかりとホールドされ、安心感があります。
バイザーは夏場の強い日差しもかなり軽減されます。ミラーシールドなので見た目も格好いいです。
シールドはしっかりとUV加工が施されていると明記されている点も良いです。リーズナブルなヘルメットですとUV加工がされていない場合も多いので。
通学で使用していると朝焼け、夕焼けに遭うことが多いので、インナーバイザーとUV加工のシールドは欠かせません。
内装のサイズは小さめです。メインで使用しているショウエイのZ-7はLサイズですが、こちらはXLでも最初はかなり窮屈でした。ですがしばらく使用していると、馴染んできてちょうどいい感じになります。

悪い点としては、やはり様々なところにコストカットが現れている感じは否めません。
60km/h程度までは風切り音はあまり気になりませんが、それ以上スピードを上げると値段相応にうるさいです。高速道路等で使用するのは少々厳しいかもしれません。
エアベンチレーションもついています。前部に2カ所、後部に1カ所です。ですが同メイカーの上位機種に比べてもかなり簡略化されているようで、涼しさは体感できますが、高級ヘルメットに比べるとやはり劣ります。

総合的には良い商品だと言うことができます。大型バイクで高速道路をガンガン飛ばすような使い方には向いていませんが、通勤通学、街乗りメインで使用するなら十分以上の性能です。

なお、私が乗っている前期型PCX(灯火類がLEDでないタイプ)のシート下トランクには、ヘルメットを入れた後シートを少し押し込めば入ります。参考までに。

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エアロブレードIIIにライトスモーク、ミディアムスモーク、ミラーシールドブルーを使ってきました。

それぞれを季節によって交換し、3年程使った感じで記載します。

冬は暗くなるのが早いのと、日差しもそれ程強くないため、標準添付のライトスモークがオススメ。

春から秋にかけては日も長く眩しさを抑えてくれるミディアムスモーク

ミラーブルーはミディアムスモークと同じ位置づけですが、カッコイイのと引き換えに、手入れが大変、というか、虫やホコリでバイザーに色ムラが出来るのでいつも気になります。きっちり拭かないと美しくない。

それと、たまたまだと思いたいのですが、バイザーがキチンと最後まで閉まらず、4-5ミリ程隙間が。。。

サイドのラチェットの問題か、他のバイザーはしっかりと閉まるので、個体差の問題かなと思います。

ま、通気性能は上がるので取り合えず使ってます。

個人的には、ミディアムスモーク、ミラーブルーで何とかトンネル内も見える感じです。

個人的に一つ買い足すならミディアムスモークがオススメです。

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