【何が購入の決め手になりましたか？】
今まで使っていたSHAD SH33はフルフェイスを入れるともう何も入らないので大きなサイズを探していたらコレを見つけた
SLグレードは純正でストップランプが仕込まれているのが決め手

【実際に使用してみてどうでしたか？】
大きさに大満足
ただしキャリアの耐荷重に不満を覚えてきて沼にはまりそう
まともに雨降る中走るともちろん中に少しは浸水するので大切なもの運ぶときは注意

【取付は難しかったですか？】
ベース取り付け金具は揃っているので余程特殊なキャリアじゃない限り問題は無い...はず

【取付のポイントやコツを教えてください】
ストップランプを点灯させようと思ったらその配線もする必要もありますが電装系触るのでぶっ壊してブレーキランプ点かないとかも無いとは言えないので心配ならお店か知識がある人を頼りましょう

【期待外れだった点はありますか？】
精度が微妙なのかいろいろなパーツが浮いてたりバリが残っていたりする

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
SLにもボックス内へのアクセサリ電源用配線伸ばしておいてくれると嬉しいですな

【比較した商品はありますか？】
GIVI Maxiaシリーズ
SHAD SH48

【その他】
実はWebikeで購入したものでは無くRW名古屋店のガレージセールで1万で手に入れました...。

あ、もちろんでかい分だけ重いです
これだけのサイズ付けると風の影響もバカになりません
久しぶりに外して走ると車体が軽くて軽くて笑えてきます

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普段履きは26.5cm、　4Eの超幅広でございます
27cmを購入　余裕で履けます。むしろ余る位です
幅広4Eサイズのライディングブーツは滅多にないので貴重な品でございます

作りは価格相応ソレナリに満足感アリ　
ツーリングブーツとして使用しても違和感なし
スタイルとしてはカッチョええな
　
パイロン系初心者には良い商品だと思いますが
ねじれには要注意　足首の固定感というか素材が弱い
スライダーのネジは増し締め必要です。
知らぬ間にネジ及びパーツが脱落しますw

防水は信頼性なし。雨量が多く水浸しになる状況では浸水も酷い状態になります。
購入後1年で裏のかかと部分のソール（中空になってます）に穴が開き小石が混入w

本格的な競技ライディングには向いてませんが
スタイルも含め満足感はあるとおもいます

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革パンツを購入したので併せて買いました。
まあ値段相応といったところです。
残念な点
インナーソールが入ってない事と他の人のインプレのように靴底が減るのが早いです。
ブーツとグローブは消耗品と割り切って使っています。

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安くてスイング式なので購入。
しかし、同社の傷に強いハードコート加工のベッキーシリーズを使ってたが
これは傷が付きやすく、歩いてる時にスイングアダプターがカタカタ鳴り
巻き込み風も多めで冬は厳しいかも。

スイングアダプターもシールドと固定されてて
シールドの使い回しは不可能。

厳しい評価をしましたが
冬以外に、何年も使わないのが前提なら
コストパフォーマンスに優れてます。

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iPhone6 plusとペアリングして、音楽を聴いたり、電話できることは確認しました。今の所音割れもありません。他のインカムとの接続はまだ試してないので、評価できません。

パナソニックのカーナビ CN-540Dに接続したTao-Tronics社のBluetooth送信機TT-BA01とペアリングして、カーナビの案内音声、保存してある音楽を聞くことができました。音割れもありませんし、接続が不安定になることもありませんでした。

またファームウエアに未対応な部分がある状態で発売することについては、もっと早い段階で、分かりやすい方法で消費者に知らせるべきだったと思います。
これによって予約をキャンセルしたり、他者インカムを購入した人も居たと思います。

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モノキーV47のインプレにも記載した通り失敗から立ち直るべく購入したものです。
見るからに頑丈な造りで質実剛健、機能美であると言えますね。
一つ残念な点は画像にも載せてあります通りシートを外す際のキーとのクリアランスが少なく樹脂製のエンドキャップに干渉します、シート脱着作業に若干不具合を感じます。
キャップを外して5mm程アームを切断すれば問題無いかな、近いうちにDYIしてみようかと思います。
後は副産物!?として一点、追加オプションでサイドケースを付ける為のパニアホルダーを固定するためのビス穴が設けてあって(樹脂メクラキャップしてあります)ビス径もM8と頼り甲斐ありそう。
無線機のアンテナ設置に好都合な位置でした。

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CBR650F購入時にドリームでつけてもらいました。
流石純正だけあって流れるようなフォルムで車体と一体化します。

前側のベルトは荷掛け用のフックボルトを外して、黒いボルトで共締めされていました。
後ろにあるファスナーにはレインカバーが収納されてます。なくす心配なし。
フタは2個のファスナーで開け閉めなので、少しはみ出す長物でも入れようと思えば入るかも。
蓋の裏にはメッシュポケットがついてます(入れているのは肩掛け用のショルダーベルト)。
カーボン調の生地にHonda Racingのロゴが映えます。
容量は意外とあって、一泊ツーリングの荷物なら余裕で入りそうです。

少し縫製の粗い所がありましたが、全体的にクオリティは高いです。

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ラフロのカッパが土砂降りに耐えられず浸水する為買い換える事になり、丁度特価となっていた当商品を購入しました。

まだ一度だけ10分程度の使用ですが、脱いだ後バサッと払うだけで、表面の水滴がほぼ落ちました。

デザインもカッパらしくない洒落た物となっており「いかにも」というデザインが嫌いな方には、そういう意味でもオススメです。

一点だけ惜しいと思ったのは袖部のシャーリングが無い事ですが、ショートグローブならグローブイン・ロングならグローブアウトと割り切れば良いので、性能の点からもマイナス無しの満点だと思います。

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材質が鉄なので、重いです。けど、丈夫そうです。細部の寸法がきつい目なので、取り付けの際は、若干こじらないと合わないです。残念なのは、お世辞にも良いと言えない塗装です。皮膜が薄く、すぐに塗装が剥げますので、クリアーを上に塗装しました。価格的には、まぁしょうがないかな？と思います。
本来の目的の荷物を積めるようになったので、良かったと思います。

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思っていたより早く到着しました。

早速取り付けようと包装を破きます。

右前側のステーが内側に曲がっていました。
想定内なのでオッケーw
プライヤーでまげてまっすぐにします。
ネジ穴のバリ、鋼材の切出し部バリなど手が切れそうw
危ないところは削りましたが、同時にメッキも削らなきゃいけないのでさび止め一応塗っておきます。

わが愛車リトルカブさんに取り付けますが
本体も全体的にゆがんでいましたw。

片側を取り付けてから力任せにまげて戻す。

取付は4箇所のボルトをとめるだけなので簡単です。
ねすみ取のようなバネがついていてなかなか強力。タブレット挟もうと思ってましたが破壊されそうで何を挟むか検討中。

見た目重視でつけたので全然オッケーです。
何を載せるかも決めていませんが、安くてメッキが増えて満足です。

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