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メンテナンスのインプレッション (全 38 件中 21 - 30 件)

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ぽぽさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: XJR1200 | ZRX1200 )

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
耐久性 1

7月に購入。
問題なく取り付けてエンジンも始動できました。
その後、数回乗り翌年1月にエンジンをかけようと思いましたが、
イグニッションONにしてもニュートラルランプも点けることができないくらいの
バッテリー上がり。
安価ですので高耐久は望んでいませんでしたが、こんなに早く逝くなんて想像以上でした。
やはり、安かろう悪かろうですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/01/16 16:19
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ゆうきさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: KX250F | ZX-25R )

利用車種: KX250F

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

サンスターの製品ということで、純正以外で一番無難な選択と思いました。
色も黒ということでルックス的に浮くということも無く、
取り付け精度に関しても問題等あるはずもなく何も考えておりませんでしたが
実質6回分ほどのコース走行でこうなりました。
画像1枚目と2枚目は、走行回数4回の差です。
「プロだと1回でこうなるんじゃないか?」と思えるほど、
私は初心者ですのでマシン性能を引き出せておりません。
チェーンはもちろん毎回清掃給油を行なっております。
車体は中古購入のため純正比較をしておりませんが
次回はスチールス製になることは確実です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/29 08:14
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かめRIDERさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CB250 | セロー 250 )

利用車種: CB250

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

旧車の為、選択肢がないです。互換性があるイリジウムプラグを幾つか試してみましたがしっくりこないのでメーカー指定品のこちらのプラグを使用しています。イリジウムに比べて値段が安いので多めにストックして小まめに替えています。

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投稿日付: 2019/07/09 18:45

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おやじライダーさん(インプレ投稿数: 49件 )

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
性能・機能 2
コストパフォーマンス 5
耐久性 2

使用年数2年半は短いのでは? 使用しない期間中、予防充電はしていませんが、今までのバッテリーは、4年はもちました・・・・

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投稿日付: 2019/03/14 10:00

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Jayさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
耐久性 1
  • 火災後の惨状

    火災後の惨状

CR38φ 純正Lファンネルに使用、車種は92年式SR400
出来るだけ吸気抵抗の少ないものが欲しかったのでこれにしました。結果から言えば大成功です…が燃えます。
商品説明欄には「底付きするのでLファンネル非推奨」と書いてますが、その点に関しては浅めに挿し込んでタイラップ等で固定すれば問題ありません。
セッティング変更なしで乗ってみましたが見事に変化ありませんでした。ファンネルの形状を維持できるのと、乾式なのが効いているのだと思います。
フィーリングの変化が無いので、しばらく装着してることも忘れるほどでした。そう、燃えるまでは (大事な事なので2度言います)
とはいえ1個¥2,000なら、たまに燃えても我慢出来るレベルかな…? 4気筒だったら泣くけど。
いずれにしても消火器は必携です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/22 13:58
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おやじライダーさん(インプレ投稿数: 49件 )

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 1
コストパフォーマンス 5
耐久性 1

2年半前に同品購入、2年半で交換必要状態になるのはいかがな物か? だだ、車検毎に交換すると思えば安いのかな。高い物で4年?5年、安いもので2年?3年価格は倍違います・・・・

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投稿日付: 2018/10/17 09:24

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GGさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: バンディット1250

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 2
制動性能 4
フィーリング 4

純正からの交換です 使用車はスズキバンディト1250FAフロント
減りが早いのは承知での交換 ディスクへの低攻撃性とタッチ重視ですり
純正と比べるとかなりライフは短いですがお安いのでOKかな

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投稿日付: 2017/01/14 18:42

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マックさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: アドレスV125 )

利用車種: アドレスV125

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
ライフ 2
制動性能 4
フィーリング 4

前回赤パッドより交換したのをアップしました。先日、約4000キロで残量0になりまのりした。赤パッドより耐久性があると思っていたので予想外の結果でした。乗りかたも関係すると思いますが予想外の結果でした。

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投稿日付: 2016/09/25 22:13

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株式会社m-techさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: シグナス X

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1
耐久性 2

組付け後、1500km程ノーメンテで使用しましたが、
ベアリングの球が9割程どこかに飛んで行きました。

構造からして仕方がないと思いますが、
フィーリングは良かっただけにもう少し長持ちして欲しいです。

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投稿日付: 2016/09/11 20:33
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乗り物バカさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

チェーンメンテの為に購入しました。
今まではタイヤを浮かせて回してを繰り返してメンテしてましたが、メンテナンススタンドがあると作業効率が違いすぎます!
もっと早く買っておけば良かった!
力はない方ですがスタンドのセットも解除も簡単にできました。
マイナス点は1回使っただけで地面に触れている部分の塗装がハゲてしまう事です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/20 21:13

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