愛車はBMW R1200C Montauk。走行約6，000km。オイル交換はディーラ任せでしたが、BMWフラットツインのために開発されたというBOXER4Tを知り、さっそく購入。オイルフィルタ、ガスケット、フィルタレンチ、オイルパックリを用意し、初めてのオイル交換作業。古い茶色のオイルを排出した後、鮮やかな薄緑色のBOXER4Tを注ぎ入れていくと、それだけでエンジン内が洗浄されていくようで新鮮な気持ちになります。交換後の走行では、エンジンの回転が明らかに軽くて滑らか。初めての交換作業で手間取りましたが、大満足です。メンテナンスの楽しさも味わうことができました。

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ある意味定番のエコノミーオイルですが、通勤で毎日乗っているのでこういうオイルは心強い存在です。２~３千キロごとの交換で長年使っていますが、交換時まで目立った性能低下もなく、耐久性もいいほうだと思います。性能的には純正オイルと同じか多少上かなといったところですが、安いのでついこちらを選んでしまいます。

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ホームセンター等でよく売っているオイルで、HONDAの鉱物油です。いつもモンキー90CCエンジンのやつに使用しています。もう1ランク下のオイルもあるのですが、イイものを入れて、長持ちさせたいので、多少お金をかけています。感想としては、キレイに回ってくれてますし、悪いと感じるコトは無いです。いろいろとオイルを試してみようと考えています。

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よくホーネットにS9を入れていました。ホームセンター等で気軽に買えるのが魅力的です。冬場ではイイ感じになんですが、夏になるとちょっと不安でした。真夏とかでは水温が上がり、エンジンがしんどそうな感じだったので、カストロールのR4に変えてやってました。やっぱり化学合成油がイイなと感じる時もありました。

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ホーネットによくHONDAのS9を使っていたのですが、夏場にエンジンがしんどそうだったので、R4に変えてやりました。HONDAの鉱物油に比べて、少々値段は上がりますが、エンジンはイイ感じで高回転まで回り、夏場に上がりやすかった水温も、多少軽減されました。それ以来、夏のツーリングはR4に交換して出かけていってました。オススメです。

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ＶＦＲ８００に使用しています。
これまで、問題なく使用してきました。
ブランドイメージからの安心感もありますし、価格的にもお勧めできる一品です。
これからも、使って行きたいと思います。

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これまで10W-40のオイルを渡り歩いてきたのですが，ここのところ寒さが厳しくなってきて，5W-40を使ってみたくて購入してみました。
今までは，純正のG1に始まり，G3を直前までは使用していました。ほかの有名メーカのオイルも検討しましたが，同社のサスペンションオイルと同時に購入しました。
率直な感想は，高いオイルだけのことはある！というか，最低でも冬の寒い時期は，5Wのオイルを入れるとここまで効果があるのかと思うくらい，早く気が付いて入れておけば良かった思っています。
というのも，エンジンの掛かりはキック一発になりましたし，エンジンブレーキ時のエンジン音なども軽減され，非常にスムーズなエンジンとなりました。最高速も5km/Hぐらいはアップしたと思います。何といっても，加速のときのエンジンのストレス(回転時の抵抗が下がったため？)がなくなり，ぐんぐん回るようになりました。
暖気時間も，今までの半分ぐらいで最適油温となり，最高です。
価格以外は，最高にお勧め商品です。

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純正オイルと迷ったのですが，量り売りで買う事ができる店だったのでカストロールにしました。まず一番良かったのは値段です。部分合成油の中では一番安いのではないでしょうか？安くてもカストロールなので不安なく買えるのも良いです。
価格も安く，間違いのないスタンダードオイルですので，私のように交換サイクルが短い人には向いているオイルだと思います。

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バイクはジェベル200で走行2万キロオーバーです。エクスターオイルデラックスで3000キロ走行後、銘柄をこれに変更してみました。その後、500キロ程度走行したインプレです。

はっきりフィーリングがマイルドで、エンジンの振動が減っています。これは交換後から現在まで、そんなに変わりません。加速感はほとんど変わらないか、言われてみれば…と言うレベル。滑らかにエンジンが回るから感じるだけでしょう。決して回転上昇が速いとかはありません。

振動が減っているので、このフィーリングアップ効果は価格以上にお得ですよ。

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VFR400R(NC30)に使用しています。

［[良い点]］
・ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで安く買えます
・大型向けの性能が良いOILでﾎﾝﾀﾞのお墨付き
・摩擦低減剤が配合されている

今までﾓﾁｭｰﾙ300Vで3000km弱で交換していましたが､１度のオイル交換の金額がそこそこ行ってしまうので､どーしても交換サイクルが遅れがちになってしまいました。

品質の良いオイルと言えど長く使えば劣化も進みますし特にVFRは発熱量が多く劣化の速度が早いバイクですから良いOILを3000km使うよりこまめなオイル交換をしたほうがｴﾝｼﾞﾝにはとても良いです。

本製品はﾎｰﾑｾﾝﾀｰで販売している事が多く安く購入できるし「ホンダ」の名前で売られているので当たり前ですが品質は確かです。私は1500kmほどで交換しています。

もちろん今までの約半分の距離で交換しているので年間のOIL使用量が多くなり交換回数は倍になりますが､それでも合計金額は安くなりました。ｴﾝｼﾞﾝの寿命が関わっている事も考えれば交換作業も仕方が無いでしょう。

安く良い環境を愛車に与えられるので★５！

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