タイヤの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : チューブ

￥1,358 (税込)

りゅうさん（インプレ投稿数： 3件 )

メーカーの信頼性

利用車種：スーパーカブ110
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	4
使用感	5
取り付けやすさ	5

以前から使用、信頼しているメーカーで、現在まで特にトラブルもなかったため、今後も装着使用した。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/09/22 17:41

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りゅうさんは3件のインプレッションを書いています

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : エアーバルブエクステンション2

￥827 (税込)

わらたんさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク： Z250SL | GSX-8S | グロム )

車載工具として

利用車種：グロム
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型

3.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
使用感	3

【使用状況を教えてください】
　エア補充の備えとして。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
　用途に応えるので十分

【注意すべきポイントを教えてください】
　常時装着するものでなく、一種のアダプタです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　他社製を知りません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
　標準バルブ装着車がツーリング先で、パンク等があった場合ガソスタの空気入れが形状の都合で接続できない場合があります。そんなときこれがあれば、その場をしのげるので待ち時間がずっと短縮できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/07/22 14:25

役に立った

わらたんさんは32件のインプレッションを書いています

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : チューブ

￥1,358 (税込)

はちみつさん（インプレ投稿数： 175件 / Myバイク：スーパーカブ110 | TE250 | CB250R )

タイヤ交換と同時実施

利用車種：スーパーカブ110
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
使用感	5
取り付けやすさ	5

タイヤとチューブ同時交換

10年無交換のタイヤ交換のために準備。
リアタイヤのみエアバルブの劣化が激しかったので交換実施。
入れ替えのみなので特に問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/05/06 23:10

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はちみつさんは175件のインプレッションを書いています

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : チューブ

￥2,046 (税込)

青い風さん（インプレ投稿数： 80件 / Myバイク： GPZ900R | モンキー | TS200R )

17インチ化したモタードホイールに使用

利用車種：ジェベル200
身長・体重・体型：身長／181-185cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
使用感	5
取り付けやすさ	2

ジェベル200をモタード仕様にしています。
自作チューブレス化していたのですが、スポークの付け根からエア漏れしていて、何回も修正していたのですが、初心に戻りチューブを入れる事にしました。

当たり前の事なのですが、チューブレスタイヤにチューブを組み込むのは至難の業です。
チューブを組み込んだチューブレスタイヤの耳を上げるのは、もっと厳しいです。
しっかりとした商品なので、上手く組み込む事が出来ました。

やっぱりメーカー品ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/11/01 07:35

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青い風さんは80件のインプレッションを書いています

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : エクステンションエアーバルブ

￥590 (税込)

たぱかめさん（インプレ投稿数： 73件 / Myバイク： CB1300スーパーボルドール | PCX125 | CB1300スーパーフォア )

二輪車のタイヤに空気が入れにくい問題の解決策として購入しました。

利用車種： PCX125
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	5

裏面　つけ方
元の状態　空気入れ入りません。
元の状態　空気入れ入りません
本品を装着後です。空気入れがホイールと干渉せず、楽に入れれるようになりました。

私は普段、バイクのタイヤの空気を入れる際にガソリンスタンドで空気入れを拝借して、空気を入れています。

ガソリンスタンドの空気入れは、四輪車のタイヤに空気を入れることを想定していますので、バイクのタイヤだとホイールと空気入れが干渉して、入れれないか入れずらいかのどちらかになることが大半です。

最近のバイクはエアキャップバルブがあらかじめL字タイプになってたりしますが、それでもほとんどのバイクはL字ではないと思います。

そこで本品を購入。

装着は簡単。

最初から付いているバルブの栓を外して、本品をかぶして指で時計回りに回すだけです。

回している途中、空気が抜けますが回しこむと止まります。

大抵のエアキャップバルブは付け根がゴムですので、指で支える等しながら作業することをお勧めします。

折れたり、ゴムが割れたらいけませんので‥

結果として、空気入れがかなり楽になりました。

見た目のスマート感がなくなりますが、実用性という面では満足です。

耐久性も見た感じでは、問題はないのかなと思います。

空気を自分で入れて、エアキャップバルブがL字ではない方にはおススメできる商品です。