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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8790件 （詳細インプレ数：8455件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1319 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
4.0/5
バルブの摺り合わせ入門には最適です。
中目と細目のコンパウンドがついてこの値段です。
中目で傷を取り除き、細目で表面仕上げをしましょう。
自分はさらにステンレス用艶出しコンパウンドを買ってきて
バルブシートを鏡面加工しようとして挫折しました。
ただし、カブ系エンジンのノーマルヘッド排気側は
バルブ直径が小さすぎて上手く対応できません。
ここだけは別のタコ棒を用意するなどして対応しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
はじめてのフロントフォークOH作業に使用しました。
同じくらいの値段の商品がいくつかあったけど、蓋付きに惹かれて購入。
足元がしっかりしているので安定するし、蓋がついているので使用中や使用後にホコリ等の混入が防げるので便利でした。
全長がそこそこ長いので、どうしても1mlほど底に残るので、最終的には油面調整が必要だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
エイプ100の420タイプのチェーン取替え用に購入しました。
使用感想は最高ですね。
1.本体の作りが非常にしっかりしている。
2.本体を持つのグリップハンドルとセット固定ボルトで位置ズレが無く作業が大変やりやすい。
3.カットボルトの強度がとても強靭で簡単にチェーン切断が出来る
4.この製品は、カッター専用でカシメ作業は出来ません。
*安物買いの銭失いより、値段も手ごろで、一生物に成りますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
このワイヤーインジェクターで、よく工夫してあるな、と思ったのは、外側カバーを挟む側の口（写真参照）です。複数の太さに対応するため、パッキン用ゴムに、いくつか段がついているため、さまざまな太さの外側カバーを持つワイヤーに対応可能です。以前もっていたワイヤーインジェクターは、インジェクターと外側カバーのサイズが合わずに、よくグリースが漏れてしまっていたので、この工夫は助かります。注入は、みなさん書いているとおり、きちんと固定して、焦らず少しずつ。これでワイヤーの整備は完璧です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
当サイトのインプレを参照にして購入しました。
構造はとてもシンプルなので、この値段は少し△？といった印象を受けました。また、このカラーリングは一体？といった感じですが、あまりにも目立つので工具箱からも探しやすいという利点があります。
使い方はきわめて単純明解で、付属のストローから吹き込めば簡単にオイルを注入できます。使い方のポイントは横着をせず、ケーブルを脱着をしてから作業すること。両サイドから行うことで、すばらしくスムーズな効果を得られます。
あれば嬉しい、使いやすい、大きさが手ごろなところが◎、値段+色が△ということで、★4つとさせて頂きました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
指で摘む部分が長いので作業性は楽でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
クラッチワイヤーの注油のため購入しました。最初使い方が良く分かりませんでしたが、じっくり商品を眺めた結果こういう使い方以外にあり得ないだろうという結論に達し、おっかなびっくりとやってみましたが、無事にクラッチワイヤーの注油をすることができました。
他の方々もご指摘のとおり、勢いよくグリスを吹き込むと溢れますので、少しずつ少しずつ注入してやると、ワイヤーホースの中にグリスが入っていきます。そのうち、反対側から音がしてグリスが出口から少しずつ噴き出してきますので、飛び散った余分なグリスを拭き取って作業完了です。
新車購入後、雨の日は乗らないようにしながら、約2ヶ月・1700km走行後に初めてクラッチワイヤーの注油をしましたが、クラッチが軽くなりました。ということは、既に結構渋くなっていたということなのですね。他の箇所を綺麗にしていても、クラッチワイヤーが切れたりしたら一大事ですし、ここが軽いかどうかでバイクを運転する際の快適度も大違いですので、ワイヤーグリス共々購入されて、時々注油されることをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
他のインプレッションにもありますが、連続的に注入すると逆流しますので小刻みに注入する必要があります。
それでもワイヤ側から多少逆流しますので、ワイヤ側を何かで塞ぎ（指で摘むとか先の細いプライヤーで摘み）注入すると調子良いです。
添付のΦ1金属ノズル用アダプタ（樹脂製）がありましたが、内径が小さくΦ1の金属ノズルは全く挿入出来ませんでした。
ホームセンターで内径Φ1のチューブを購入し使用しました。調子よかったです。
まあ無いと困るが、使い勝手が今一つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
動きが渋くなってきたクラッチワイヤーの注油のためにシリコンスプレーと一緒に購入してみました。
よくこの手のインジェクターは使いづらいというような声を聞きますがそれはおそらく一気に潤滑スプレーを噴射して逆流してしまっているからだと思います。
実際私もやってしまいましたが(笑)
他のインプレッションにある通り、逆流しない程度に少しずつ、シュ、シュ、と吹いていけば10回目ぐらいでしょうか、クラッチワイヤー反対側から潤滑剤が出てきました。
その後はクラッチレバーの動きがすごくスムーズに。パッケージにもう少しわかりやすく使い方を明記してくれればいいかなと思いました。
正しい使い方さえわかっていれば役に立つツールだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
最近レバーが重たくなったような気がしたのでワイヤーにグリスを通そうと思い購入しました。
インジェクター本体の取り付けは簡単でグリスも面白いぐらいに入っていきますが、車両のレバーを外すのが大変でした。
使用後はワイヤーがスルスル動くようになりレバーも軽くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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