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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8790件 （詳細インプレ数：8455件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1319 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
5.0/5
ディオ系はこのタイプのプーリーホルダーがベストだと思います。
3点で留めてがっちりドライブフェイスにかませれば、がっちりロックするので安心してレンチに力をかけられます。
他のホルダーだとバンド部がぼろぼろになったりしてしまうことがあるかもしれません。
プーリー側にしか使えませんが、ホンダ車専用に作られているので、該当車種なら選ばない手はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
自分でメンテナンスする人（特にオフ車乗り）には必須アイテムですね。
装着してCRCを注入するも良いでしょうが、折角ですから専用のワイヤーグリスを注入したいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
コンパウンドも着いてくるしお勧めです
ただ別の方もおっしゃてますが
カブ系のエクゾーストバルブには使えないです
ただ カブ系のが極端に小さいからなわけで
コイツのせいではないです
カブ系のに合うやつ探す方が難しいのでは
両面テープで貼り付けるなどして使ってください
とりあえず、すり合わせセットほしい方には安いしお勧め！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
XR100モタードのチェーンをカットする為にインプレと値段を見て購入しました。
初めて自分でチェーンをカットしましたが、簡単にカットする事が出来ました。
この値段でこの性能なら大満足の商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
フロントフォークのオイル交換のために使用しました。
蓋もついているので、非常にいいです。
しかし、シリンダーの素材がプラスチック、食品保存用容器のタッパーみたいな素材なので、暑いところに長時間放置すると、変形してメモリが計量通りになるのかが心配です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
Web!keの当選商品。装着例でアメリカンタイプに装着している写真があったが、アメリカンタイプ用なのだろうか？しかし、そんなこと知ったこっちゃないのでネイキッドタイプに装着。車種はCB400SF
【取り付け】
・取り付けは付属のタイラップで取り付ける。が、この取り付け場所を決めるのは慎重に。操作の支障にならず、走行の邪魔にならない所を探さなくてはならない
・付属のタイラップは使い捨てではなく、取り外し可能。その分、盗難されやすい…かな。切られてしまえば同じだけど（=ω=`）
・取り付けないで持ち運ぶ時は、付属の収納袋の中へ
【使ってみて】
・ガソリンボトルにガソリンを注油する時、ラベルの位置がリミットなのだが内部には何も書かれていないので不便
・900mlのボトル缶なので、単純に900ml/kmプラスされる。まさに予備タンク。ガス欠の心配が緩和される
・ガソリンをタンクに給油するにはキャップを緩め、中から給油ノズルを取り出し装着する。この時ガソリンが手についてしまうので、ウエスがあると便利
【注意点】
・ガソリンをガソリンボトルに注油、タンクに給油する時は静電気除去のため、一度地面に置いてからのこと
・キャップを開ける時はガス抜きのためゆっくりと。一気に開けると噴き出します
【その他】
・ボトル缶だけが別売りされているが、3000円程度。高いのは革のケースなのだろうか（=ω=？）
・色は黒とベージュの2種類
・使用状況により1年で駄目になるらしい…早いと思うが、普通なのだろうか？
【総評】
・あればあるで便利だが、タンク容量が小さく燃費が悪いバイクでないのなら必要性は小さい。値段も安くないので、手軽さに欠ける…ボトル缶だけなら安いのだけれども
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
縁のない人には無用でしょうが、こういうチョッとしたモノ、有ると有り難いです。 市場に無かった時代では自作するか気の良い引き物屋さんに頼む代物でした。 商品の品質は問題の無いものですが、黒染めは好みの問題でしょう。 同一品で高分子系の成型品も有りますが、好みと価格、使用条件を考慮すれば答えは出る筈です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
写真のように、インジェクターをタイコにくっつけてグリスを噴射すると、漏れることなく流れていきます。汚れたグリスが出てくると気持ちいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
フォークオイルの交換に使いました。
商品はゴムのふたがついていたりとても気配り上手です。
ただ、フォークオイル交換するだけなら最後は油面調整するので細かいメモリは必要ないです。って考えるとフォークオイル交換だけに使うならある程度の量がわかればいいので、ペットボトルでも良いかも。そう考えると少し高い買い物かな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ビラーゴ購入後に
すぐ気付いてたんですが、「チェーンがたるんでるなぁ」と
思いながらもなかなか手を付けずにいました。
しかし、チェーンアジャスターを目一杯引いても
たるみまくってたんで、いい加減に調整しなきゃな、
ということで作業いたしました。
早速チェーンカッターを購入、説明書を読んで作業に取り掛かりました。
作業をしたチェーンサイズは520です。
このカッターの対応サイズは、420~525ですので範囲内です。
対応サイズの幅の広さも魅力のひとつかと思います。
私自身はチェーンカッターでの作業は初めてでしたが、
ちゃんと説明書を読んでひとつずつ確認しながら作業すれば、
失敗や間違い自体はほぼ無いかと思います。
カッター本体をチェーンに当てる時に、曖昧な感じで当てたり、
急いでボルトを締めこんだりすると、カッターを壊す原因になると思います。
というのも、バイク屋さん等で
「キジマのチェーンカッターは壊れやすいよ」なんて話を数件のお店で聞きました。
それは的確な使い方をしなかった場合かと思いますので、
このカッターのみならずどのカッターでもそうだと思います。
初めて作業しても非常にスムーズに出来ました。
それくらい使いやすくて、簡単に作業ができるカッターかと思います。
各ボルトを締めこむのを慌てず、順を追ったボルトの使い方をすれば
作業自体もすんなり進められて、工具も壊すことなく作業できるかと思います。
初めての方には、値段から見ても使いやすさから見てもオススメです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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