GSX-S125にGSX-R125のアッパーカウルを加工して取り付けた。
最初は手持ちのステンキャップボルトで固定していたが見た目改善（？）でブラックボルトを購入した。
付けた感想は「ステンのままでもよかったかも？」だが、見た目が引き締まった感ありなのでよしとしておく。

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自作のフォグライトの配線をまとめるのに使用しました。銅とニッケルを含んだスパイラルチューブ！高級感が有り、メッキ丸出しのスパイラルチューブと違って、かなり落ち着いた感じというか格好良いです！正直な話、ノイズ対策は実感出来ませんが、かなり格好良いので大満足！ただ、流石にちょっとお値段が高すぎるので、もう少しお手ごろ価格だと嬉しいです！

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リュートミラーを分割してミラークランプを介してバーエンドミラーにしようとしたが、
M10xP1.25の全ネジ長ボルトがホムセンにないので少々高かったが購入した。
狙いの取り付けができたのでまあ満足。
素直にバーエンドミラーを購入した方がはるかに安上がりだったが、色々考えて取り付けを楽しめたので良し。

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【使用状況を教えてください】
ケーブル式クラッチの大型バイクが２台になり従来型ワイヤーインジェクターは持っていたものの使い物にならず放置状態。
そろそろケーブルの清掃・注油しなきゃな?と思っていたところでWebikeの紹介記事を見ました。
コレだ！と思い思わず発注。納期に１ヶ月以上掛かりましたが先日ようやく届いたので早速使ってみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
予想以上にデカかったｗ 長さはタバコの箱くらいはありそう。
カリフォルニア所在のメーカーの様で製造は中国でしたが作りは悪くないと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
従来タイプのワイヤーインジェクターと比べるとセットする手間はかかります。

手順は
本体を回して２つに分離→ケーブルを通す→黒いゴム部品をケーブルに巻きつける様にして取り付ける→分離した本体をねじ込む→注油

また、スプレーのチューブを差し込む部分がかなり細い作りで手持ちのクリーナーやスプレーグリスのチューブが入りませんでした。チューブ先端を細く削りましたが漏れの原因になるので太すぎるよりは良いです。

セットの手間はかかりますが、きちんとセットすれば従来型ワイヤーインジェクターの様にそこら中から漏れまくって肝心のケーブルには全然入っていかないなんてことはありません。
吹いた分はすべて一滴漏らさずケーブルに注入され反対側から吹き出してきて大変気持がいい。
ストレスフリーです（笑）

【注意すべきポイントを教えてください】
中のゴム部品のセットの仕方が悪いと漏れます。その部品含め３箇所がOリングなどゴム部品でシールされる構造になっているので、経年で硬化したりすると漏れるでしょう。
その辺りの耐久性には若干不安があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
漏れなく確実に注油できる点において従来型ワイヤーインジェクターとは較べるまでもありません。
まさに「これ以外捨てていい」ですｗ
高価なのでどのくらい長く使えるかにもよりますが、使えない工具に金を出してイライラするくらいならコレを買った方が幸せになれる気がします。

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【使用状況を教えてください】
キャリパーの清掃、OHのために。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ってたよりデカかった。使用に問題はありません。

【使ってみていかがでしたか？】
安っぽさはなく、壊れにくそうです。
グリップ部分も柔らかく手に負担もかかりにくいです。
使用感は良好でした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
安物かってすぐに壊れたりピストン傷だらけになってもイヤなので本品にしました。割りとキャリパーの清掃は高頻度で行うので本品を選んで良かったと思います。
滅多に使わない方はもう少し安いもの探してきても良いと思います。

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取説には「ドラムブレーキの作業以外には使用しないでください」とありますがマフラージョイントには問題ないでしょう
専用ツールなので力が入れやすく簡単にスプリングをとめられました。
もう少し安くてもいいんじゃないかと思います。

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2015東京モーターサイクルショウのヤマハブースで見たときにひとめ惚れしてしまったピットシャツです(笑)

実際のヤマハワークスチームのピットクルーさん達も、同じシャツを着ているんだと思いますのでテンション上がります！
友人に見せたら「おお！ワークスチームのメカニックみたい」と言われました。
最高じゃないですかメカニック！
・・・でも本当は、中須賀選手や野左根選手みたいと少し言って欲しかったかな（　・´ω・）＝3

とにかく、これでまたバイクイベントに参加するのが楽しくなりそうです♪

■写真について
人間　：身長185cm、痩せ型、男性（ボクです(ゝω・)）
シャツ：Lサイズ

■良いところ
・格好いい、生地がしっかりしている

■悪いところ
・価格が高い

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今までは計量カップを使用していましたが、買ってみました。

バイク整備で油の量をきっちり計測というとフォークオイル位しか無いと思うので、そのためだけと考えるとちょっと割高かな、と思います。

物自体はよく出来ていると思います。
写真には無いですが、取り外せる台座が付属していてきちんと自立しますし、嬉しいのは保管時のホコリ侵入に有効なキャップ付きです。

目盛の精度はよく分かりませんが、フォークオイルの場合最終的に油面調整で多い分は抜くので、特に問題ありませんでした。

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デイトナ オイルクリーンボルト M12（品番：20793）用のリペアガスケットです。
純正のガスケットよりも厚みがあり、恐らく専用品なのだと思います。

ボルト自体は何度も利用できますが、ガスケットは消耗品です。
本当はオイル交換のたびにガスケットを交換したほうが良いのでしょうが、私はオイル交換2~3回に一回交換するようにしています。
ワッシャーのようなガスケット1枚にしては少し高い気がして・・
今のところ、再利用してもオイルが漏れたことはありません(笑）

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エイプに使っているのですが、キャブセッティングで頻繁にホースを抜き差しするので何か楽に外せるクリップは無いものか？と探していてこれを見つけました。
物は良くつまみやすくて楽になりました。

でも、1個あたり90円以上は高すぎる気がする。
せめて50円くらいにならないかなー。

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