CAMEL Adventure products:キャメルアドベンチャープロダクツ
CAMEL Adventure products:キャメルアドベンチャープロダクツ : 1フィンガークラッチ
¥14,010 (税込)
クラッシュバー:未装着/純正品を除く社外品(25-) | カラー:ブルー
利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
【モデル】テネレ700(25年式、Y's GEARのエンジンガードを装着)
【作業時間】30分かからない程度
【効果】
1)半クラッチの領域拡大
ノーマルの状態では、半クラッチのコントロール幅が狭い気がしていた(急にクラッチが繋がる感じ)。本製品の装着で、クラッチミートの唐突感がなくなり、発進時のぎくしゃくが少なくなったように思う
2)クラッチが軽くなった
1フィンガーでは厳しいが、2フィンガーなら問題なく操作可能。感覚的には2/3くらいの軽さ
私的にはどちらかというと1)の効果の方が嬉しく、乗り味が上品になった気がします
【気になったこと】
純正クラッチケーブル外皮のエンドにゴムキャップがついていますが、本製品を組み付ける際にはゴムキャップを一度取り去る必要があります。ゴムキャップを無理やり引き抜いたら、キャップが裂けました。Youtubeの説明には、このゴムキャップは初めからついていないようでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
穴開け加工し過ぎて抜け過ぎになったので、またも加工用に購入しました。
今度は少しづつ様子を見ながら加工します!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
大変暖かく、質感、デザイン共に良いので大変気に入っております。永く使いたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
取付けも割と簡単にできました。
まだ雨の日に使用していませんが効果大である事を期待しています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
風切り音もほとんどなくインカムからの音楽もクリアに聞こえます。
防風効果がありすぎるので夏はノーマルに戻した方がいいかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 2 |
デザインは無難な感じだし、特にパワーアップは求めてない。マフラー替えたっ!て自己満だけなのですが、うるさい
マフラーは嫌いだし心地よい音質なら大満足だと思ったんですが、
メーカースペックでノーマルの音量より1db大きいとのことで、それほどうるさくないと思い、(M社のぜろという
マフラーはさらに大きい音量のようだったので)こちらにしました。実際は「これ本当に1dbだけ増えた音量?」が最初の
印象でした。音質がやや甲高い音なのでそう感じるのかもしれませんが、ヘルメット被っていてもややうるさく感じた。
早朝の住宅街では少々気を使うかなぁ。しばらくしたらノーマルに戻すかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
トキコの6podからニッシン4podに換装しました。その時にコチラのキットを使用しました。オーバーホールしても動作の渋い6podからの変更なので動作、制動性の改善を実感できました。左右揃えると決して安くはないですが良い商品だと思います。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ほとんど自転車のチェーン清掃で使用しています。
バイクのチェーン清掃はDIDのクリーナーを使用していますが、シマノ製チェーンと相性が良いらしい、ワコーズのクリーナーを自転車では使用しています。
【使ってみていかがでしたか?】
しっかりと浸透してくれるので汚れはしっかり落ちます。
私の場合はディグリーザーで洗浄してからチェーンクリーナーを使用しているので、あまり多く吹かないでもけっこう綺麗になります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
バイクで使用しているDIDのクリーナーも試しましたが、油分が多いのか周辺パーツがけっこうギトギトになってしまって使い勝手が悪かったのでワコーズに戻しました。
少なくとも自分の場合は自転車に使うのはワコーズが一番使い勝手が良いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないですが、すすぎはしっかりと行った方が良いでしょう。
【付属品の有無】
清掃用ブラシが付属してきますが、これがなかなか使い勝手が良くて重宝しています。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
主に自転車のチェーン掃除で使用しています。
シルテック加工がされているシマノチェーンにはこれが一番相性が良いようです。
遅乾性なのでゆっくり作業してもしっかり洗浄成分が残ってくれるので、汚れもよく落ちてくれます。
その分すすぎは割としっかりめにやらないと、ルブを差した際の浸透性が落ちるかもしれません。
付属のブラシも使いやすいので、古いブラシは汚れ落とし用、新しいブラシは仕上げ用で使い分けています。
他ブランドでもっと安いチェーンクリーナーもあるのですが、なんだかんだでこれが一番使い勝手が良くて気に入っています。
ホイールとか他の箇所に吹いてしまってもべとつき感が少なく、掃除がしやすいのもお気に入りポイントです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
M6タイプでソニックハンドガードを固定していましたが、カワサキ車のバーエンドウェイトはバー内側にラバー固定されているだけなので、走行時の振動でハンドガードがズレてしまうのがストレスでした。純正ハンドルを交換するのを機会に、こちらを購入してハンドガードを装着。しっかりと固定され、実装でもブレることはなくなり満足です。バーの内径に合わせて2種類のアタッチメントが付属しています。更にハンドカードの固定位置もin側out側の2箇所が選択できます。
とてもしっかりとした造りですが、それ故かなかなかのお値段はします。
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