安いのでコスパは良いと思うけど、他のインプレにある通り、硬化しません。油性塗料でしかも熱を持つ箇所向けの塗料で熱硬化性でないのはちとマズいと思います。そのせいか、いくらか粘性を持つため、ひび割れとかはしにくい(以前使用したオキツモの耐熱黒はひび割れ剥がれが目立ち、相応の下地作りが必要な塗料だと勉強になった経験あり)のが目ためだけなら初心者向けでコスパもよくなるんだろうなって印象です。
しかしながら、お気に入りのマフラーを長く使っていきたいために、丹念に錆を落としーの耐蝕薬剤を塗りーので丁寧に作業して最後の仕上げの塗料が中途半端な性能では、せっかく頑張って作業したのが中途半端な結果になり残念でしかありません。改善するかさもなくばキチンと説明書きをするべきです。

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表題の通り、茶色っぽいブラックです。

ホームセンター等で販売している『 カンペパピオ 』製品の方がブラック感が有って良かったかなと思います。

塗装面が、ちょっとブヨブヨしています。

一般的な耐熱ブラックですが、他製品も使って行きたいと思います。

動画は FZR1000 3GM 2020 仕様完成記念です。

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こちらの製品を１０年使用しましたが・・・リザーバータンクが黄色く染まります。

　リザーバータンク交換となりました。

　こちらの製品より、自分がレビューした『 カストロール REACT パフォーマンス DOT4 ブレーキフルード 』URL → https://www.webike.net/sd/21579658/ の方が、透明でよっぽど良いです。

　今は上記商品を使う様にしております。

　※ 動画は愛車紹介

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作業はしやすいですが、白くなった部分が完全に黒くなる訳ではありませんでした。特に水垢は先に落としておかないと
効果が半減します。また、塗布した部分は濡れるとまた白くなりますので乾拭きをまめにしないと駄目です。
反面、濡れない場所は効果が長持ちするので使用箇所を選ぶと思います。

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交換後エンジン音は静かになりました。
シフト操作も気持ちよ入るので良かったです。
ただ高回転からの伸びはあまり良くはありませんでした。

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プレクサスと同じような製品かと思いましたが、結構違いました。
磨きこまないと艶が出ません。
磨き傷が入りそうです。
アメリカンのタンクに使いましたが、ワックスによくあるツルツル感が全くないです。

樹脂にも試したのですが、元々艶がない物は全く効果がありません。

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ホワイトルブは落ちません。
他のクリーナーは油が溶けるのですが、ホワイトルブはブラシにべっとりとまとわりつき、チェーンからなかなか落ちません。

ブラシは三面ブラシを使いました。

他のルブは落ちました。

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ワコーズV2Rからの変更です。
以前は2CTを使用していたのですが、アクセル開度1/5?2/5での高速走行で撃沈された為V2Rの
お世話になっていました。
しかし、どうしてもノロノロ走行状態でのカブリが気になり、ちょっと浮気してみました。

あ、ちなみに完全混合、50:1で使用しています。

”ひましじゃけん”さん、比べた相手が悪すぎました。
ノイズは出るし、トルクも落ちました?　サラサラすぎます。

捨てるのも勿体ないので残りは30:1で使用してますが、若干マシになった程度でV2Rのフィーリングには
程遠いです・・・
水冷アルミシリンダーには向いているのかもしれないですね。

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他の製品を何個か使用したことあるメーカーだったので購入してみましたがめちゃめちゃ飛び散ります。
ウエスで拭いて1日放置した後でも飛び散ります。
チェーンにはもう使おうとは思いません。
スタンドの可動部やワイヤー類にたまに使う程度です。

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コスパは高いと思います。
ホームセンターなどで手軽に入手できますし拘りがない方には良いのかもしれません。
思ったより飛び散りますが掃除で落とそうとしても全然落ちません。
べたべたした質感なので砂利や埃が吸い寄せられてチェーンが汚くなります。
今はクラッチワイヤーなんかのグリスとして使っています。

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