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4.0/5
ブレーキホースとキャリパーを
ダイレクトに繋ぐ為に購入しました。
motoGPのマシンみたくカッコいいです。
ただ、部品の価格が高いです。
この90°フィティングアダプター、
1個の定価が5000円とかなり高いです。
左右（2個）必要ならば当然2倍の価格です。
さらに、ダイレクトにするならば、
別売のアダプターも必要となります。
なので、合計13000円程の部品代が掛かります。
見た目の満足感は非常に高いです。
ブレーキ時のたわみでフィティングが
緩む可能性もあるのでこまめな整備が必要です。
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4.0/5
何気ないパーツだけど、
他車に差を付けるには持って来いの商品。
物の価値から考えると少々高めでござんす。
しかし、ステンレス製でサビに強いし、
ブレーキ＆クラッチの操作性はバイクの肝だから。
グリスを塗布して装着すれば、
一生物になるのは間違いない。
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2.0/5
実用性と価格が今一歩です。締め付ける部分がデザイン優先で力が入れ難くしっかり止めることが出来ません。ギャップを乗り越えたぐらいでは外れませんが、不用意にナビに触ると簡単に曲がってしまうのでもっと力の入れやす形状にするか、あまり締め込まなくても滑らないように噛み合わせ部分にゴムをコーティングするとかの工夫が欲しいです。
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2.0/5
ナビに付属のアタッチメントを流用するものですが、こんなものがこんなに高いの? と感じてしまいます。
ナビ付属のアタッチメントは普通車で使う前提ですので元々がっちりと固定するものではありません。それを材質など工夫して落下し難くしているのであればこの価格も納得なのですが、そうではないのです。とはいえ、スマートに取り付けるにはこの手のものしかなく…。
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3.0/5
ボアップに伴い、キャブメイン変更、パイロットジェットと一緒にノズルをヨシムラ推奨で交換です。
見えないとこなので、交換後の効果は分からないですね。
こんな小さい部品で、この値段にビックリです。
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3.0/5
2012年式に取り付けましたが、5mm以上のカラーを付けて浮かせないと
ドライブスプロケットシャフトとカバー裏面が干渉します。
純正のプラスチックカバーと比較するとデザインはまぁまぁです。
難点はチェーンから飛散するオイルや水分等で付近が汚れることでしょうか。
メーカーはもうちょっとこのへんを考えて設計していただけると
一般ライダーもうれしいと思いますね。
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4.0/5
去年、シャツを購入して良かったので、今年はパンツを購入しました。
オールシーズン用ライディングパンツの下に履いた感想です。
寒い時でないとテストになりませんが、気温15度では寒さを感じません。
また、汗ばんで蒸れることはなく、サラッとしています。
この製品は下着をつけない方がいいと思います。
特筆すべきところがトイレで小便器で用を足すときに一物が出しやすいです。
今は、寒くなったときのシャツ同様に保温効果を期待しているところです。
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