Z900RSタイガーのためにあるようなイエローラインのデザインがすばらしい。気に入っています。風防効果は新東名120キロでも十分で、FRP製のため強度も心配入りません。

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トレーサー900のスクリーンに貼り付けて使っています。メーター周りだとうまく機能しません。
どの方向に向かっているかがすぐにわかるので、方向音痴の私にはうってつけの商品です。
スマホのナビも使っていますが、充電しっ放し走行はＩＰＨＯＮＥのバッテリーの寿命を縮めるそうなので、初めて行く目的地の道程はこのコンパスを頼りに行き、近くに行ったらナビ、という具合に使用しています。
昔はカー用品店やホームセンターにワンコイン程度でごろごろ販売していたボールコンパスですが、ナビの出現ですっかり無くなってしまいましたので、バイク専用品の購入に至りましたが、やっぱりちょっとお高いためコスパは☆３つとしました。
通勤バイクのPCX１５０にも取り付ける予定です。

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ヨシムラパーツでコーディネートしているので、これまた雰囲気で選んで購入しました。
　入荷まで時間がかかりましたが、取り付けは簡単で、スペーサーも回らないような構造をしているところに作り込みの細やかさを感じます。クラッチ側もヨシムラバーエンドに交換しまいした(*^ω^*)
　ただし、お値段も結構いいので、もう少しお手頃だったらオール５で評価したところです。

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南○部品のカニシリーズを使っていましたが、爪ががかけ、接続部にぐらつきが見られたため、こちらを購入しました。こちらの商品は取り付けに工具が付属のものにプラス8ミリの工具が必要です。 取り外すことは年に数回ですのでリジットタイプです。取り付け簡単ぐらつきなし。そして片手で装着取り外し可能です。自分のスマホでは直で挟むと音量スイッチを押してしまうため、カバーをつけての装着となりました。

難点と言えば少々お高いですが数年使うと思えば安上がりなのかも知れません。部品が壊れれば補修パーツも入手可能の所が分かっているなと思いました。

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新しくジレラのスクーターに装着しました。
今までは26リットルのトップケースを使っていましたが、
もう少し大きいのが欲しく、車体とのバランスを考えこの大きさにしました。ジレラにはシート下にヘルメットが入るスペースはありますが、国産みたいに広くはないしヒザの前にも収納スペースが無いのでトップケースは必需品になります。やはり有ると無いとでは格段に違います。JIVIは初めてでしたが操作は特に難しいこともなかったです。ただ、今までSHARDを使ってましたが蓋の開け閉めとキーのロックは全く別操作だったのですが、GIVIのこの製品はその度キー操作をしないと蓋が開け閉め出来ずチョットだけ不便ですが、それ以外は不満もなく安心出来るメーカーなのでおすすめです。

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今まで、電球色をホワイトゴーストにしたり、ポジション球をLEDに変えたりしたけれど満足いかず、遂に買っちゃいました。
とにかく明るいです。

取り付けも説明書を見れば簡単に装着できます。

純正に戻す時の事を考慮して、カットしたコネクタに着けるギボシが同梱されているのが親切ですね(^^)
ただ、この配線カットもコネクタの根元過ぎるとギボシ加工が大変かも。自分の場合、長くとりすぎて車体側の加工が大変でした。

ヒートリボン~相当熱をもつらしいですが、自分のは、あまり熱くなりません。点灯時間が短いからなのか、グリスの塗布が悪くてリボンまで熱が伝わらないのか…だとしたら装着し直さなきゃです。

何にせよ明るさに大満足。夜間走行も安心！

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ウィンカーを社外品に交換するとき車体側のコードを切断したくなかったので使用しました。
金具が小さいのでをかしめるのに少しコツがいります。
当たり前ですが純正部品にピッタリはまります。

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マグラ 195 ラジアルブレーキマスターシリンダー
に取り付けました。

ホンダ純正マスターから交換したため、
ミラークランプが無く不便でしたが、
マグラからニッシン同様のミラークランプが
出ている事を知り購入しました。

取り付けは、ピンを抜いてクランプを本品と
入れ替え、またピンを圧入するだけです。

ハンマーで小突く程度でピンが外れますので、
そんなに難しくないかと思います。

ちなみに、ミラー側のネジサイズはM10です。

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