×

インプレッション (全 56 件中 41 - 50 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
zzporsclimさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: エイプ100 )

プラグコード色:ブルー/プラグキャップ色:ブルー
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 5
  • 外から目立つ

    外から目立つ

  • 綺麗

    綺麗

【使用状況を教えてください】
純正から変更。
ゴムの品質が高いと思われます。
防水性が高い。
キュポっと抜き差しできます。
しなやかですし、私のはブルーで目立ちます。
点火も普通であり安心。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい

【取付けは難しかったですか?】
いいえ

【使ってみていかがでしたか?】
安心

【付属品はついていましたか?】
なし

【期待外れな点はありましたか?】
なし

ノロジーが昔流行ったが、結局これが品質的に一番安心できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/02 23:31

役に立った

コメント(0)

zzporsclimさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: エイプ100 )

カラー:ブラック
利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 取り付け簡単

    取り付け簡単

  • 左右

    左右

【使用状況を教えてください】
普通に取り付け使用。
万が一の転倒時、ダメージを軽減してくれる。
実際、助けられたことあり。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい

【取付けは難しかったですか?】
いいえ

【使ってみていかがでしたか?】
OK

【付属品はついていましたか?】
必要なだけ

【期待外れな点はありましたか?】
なし

なぜ、新車時にこれがスタンダードで付いてないのだろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/02 13:08

役に立った

コメント(0)

まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

利用車種: 200 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

免許を取った甥っ子にあげてしまったので一つ買い足し。

樹脂プラスチック? で丈夫そうで防護性もいいのかなという感じなのですが、イマドキの柔らかい「衝撃を受けた時だけ硬化する衝撃吸収素材XRD」みたいなのと比べてより防護性が優れていそうな、いなさそうな、

モロに衝撃が伝わってきそうな気もします。そこが不明なので防護性は★?なのかもです。

丈夫で安心感はあるのですが、XPDと比べると重いし邪魔、なにより固いので、やせ型の私はあばら骨が痛い(笑)

みると、スポンジとか貼っている方もいますね。

いずれにせよ、2020年統計、重大事故の致命傷部位は頭部50%, 胸部25%, 腹部10%ですから、必需品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/31 11:28

役に立った

コメント(0)

wanwankoro4091さん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: XL1200S | PANIGALE V2 )

利用車種: ニンジャ 1000SX

4.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
ハンドリング 5
ドライグリップ 5
温まりやすさ 4
  • 装着時

    装着時

  • 皮むき終了

    皮むき終了

NINJA1000SXにてダンロップα14から、このタイヤに交換しました。
まだ、200km弱の走行ですが、α14と同様か、それ以上のグリップ性能です。
メーカーがサーキット50%・公道50%の走行の設定にしているので、高速コーナーでの性能を高く感じます。一番良い点は凸凹路面でも、跳ねる事無く安定していてツーリングでも十二分に対応いるところです。
α14より寿命が長ければ、リピート候補です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/19 16:45

役に立った

コメント(0)

0105nobさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
プロテクション 5

この年になると背負うものが多く、若い頃の様にTシャツ一枚では走れない。見えないけど付属のパッドより安心感があります、脊椎は大切だからね
責任世代におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/04 20:47

役に立った

コメント(0)

ジロやんさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

装着をして走行しました。ヘルメットの安定感が格段に良くなりました。
万が一の転倒の際にも首を痛めることが無いくらい安定しています。
これからは、街中を走るときにもマストアイテムにしていきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/03 21:55

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: Dトラッカー

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

中古購入時から社外マフラーでした。純正マフラーが補強を兼ねていたとは知りませんでした。
取り付け穴の位置もピッタリで文句のない精度の商品です。
取り付けボルトは付属してないので、準備中しないといけないのが面倒かな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/21 14:12
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

dndnさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XSR900 | WR125R | CRF250L )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

安心感があり 林道ツウリング、にわ、最高

サイズ感も大変いいです

身長172 ウエスト79 胸囲92です

ビッタシです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/22 09:12
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

イブさんさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

レース走行とかするわけではないのですが、レザージャケット(ハンプ付)に合うかなと思い、購入しました
ジャケットはダイネーゼのG. SUPER RIDER PELLEです。
サイズを合わせて購入してみましたが、ジャケットを着てそこからエアーバッグを着ようとすると腕のプロテクターの膨らみやら、ロゴの刺繍に引っかかって大変着にくいです。無理に着ようとすると腕のダイネーゼのロゴの刺繍がはずれそうです。(脱ぐほうはすんなりとれます)
なので、着る前にジャケットにエアーバッグを取り付けた状態でまとめて着る方式にしてます。
エアーバッグ自体の効果は発動したことがないので何ともいえません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/12 13:41

役に立った

コメント(0)

カオスさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: PCX125 )

4.0/5

★★★★★

マジェスティのクラッチ交換するのにマニュアルを見ているとグリースの名前が三つもでてきたよ?
こだわりすぎぢゃね?
と思いますが、安心の純正ってことで揃えておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/05 11:35

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

PAGE TOP