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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
XR100純正エンジンにPD22＋ファンネルにて使用。ほかサイトなども見ましたが、ジェットセットの中では一番お得だったため購入です。一通りのサイズは揃ってるので便利です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
問題無く使えました。
もう少し安いと満点なんですけどね?。
リアサスと共締めなのでトルク管理が必要です。
リアサス、ウィンカー共にちゃんと避けて使えます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
とりあえず見た目が好きで購入しました。精度、品質も問題ないです。パッドも同時に交換したので、効き、フィーリングも良好です。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 4 |
アルパインスターズは初めてです。
春、秋に使えるジャケットを検索しましたが、
自分は体がデカイので、他メーカーの合うサイズが完売でした。たまたまのタイミングでアルパインスターズがヒットしたので間髪入れずポチッとしてしまいました。海外メーカーは初めてなので、サイズが心配でしたが表示されているサイズチャートは、ほぼ正確でした。ただしこの製品は取り外し可能なインナーが付属してますが、あくまでアウターのサイズなのでインナー装着すると結構キツいです。ワンサイズ上が良かったかなぁと思いました。
脊椎パッドと胸部パッドはオプション扱いですが
肩、肘はハードプロテクター標準で、生地は比較的柔らかいので着づらい事は無かったです。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
ヘプコ&ベッカートップケース取り外し時の小物入れとして購入しました。
近所の散歩ツーリング等の時の用の手回り品入れとして使っていますが、中にはスマホ、財布、免許証等を入れています。
あまり大きいバッグでは大げさすぎるのでこの大きさを探していましたが丁度良いサイズで使いやすいです。
ただ、納期に難ありですね。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
パンツと一緒に購入しました。 身長１６８センチ、体重６６キロでMサイズを買いました。
届いた際に着てみた所、きつ?い！腕も頭も通らず、こりゃダメだ?！と思いましたが、気を取り直して腕を通した時の位置とかを工夫して、何とか着れました。
着てみると初めてのコンプレッションアンダーウエアなので、圧迫感が強く、大丈夫か?１日これ着て走れるか？と思いましたが、圧迫感は直ぐに慣れてしまいました。 これの上にTシャツを着てメッシュジャンパーを着ました。 Tシャツのみに比べ腕とかの涼しさが増した気がします。 汗を吸い込んで広い面積で発散させるためかと思います。 余り身体を冷やしたく無かったのでTシャツを着ましたが、Tシャツのみと変わらぬ涼しさでした。 Tシャツは脱ぎ着出来るので調整と考えれば良いかと思います。 メッシュジャンパーの貼り付きも防げるので、身動きが取り易いと思いました。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,860 (税込)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
少々値段が張るかな・・と思っていましたが、セールで格安になっていた別の商品を以前に購入したところ、サイズが微妙にあわなくて気になりました。今回は全く問題ありません。カーボンの質感も非常に良いです。値段相応なのだとよくわかりました。
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4.0/5
今回は自分で調達したタイヤを、自分で交換することにしました。前後タイヤ交換で約6000~8000円の節約になりました。
同じ物を履いていたので、寿命間近だったNR35と新品のNR35を比較してインプレッションします。
まずは寿命間近のNR35ですが、やはり溝の磨耗と硬化に伴って直進時のブレーキ時すぐに滑ったりロックしました。反面、溝がある部分を使った旋回時は無茶しなければ普通に使えていました。
新品への履き替え後は、タイヤ交換後スタンドを外して跨がった瞬間違いがわかりました。まずは形状が、すり減った台形形状から、新品タイヤならではの半円形状になったことで、接地が減って押し引きが軽くなりました。車体が曲がりやすく、倒れやすくなりました。
次に、旋回時の安定性ですが、すり減っていても普通だったと先ほど書きましたが、やはり新しいタイヤは柔らかなゴムの接地感があり、余裕を感じ、安心感がありました。
交換時の感想ですが、固すぎず、普通のタイヤレバーが2本あれば交換出来ました。
スーパーカブプロの純正サイズのタイヤのなかでは唯一の国産品ですので、安全や保証に対する担保にもなり、安心感は抜群です。
こんなに細いタイヤで、センターばかりが減っても一万キロ程度持つライフの長さも業務用タイヤとして充分です。
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初めて1人で取り付けましたが、2時間もあれば充分に仕上がります。
純正分の配線がシートカウルの中に収納されるので、きちんと整理する必要があり、組み付けに時間が掛かってしまいました。
バイクカバーをする時にも、フェンダーに引っ掛かり難くなり楽チンになりました♪
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5.0/5
【総評】
カブ乗りの装着率が高いので気になってました。
【満足している点】
価格の割にしっかりと取り付く。作りも結構良いしクリップも実用的。
合羽乗せたり小物置いたりと役にたちます。
【不満な点】
特にありませんがあと左右に数センチ広くてもイイかもしれないな。
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