クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
ブレーキメンテナンスのために購入しました。
キャリパーをメンテナンスするには十分な量です。
シリコングリスは高価ですので少量を安価で手に入れられるのはうれしいですね。
ついで買いに一つ買われると便利ですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
1.0/5
購入したシューの厚さが、1万キロ以上走行した純正品と変わりがなかった。どういうことだろうか？ 元々製品自体が薄いのでしょうね。ブレーキの利きも純正品より悪いです。何のために交換したか、わからない状態です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
届いていざフォークオイルの調整をしようとした時、ゲージ付きの金属製の筒が付属の固定器具にどうしても入らなかった。(調整ネジを緩めても)
結局明らかに金属棒の方が太いので穴を拡張しました。
出荷前に確認はしてほしいですね。
シリンジやチューブなどは特に問題なく使用できました。
値段相応かな。
これらを我慢できる人にはおススメ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
画像の通り、結構気に入っていて使い込みました。
OGK自体はあまり好きではないのですが、安価で信頼性が高い半帽は結構少ない。
消去法でOGKのこれになりました。
サイズはフリーですが気持ち大きめです。特に横幅が大きめ。
頭囲56.5cmの私が中にハンチングを被ってもきつさは感じません。フィット感
自体はソコソコいいので、ハンチングなしでもさほどスカスカとした感触もなし。
形状も末広がりではないので、帽体が大きい印象も少ないです。緩衝材の無い
装飾ヘルメットと比べるとかなり大きいですけど、見た目のバランスは結構良い
ほうではないかと思います。
耐久性は高いです。帽体シェルは相当な厚みがあり塗装も強い。落としても
中々剥がれません。（落としたらもう使っちゃだめですよ！念のため）
紐も日焼けや汗で劣化することが少なく、寿命が来るまではしっかり使えました。
安物ヘルメットだとベルト周りがすぐにダメになるので、その点はさすがOGKと
いったところ。
塗装やパーツの質感は非常に良く、ベルトを留めているリベットも錆びません。
難を言えばちょっと重いこと。通常の半帽は重くても480g程度ですが、これは520g
あります。
あとはベルトは丈夫で劣化は少ないとは書きましたが、寿命以上に使ったり放置し
ていると劣化します。といっても10年とかそういうレベルでの話なので普通は全く
問題にならないでしょう。寿命以上に使っちゃダメですよ、念のため。
あと、なぜか涼しいですねこれ。空調機能が無いのに真夏に汗ダラダラになりません。
内装がいいのかな？すごく不思議だー！（発汗には個人差がありますが、私はかなり
頭に汗をかくほうです）
という感じで。半帽選びで迷ったらお勧めできます。いいですよこれ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 価格
【実際に使用してみてどうでしたか？】 良好ですが、耐久性にやや不安
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 既存ラバーからの入れ替えなので簡単でした。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 長さ調節は慎重に。あと締めすぎに注意。
【期待外れだった点はありますか？】 耐久性
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 耐久性の向上を
【比較した商品はありますか？】 アジア製ノーブランド品
【その他】
アジア製のステンレス100パイマフラーの純正ラバーが劣化したので交換しました。
交換なので特に言うことは少ないですが、ある程度ピッタリになるように長さを慎重に合わせた
ほうが格好が良いです。
使用感は上々ですが、使用1年で端の一部に微細なクラックが入っています。
2年で崩壊したアジア製ほどではないですが、もう少し持ってくれるといいなあと。
熱も掛かる過酷な場所なので仕方ないんでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
モンキーの太足化に使いました。
3mm厚では最も安価だと思います（2015年3月時点）。
造りもよく全く問題なく使えています。
A5052材ですが柔らかい感じはありません。
かなりおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
成形が悪いのかネジ山が良くないです。
ねじ込みにかなり力が要りました。
価格が安いので仕方ないのでしょうか？
このような工具は使い慣れていないせいか今日は外せませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
特徴
・ドライ：☆☆☆
街乗り用としては丁度良い
・ウェット：☆☆☆
雨でもそれほど神経質にならなくて良い。
・ライフ：☆☆☆
個人差はありますが概ね7000~10000km
・操縦性☆☆☆☆
ハンドリングは非常に軽快で、ヒラヒラと運動性の高さが際だちます。
街乗りから軽いスポーツ走行まで非常にバランスの良いタイヤですが、直進性の高いタイヤから履き替えると慣れるまで怖いかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
このIRC:GP-1 【4.60-18 4PR WT】商品番号：302613を、私はHONDA CRF250Lの冬季用タイヤとして使用しております。
前回の冬も履きましたが、今回の冬も使用します。
少々の雪道ならへっちゃらで走行が出来 停止出来るようなのですが、心理的に滑りそうなので注意しながら真っ直ぐにゆっくり走っております。
氷の上ではやはり滑りますので更に注意が必要です。
アスファルト舗装路でのグリップはちゃんとするのですが、スピードを出していますと峠やコーナーや曲がり角でタイヤがズレるような柔らかい感覚がします。
そうやって使うタイヤでないのが実感出来ます。
このIRC:GP-1 【4.60-18 4PR WT】商品番号：302613の得意分野は、少々の泥粘地やぬかるみ・未舗装林道などのトライヤル系のようです。
ブロックが柔らかいので耐久性に期待しておりませんでしたが、実は見た目よりも結構長持ちするタイヤですので お値段的に考えても結構お得なタイヤだと思います。
また、このIRC:GP-1 【4.60-18 4PR WT】商品番号：302613は、タイヤ自体が軽いようで、重いヘビーチューブを入れているにも関わらず、このタイヤを履くと燃費が1割以上上がります。
私は、このIRC:GP-1 【4.60-18 4PR WT】商品番号：302613を冬季用のタイヤとしてとても気に入って履いております。
おかげで前回の冬季は充実した雪中キャンプツーリングを楽しむことが出来ました。
今年も是非とも雪道を走りに行こうと思っております。
.
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
オフ車ならタイヤ交換は自分でしましょう、最初はチューブ噛みなど失敗しますが慣れます。それとホイールなど細部のチェックも必要ですし。私はタイヤレバー3本使いますが安いもので十分かと思います。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
MotoGP Fan Fest Tokyo イベントレポート
【海外ニュース】PG-1でメコン川を巡る！ タイヤマハが1泊2日のツーリングイベントを開催
ホンダが「ジャパンモビリティショー ビズウィーク2026」の出展概要を発表！ 四輪の廃棄バンパーを...
バイクの希望ナンバー制が10月19日開始！人気番号や料金、申込方法は？
【イベント告知】白バイデモや試乗会も！「せとうちバイクフェスタ2026 in 与島」が10月25日に開催
2026年 国際大型二輪車展｜台湾のカスタムパーツ4ブランド FRANDO、REYS、KOSO、N...
未発売！ KOVE 450ENDURO-REでAXCR2026に参戦した日本人
【カスタムマシン試乗】ホンダCB1000Fをカフェレーサー化！ TSRが思い描く『走りのCB-F』...
コメント(全0件 )