ホイールがドロドロだったので購入しましたが、ヨゴレが全く落ちませんでした。大量にスプレーしてしばらく待ってから拭きとっても、ルブとブレーキダストが延びてこびり付くだけでなんの意味もありません。

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油系の、洗浄液だと手についた油がなかなか落ちないし、においも取れないけど、ノートイルは、バイクからはずしたフィルターを、私の場合は、風呂にはいるときに一緒に洗います。

専用洗剤の洗浄力は、スゴイの一言です。専用洗剤はそんなにたくさんいれなくても、十分ノートイルを、分解して水に溶かします。なんといっても、水（お湯だとなお良い）で洗えるとこが良いです。これは、ほんとに楽ですよ。一度つかったらほかは、使えませんよ。

でもフィルター性能は、油系のフィルターオイルには、劣ります。

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姉妹品の子キズ落としとセットで購入。ついつい専用クリーナーということで使ってみましたが、特別なにもありません。普通です。この商品を選ぶ理由は姉妹品とお揃いの容器に入っていることぐらいでしょうか。

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カウル、スクリーン等に使用。他商品にない効果があればと、それっぽい雰囲気に引かれ購入。ただし、中身はごくごく普通であれだけ少量で1000円以上とは納得いきません。　根気よく磨けばそれなりにキズは目立たなくなりますが、特別他の商品よりも優れているところが見つかりませんでした。　スペシャルな車体おオーナーには良いかもしれませんが、普通のオーナーにはお勧めできません。

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エアクリ洗浄は、モトクロッサーにとって、必須作業。なるべく簡単に、済ませたいのですが、汚れはナカナカ落ちません。そこで、この商品を購入しましたが、劇的に汚れが落ちる訳でもなく、毎回洗浄するには値段も高い。（他の商品に比べれば安いのですが）そこで、最近は、ホームセンターで売っている、作業着専用洗剤を使っています。1リッター位入っていて300円位。汚れも結構落ちるので、最近はコレばっかし使っています。
裏技であまり教えたくないのですが…

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旧車のレストアのため購入。
2、3回のプッシュで噴射しなくなってしまい、「詰まりが原因」との事で交換。
代わりに送られて来たものも同じ現象で使用できず。
仮にまた交換したとしても発送前に確認しない限りは、この繰り返しだと思われ、ただ時間が経つばかりで一行に作業が進まないため、別にスプレー容器を購入し入れ替えて使用。

【使用してみて感想】
某雑誌の記事で高評価だったので購入してみましたが、実際の効果は「パウダー状の錆の粉が薄く付着したような感じの錆（うまく説明できませんが；）にスプレーし、時間をおいてからブラシで擦り、やっと落とせた？」って程度で、「高価なのにやられたー」感いっぱいです。
全く錆を落とせるとは思えないので、どういう使い方をしたら良いのか思案中です。
せめて商品説明にあるように油膜だけでも落とせると良いのですが・・・。
※あくまで私個人の感想です。

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期待して購入しましたが、磨き傷がつきました。3Mのコンパウンド5989で消しました。ワックス効果のある他の製品と大差ないです。高価すぎ！

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写真を見ていただいてわかる通り結構デカいです。

自分は月に2.3回のタイヤ交換をするのですが、そんなペースで使っても全然減ってる気がしません。

流石容量450gは伊達じゃないです！


このグリスの特徴でもある耐水性ですが、雨天の走行後シャフトの状態を確認しましたがしっかりと油膜は保持されていて、耐水性も謳い文句の通りであると思います！

大抵耐水性のあるグリスは硬い塗り心地が多いですが、これは伸びが良く、シャフトなどの広い面積に塗る場合にとても楽です！

しかし、一つだけ満足できない点があります。
それがタイトルの通り潤滑性能です。

グリスはコスパや耐水性も大事ですが、やはり一番重要なのは潤滑性能なのではないでしょうか？
だってグリスを塗る理由って潤滑が目的ですもん！

ですがこのグリスは潤滑性能がいまひとつな気がします。
他にも色々なグリスを使ってきましたが、潤滑性能においてはやはりワコーズやゾイルのグリスが上です。

また、このグリスはリチウム系グリスですが、アクスルシャフト等に塗るならリチウム系よりウレア系の方がおすすめです！

このグリスはオフローダーに人気のようですが、オンロードのレース思考の方や走り屋の方には向かないかと思います。

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RGVγのエンジンを搭載するRS250ということで期待していましたが、
私のバイクには相性はいまいちでした。悪くはないんですが、高回転がザラつきます。
オイルの硬さは理想に近いのですが、感覚がすこし合いませんでした。
とはいえ、始動や燃費は向上し、エンジンは安定した感じでした。
オイル選びは好みの問題ですが、決して悪い品質のものではありません。

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【Webikeモニター】
トップページの新着インプレッションで円陣家至高の名前を知りました。フロントフォークのオーバーホールをしたことが無く、どうしようかと考えていたところにこの商品を知り、早速試してみました。
ダストシールは100均のもんじゃコテを利用してこじ開け、ABSOは綿棒を浸してそれを塗り塗り。
塗布後、200~300km走りましたが、違いがよく分かりませんでした。また、塗ってみようと思います。
オーバーホールされる方は良いかもしれません。

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