96年CB400SFバージョンRに装着。
　予算的に厳しい中でスリップオンサイレンサーを探した結果、Moto　Gearの製品に辿りつきました。
　見た目もなかなかだし、音も想像していた以上の内容で満足しています。
　せっかくの重低音を楽しみたいので、しばらくはエンドバッフルを装着しないつもり。
　トルクが落ちた感じは全く無く、アクセルに素直に車速がついてくる。
　この販売価格でこの品質は非常に高いお買い得感を得られると思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バッフルをはずしたら、いい音にかわりました。

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この製品の工作精度はなかなか良いものでした。
特に各ジョイント部は耐熱シリコン無しでも排気もれは無さそうなほど精度良いものでした。
ただ、個体差によるものか、ブレーキペダルとマフラー本体のクリアランスが小さく、取付調整に手間取る場合がありそうでした。
取付説明書は、手順他が丁寧に記載されたものが添付されていました。
音は低回転時はノーマルよりも迫力が有るように思います。
しかし、主観ですが高回転時はマフラー容量が小さいせいか、後方へ抜けてしまいあまり排気音が聞こえてきませんでした。
パワー改善に関しては、「社外品に交換した」気分的効果により、幾分アップしたように思います。
総括しますと、製品としては丁寧に良く造り込まれており、セッティングなどの手間もなく、著しい騒音も発生しない割に、交換した満足度もかなり高いものですので、かかった費用に対する効果は星4つと評価させて頂きます。

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低音が最高です！！
やはりマフラーを交換するとツーリングが楽しくなります。
全体的には大満足ですが、取り付けには苦戦するかと思います。

やはり不安な方はショップにお願いするのが無難と思います。

自分は満足している商品ですが、取り付けの点から「★4」とします。

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ユーザーやショップの評価が一番高かったので、2010年式XB12R用に買いました。取り付けは自分でやりましたが、初めて触るバイクだったので半日くらいかかりました。チンスポイラーを取り付ける細かいブラケットがいろいろ入っていましたが、トラブル防止と軽量化のためスポイラーは廃止しました。
ECMはまったくのノーマルですが、純正マフラーに比べて低速からトルクが増え、高回転まで全体的にトルクが上乗せされたような印象です。低速トルクは減るものと思っていたので、嬉しい誤算でした。ただしアフターファイヤーはかなり出ます。気温が高いときほど出るようです。それでもバッフル入りの状態にしておけば、周囲の人が驚いて飛び上がるほどの爆発音ではありません。とはいうものの前を走る車やバイクがひょいと道をあけてくれますけど。
重さに関しても純正マフラーの半分以下（？）といった印象で、軽量化にも大いに役立ってます。
これで値段が10万円を切っていたら文句なく星五つです。

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さすがレーシングと謳っているだけあってサウンドはかなり、『レーシング』です(笑)と言っても、耐えられない程うるさい訳でもありません。
イメージ的にはマフラーを変えたシルビア(車)と同じように感じました。
ラージエンドを選択しましたが、エンド部を大きくしてあるだけなので、サイレンサーを覗くと絞ってあるように見えちゃいます。
アフターもパンパン鳴りますが、2次エアをカットすればだいぶマシにはなります。

取り付けに関してはスリップオンなので、純正を外して入れ替えるだけです。
あと、ガスケットはサイレンサーの箱の中に純正品が同梱されていました。自分はそれを知らずにガスケットを別に購入してしまい、無駄にお金をつかってしまいました(汗)

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FZR400の88年式にヤフオクのジョイントを介し付けましたw
値段は少し高いが良い物ではありました！

音は少々大きめで心地よい低音で空吹かしするとボワッボワッとやる気になるサウンドです！w

走行はムフフw

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見た目も音も気に入って、いつも大切に扱っています。
取り付けも特に難しくなく、値段も手ごろです。

しかしどうしても気になることが…
マフラーとセンタースタンド、ぜんぜん干渉していません。
「センタースタンドストッパー」を同時購入しましたが特に必要無いみたいで。
謎です。

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音量はノーマルよりやや大きい程度。加速時の音質が低音が効いてて自分好みで満足です。見た目も良し、軽量化にも貢献。取り付けも簡単。

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私の選択基準が
(1)ご近所迷惑にならない音量
(2)チタンは譲れないw
(3)低価格！
だったのですが、色々と調べた結果コレに決定！
(1)音量・音質：始動時は結構大きいですが、暖気が終わればパルス感有る心地良い音質＆流石はJMCA認定って音量。自分的には丁度良い「音質＆音量」です。ただ乗っていると自分にはあまり聞こえてきませんが、自分的には初めてのパラツインなんで、逆にエンジン音が良く聞こえて心地良いです。
(2)デザイン：文句なしに美しい仕上げです。ステーにまでモリワキロゴが入ってるのがニクイ。ただ一つ！メインパイプとの接合部が非常に目立ってしまい、いかにも「テールだけ変えました」感が残念。しかしこの点はEXマニキットで改善されるかもですね。
(3)価格（価値観？）：この仕上げの良さと吹けのスムーズさでこの価格は嬉しい！しかもお金に余裕が出来たらEXマニだけ買って「フルエキ」に出来る点もまた嬉しい！！

総合的に、「マフラー変えたいけど五月蝿いのはチョット・・・」でも「妥協はしたくない・・・」な人には最適なのでは？因みにアラフォーの私には最高の一本になりました。

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