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スリップオンマフラーのインプレッション (全 4013 件中 3661 - 3670 件)

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DRZモタドさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

トルクヘッドパイプと一緒に取り付けました。一番に感じたのはバイクが軽く感じたことです。ノーマルでトップ5速では走れたもんじゃありませんが、低速からもついてくるようになったし、見た目もスリムです。音は大きめなので、気になる方は4sがいいと思います。あとジョイントガスケットは必ず必要です。

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投稿日付: 2010/06/28 15:57
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ディーアールジィーさん 

排気の勢いで、ナンバープレートが割れてきませんでした?

久留米のハオさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

これでもかなり爆音します。
93dbなので、音量規制はクリア。
かなり加速がつくので、慣れない最初は注意が必要。

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投稿日付: 2010/06/28 15:57

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ryo1220さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: INAZUMA400 [イナズマ] )

5.0/5

★★★★★

inazuma用に流用
ストライカーのエキパイに装着

今までのマフラーとの比較になりますが、
まず軽い!低音が強く響き、加速はスカスカのイメージだったが、走り出すと圧巻!下から上まで過不足なくパワーを受け止めてくれるものでした。ただバッフルを外すと爆音なので注意!
これ以外には変えるつもりはありません。

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投稿日付: 2010/06/14 13:20
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マサトキさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR600RR )

5.0/5

★★★★★

1。住宅街なので爆音でない。
2。燃調の必要がない。
3。高額でない(私の中で)。
4。(主観的)見た目。
5。取り付けが素人の自分でもできそうなスリップオン。
を条件に選び、ノーマル状態で新車購入から5、000km程走行した時点で交換しました。交換後の感想は
1。暖気時はノーマルより大きいですが、爆音ではありません。早朝・深夜でなければまったく気にするほどではないと思います。通常時は低音が響くようになった感じで私は満足です。
2。メーカーHPで再セッティングの必要はないということで購入したのですが、アフターファイアーは発生します(頻発ではありません)。エアクリーナーを新車購入から3、000km程走行した時点で一度自分で灯油で清掃しただけ、プラグに問題あるかもですが、私は気にならない程度の発生なのでそのまま使用しています。
3。安いですよ。
4。かっこいいですよ。
5。バイク素人の私でも簡単に取り付けできました。排気漏れ等一切ありません。

総じて満足です。コストパフォーマンスに非常に優れていると思います。
※走行性能は特に低速がスカスカになったという印象もなく、いい感じです。
以上、素人の感想でした。

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投稿日付: 2010/06/14 13:19
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rollingfoxさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-R1100 | TL1000R | WR250F )

4.0/5

★★★★★

こんな感じで、サイレンサー(笑)です。

スリップオンなので燃調は必要ありませんが、AIキャンセルしないとアフターファイヤがパンパン鳴ります。

音のイメージは、ボパパパパァンッ! というように、ご近所が気になる程度にウルサイです。個人的には好きでしたが。

性能的には、最高速度が5キロ程度UP、コーナーリングが軽くなります(純正比)。

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投稿日付: 2010/06/08 15:47
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rollingfoxさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-R1100 | TL1000R | WR250F )

5.0/5

★★★★★

見た目も良く、大きすぎず小さすぎない音です。
小気味のよい単気筒サウンドが楽しめます。

ただ、単気筒のスリップオンでは最高級の部類に入るだけあって、お値段は張ります…
性能だけで言えば、スリップオンである限り他のマフラーと大差ないです。
これの前にはRSVIIを付けてましたが、あっちは半額でほぼ同性能、ただし爆音。

逆にいえば同じ性能で音が小さいヨシムラは、やっぱり凄いのかも知れませんね。
僕はオークションで格安で手に入れたので、文句のつけどころがないです。

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投稿日付: 2010/06/08 15:47

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にいちゃんさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX-R1000 | ADDRESSV125 [アドレス] | MONSTER796 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルとの重量は比較にならないほど軽いです!!指2本で持てます☆軽量化に大いに貢献してくれるので取り回しが楽になりました。音は爆音です(汗)サーキットでは気持ちいいサウンドを奏でてくれます。

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投稿日付: 2010/06/08 15:47
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キンマンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZZR1400 )

4.0/5

★★★★★

工具と時間さえあれば、簡単に装着できます。自分は、ノーマル管の取外しに手間どりましたが…。
重量は断然ノーマル管より軽いです。押し歩きも若干軽く感じられます。バッフルが装着されていますので脱着により、音量音質は、ご自分のお好みで!。HEXのカーボンエンドがまたGoodです。

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投稿日付: 2010/06/08 15:47
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黒金41さん(インプレ投稿数: 4件 )

2.0/5

★★★★★

お手軽にBEETのスリップオンをつけてみました。
グレーのサイレンサーにエンド部の焼き色がアクセントになって、
センスの良いデザインは気にいっています。
排気音はうるさくなく低音が効いてイイ感じですが、
個人的にはもう少しボリュームが大きい方が好みですね。
他はこれといって体感できるほどの変化はありません。
それと取り付けに関してですが、エキパイとの接合部がグラつきます。BEETといえばカワサキなのにちょっと残念です。

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投稿日付: 2010/06/08 15:46
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4.0/5

★★★★★

とある店で生で見て青の焼け色が美しかったのをみて見た目で交換しました。

とりあえず、取替え後との純正との比較や感想
 ・見た目が締まった感じがする(見る人にもよるだろうけど^-^)
 ・中速~高速にかけての加速等のレスポンスがよくなった。
 ・音は純正の音に少し重低音をのせた感じで静か(車検対応)が、高回転回すとかなりレーシーな音が鳴り響く。爆音期待している人は期待はずれかと
 ・低速のトルクがうすくなったような気がする(あくまで気がする程度なので気を使うほどでもない)
 ・2Kgと軽くなったとはいえ元の純正マフラーも5kg未満のため軽量化はあまり体感できなかった。

まぁ取り替えて間もないのでこれからいろいろ良し悪しでるとはおもいますが、これをふまえて☆4つ。個人的にはかなり満足

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投稿日付: 2010/05/24 13:16
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