さすがアクラポ。重低音のイイ音出してくれます。
擬音で表現すると、ヴォンッ！…ヴォゥンッッ！（バッフル無し）って感じで自分の求めてた音だったので非常に満足しています。
走行に関してももちろん評価しています。ワインディングを流してるだけでリアが軽くなったのを実感できます。さらに高回転で威力を発揮してくれるストレート構造のおかげで吹け上がりも格段に良くなりました！

取り付けに関しては、そりゃもう簡単ですよ奥さんっ！（お父さん？）
スリップオンなので、スリップさせてオンするだけです（笑）

欠点があるとすれば唯一つ。納期が長ーーーーい！

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　まず取り付けに関して、説明書がやや大雑把な感もあるけど、サイレンサーボルトオンなので特に難しい事もなく、ボルト穴などの精度も高く、作業は滞りなく進みます。
　排気音はなかなか小気味良い破裂音で悪くないです。
　見た目は、いわゆる普通のカーボンサイレンサーですが、妙に気に入ったのが「GPタイプテール」というテールエンドの形状。無骨な高級感とでも言おうか、期待以上にイカしてます。「クルンっ」としたテールにしなくてよかったと本当に思います。
　何はさておき、とてもコストパフォーマンスの高い一品だと思います。

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購入して2ヵ月になりますが、音はかなり良いです。　取り付けた初めの頃はノーマルとあまり変わらない音でしたが、今では低音・高音とも変化して自分好みになってます。　爆音ではないので街中でも気にせず走れます。　取り付けに関してはある程度の工具が必要ですが、不都合な事もなく1~2時間程で付けられます。　マフラー購入で悩んでる方は参考の1つにして頂ければと思います。

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チャンバーをプロサーキットに替えたのでサイレンサーも同じモノに交換しました。
以前のサイレンサーが2年間OHしてなかったので、音は静かになりました。サウンドが最高です。走った感想はアクセルのレスポンスが良くなりました。
自分の場合は取り付けにチョット加工が必要だったので★4つで！

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簡単なインプレを…

音は低音がきいた良い音です。
バッフルを外すと爆音です。
近所迷惑の極みです。

走りの方ですが、気持ち良く上まで回ります。
音との相乗効果もあってか、速く感じます（笑）

出始めは、若干トルクが薄くなった気がしますが、気になるほどではありませんでした。

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スリップオンで、車検OK、軽量！という点でこのマフラーを選択しました。他の人が取り付けていないので商品が来てからしかわからないという不安は、ありました。しかし商品が来たら、よくできていると、店の人が言っていたようにいいつくりです。センターアップだからまっすぐ来ているかと思うと少し右寄りから斜めに伸びてきて、エンドで真っすぐになるように造ってあります。

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気になる音量は、アイドリングでは思ってたよりは音が大きかった。5000rpm位までは低音が効いていい音でした。
回転数が上がるに連れてエンジン音と風切り音でマフラーの
音が聞こえましぇ~ん！

でも大人にはこれ位がチョウドいいかも？

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ノーマルはデカ過ぎなので、車検対応と安価なテックサーフを選択。サイレンサーはカーボンでこの価格は安すぎ・・・。つけた感想はノーマルよりアイドリング時は低音が響く感じでいい！走り出すと余り煩くなくさすが車検対応だと思う。大人向きの感じかな。購入時送られてきた箱の中に同封のはずのステッカーが入っていなかったが連絡すると、なんとステッカー2種類（4枚）＋ハンドタオルまで送ってきていただいた、迅速な対応にこのメーカーのユーザーに対する熱い思いを感じた。その節はありがとうございました。

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まず、作りの良さはさすがヨシムラって感じです。
テールコーンの仕上げも良く、見た目もスッキリしていて
カッコいいです。
取り付け説明書もしっかりしていて好感が持てます。

音はパコパコ、という歯切れの良い軽い音です。
決して重低音云々というようなものではありませんので
そういったモノを期待している方にはオススメできかねますね~

乗って見ての感想は・・可もなく不可もなくといった所です。
まあ車輌重量が軽くなったので良しとしましょう。

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重い大砲マフラーから開放され、すっきりしました。カーボンでしまって見えるし、変えてよかったです。
抜けが良くなり音も渋い重低音が響き気に入ってます。
バッフル（既装着の物）を外すと、走行時は程よく重低音が響き、あまり気になりませんでしたが、エンブレでパンパンという排気音が煩いので、再度付け直しました。

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