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スリップオンマフラーのインプレッション (全 4013 件中 3811 - 3820 件)

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小僧さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ビラーゴ1100 )

4.0/5

★★★★★

まず、作りの良さはさすがヨシムラって感じです。
テールコーンの仕上げも良く、見た目もスッキリしていて
カッコいいです。
取り付け説明書もしっかりしていて好感が持てます。

音はパコパコ、という歯切れの良い軽い音です。
決して重低音云々というようなものではありませんので
そういったモノを期待している方にはオススメできかねますね~

乗って見ての感想は・・可もなく不可もなくといった所です。
まあ車輌重量が軽くなったので良しとしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/04/27 10:37

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jazzy papaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: バンディッド1250 )

4.0/5

★★★★★

重い大砲マフラーから開放され、すっきりしました。カーボンでしまって見えるし、変えてよかったです。
抜けが良くなり音も渋い重低音が響き気に入ってます。
バッフル(既装着の物)を外すと、走行時は程よく重低音が響き、あまり気になりませんでしたが、エンブレでパンパンという排気音が煩いので、再度付け直しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/04/20 10:05
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わがまま父さんさん 

バンディットでマフラー交換されている方を広島ではあまり見かけませんが、写真を拝見したところ、非常に似合ってますね! マフラーサウンドを聞いてみたくなりました!

ニシさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: SV650 | XTZ125 )

5.0/5

★★★★★

安さと見た目で選びました。
取り付けはいたって簡単。
性能はというと、スリップオンなので、劇的な変化はありません。音もおとなし目です。でもご近所等、周りの目を考えるとこんなものかなという感じです。
走り出すと、回転数の上昇とともに音もいい感じです!ですから、音に関してもそれほど不満もありません。
低回転では、ノーマルとの差はあまり感じませんが、7000回転を超えるとレーシーなサウンドとともに、パワーを感じます。9000あたりが一番走ってて気持ち良く感じます。
値段の割にはいい商品ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/04/13 10:00
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こてtiさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: XJR1300 | D-TRACKER-X [DトラッカーX] )

4.0/5

★★★★★

値段の割にサイレンサーの質感、精度は良いです。
マフラーステーのボルトはステンレスにしてほしい所です。
あと、スプリングが、常用回転域で思いっきり共振し、スプリングが中間パイプに当たります。
ビリビリ音はするわ傷はつくわ、ゴム巻きのスプリングにしてほしかったです。

音量は、バッフル外したら迷惑もいい所です。
街中はバッフル装着されることをお勧めします。峠では最高に気持ちがいいです。

燃調は、若干きわどい感じもしますが、問題はなさそうです。

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投稿日付: 2009/04/13 10:00
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ゆーたさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

ノーマルマフラーを外すのに少し手間取りましたが プラハンマーでたたきながら作業したら思ったより簡単につけることができました。  音はほかの方が言われているようにノーマル+αといったところでしょう。  取説には液体ガスケットも・・・・とありましたが それを使うと取り付けることができないので 必要ないです

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投稿日付: 2009/04/13 10:00

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だ~くんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400SF HYPER VTEC SPEC2 | VMAX 1200 )

5.0/5

★★★★★

想像通りに低音感が増し純正独特のキュイ~ン音が無くなりました(w更にVTECに入ると音が変わりフォ~ンッと鳴りいい感じです!商品の説明には載っていませんがJMCA公認で(青タグ)カードも同梱されています。なので車検はこのままでOK!!唯一?だった所はサイレンサーバンドがあまりにも留めづらい事。バンドゴムに両面テープ貼ってあります!と書いているのに無い事です。おかげで取り付け時にサイレンサー傷付けてしまいました・・・購入される方は接着剤をゴムに付けてからバンド留めして下さいね♪それでも私は最高に気に入っています!!

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投稿日付: 2009/04/06 10:53

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りくさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400SB [スーパーボルドール] )

4.0/5

★★★★★

免許とって初めてのバイク、CB400SF Revoです。

1ヶ月点検も終わって、そろそろマフラーくらいは変えてみよう!ということで

ルックス、プライス、ユーザーズボイスでWR'S のカーボン調のスリップオンに決定!

ノーマルの取り外しもスリップオンの取り付けも、12ミリレンチ×2と、7mm(?)の六角レンチだけで超~簡単でした。

サウンドは・・・やはりノーマルに比べて重低音の存在感があっていいですね☆

低速域でのトルクが若干落ちたような気がしますが、通常の加速には問題ありません(ぼく的にはね笑)。

トータル評価で★★★★☆です!

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投稿日付: 2009/03/30 09:49
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4.0/5

★★★★★

作業時間は4時間くらい。多分上手くやれば半分くらいには出来ると思います(汗)ただ作業を振り返ってみるとそれ程難しくはありませんでしたよ!!
後、説明書が英語だったので最初少しあせりましたが、説明書にある図から十分わかりました。
交換後に乗った感想は、まだ下の方しか使っていませんがノーマルよりもパワーが出ているような気がします☆音は予想していたよりは静かで安心しました。(ノーマルよりは勿論大きいです)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/30 09:49
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yoshiharu5924さん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

スリップオンで手頃な値段、ある程度の音量の物を捜しておりこの商品を購入しました。
まず取り付けですが、ど素人の自分でも2時間くらいで付けれました。
ただ取説が不親切で何度となくやり直すはめに…、
取説では中間パイプを付けてからセンタースタンドストッパーの取り付けとなってましたが順番が逆、またサイレンサーのステーも裏表が取説では分からずあれ?おかしいな?と。
あと新品ガスケットが付いてますがノーマルエキパイの径と全く合わず
純正をそのまま使うことになりました、
ただこれは08年式に取り付けたためであり06ー07年式なら問題無いのかもしれません。
次に見た目と音量・質ですがこれは文句なしに素晴らしいです、
特に音量はバッフルを外せば100dbを超える爆音になります、
音質も低音から高回転では乾いた高温へ変化し乗っててすごく楽しいです、取説さえ我慢すれば買いの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/30 09:48

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d94d@さん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

純正の太いのが嫌で変えました。k-factoryと迷いましたが、チタンの焼色がエボニーの車体に合わなそうなのでこちらにしました。
値段も安く、見た目はかなりよくなりました。他の方のインプレッションを見ると、どの車体色にも合う気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/30 09:48

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