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ブレーキのインプレッション (全 4306 件中 1311 - 1320 件)

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: グラストラッカー ビッグボーイ

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 5

最近はめっきり出番の入ったグラトラですが、コロナでガレージに籠ってばかりなので、暇潰しに気まぐれで長いこと交換していないフロントパッドを赤パッドにしてみました。ついでに近所のいなか道を爆走、テストした結果、やはり赤パッドのコントロール性は良いですね

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投稿日付: 2021/01/27 11:44

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ひろさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: MT-10 )

アウター:ホール&スリットタイプ
利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 4

見た目はスリットが入っていてかっこいいです。性能等はわかりません。

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投稿日付: 2021/01/27 03:32

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ひろさん 

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ひろさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: MT-10 )

アウター:ホール&スリットタイプ | フローティングピンカラー:ブラック | フローティングタイプ:セミフローティング | インナータイプ:S | 右用
利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 4

見た目はかなり変わりかっこいいです。ブレーキ性能等は素人の自分にはわかりません。

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投稿日付: 2021/01/27 03:29

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ひろさん 

写真はこちら

ひろさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: MT-10 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

ゴムのホースから変更するとかなりスタイリッシュかつかっこいいです。操作した感じは素人の僕ではよくわかりませんでした。
見た目がカッコよくなれば全然OKです。

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投稿日付: 2021/01/27 01:18

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Banriさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SV650 | スーパーカブ110 | スーパーシェルパ )

カラー:レッド

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ローラースタンドで使用するために購入しました。
お勧めできます。

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投稿日付: 2021/01/25 14:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:ブルー
利用車種: グロム

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

グロムのリアリザーバータンクを移設すると純正ホースが変な感じになりこの商品を採用しました。
ステンホースとカラーで高級感出ます。
フルードの漏れもなく問題ないです。

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投稿日付: 2021/01/25 11:48

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GG chanさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-10R )

利用車種: Dトラッカー

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 0

Dトラッカー(キャブ)の320mmブレーキ キャリパー純正 ラジポンに取り付けしました。
純正みたいにピッタリじゃなくレーサーみたいなアーチかかった感じになりました。
ローターを大型化しなくてもちょうどいいかも。
使用感はこれからです
バンジョーボルトもガスケットもフルードまで入っていてナイスセットでした。

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投稿日付: 2021/01/24 15:08
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豆腐屋お兄さんさん(インプレ投稿数: 171件 / Myバイク: GSX-R400 | ジョルカブ | バンディット1200S )

利用車種: ZX-10R

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
コントロール性 4

車両に元々ついていたニッシンのセミラジアルマスターのタッチが気に入らずに交換を決意。

商品をしてはニッシンのラジアルと検討をしましたが、価格帯的に近しい値段だ削り出しのラジアルマスターでレバー比が弄れるところにひかれてこちらを買いました。

使用感としては、ラジアルマスター特有のリニアなタッチを常に感じることが出来、ブレーキングの質が上がりました。

合わせて、レバー比の変更により握力に自身がない自分は握り心地を軽くした上で、コントロール性がより高められたので満足しています。

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投稿日付: 2021/01/21 12:31

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さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

カラー:レッド
利用車種: CB400スーパーフォア

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

自己満の世界やね!取り付けは簡単!

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投稿日付: 2021/01/19 22:46

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天衣真冬さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Ninja H2 SX | NSR250R | ニンジャ 250 ABS )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-25R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • 純正ねじとの比較

    純正ねじとの比較

  • 仮装着

    仮装着

  • 製品自体の開封時

    製品自体の開封時

  • 装着時

    装着時

万が一なんかあった時の為とドレスアップ効果に期待して購入しました。
取り付け方法に関しては固定のねじ2本を変えるのみでシンプルでしたが、純正ねじが+ドライバーで取り外しをしスナイパーさんの一緒についたねじは六角のタイプでした。

商品の中身に関しては製品とステッカー2枚のみでとくに取説などはありませんでした。

精度なども特に問題なく満足しています。

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投稿日付: 2021/01/14 01:26

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